北緯69度04分52秒 東経33度25分59秒 / 北緯69.0810624度 東経33.4329968度 / 69.0810624; 33.4329968
 ロシアのムルマンスク市セヴェロモルスク勇気広場に展示されている博物館船としてのK-21 | |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Naval_Ensign_of_the_Soviet_Union_(1950%E2%80%931991).svg.png) ソビエト連邦 | |
| 名前 | K-21 |
| 敷設された | 1937年12月10日 |
| 発売 | 1939年8月16日 |
| 委託 | 1940年11月30日 |
| 状態 | 1982年以来ムルマンスクにある博物館船。 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 |
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| 長さ | 97.65メートル |
| ビーム | 7.4メートル |
| 下書き | 4.51メートル |
| 推進 | 2軸ディーゼル電気、8400馬力ディーゼル、2400馬力電気 |
| スピード |
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| 範囲 | 14,000 nm 11ノット |
| テストの深さ | 230フィート（70メートル） |
| 補体 | 67人（警官10人） |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| の一部 | 北方艦隊 |
ソ連の潜水艦K-21は、第二次世界大戦中のソ連海軍のK級潜水艦である。[1]
デザインと説明
1930年代初頭に建造されたプラウダ級は不成功に終わったが、ソ連海軍は依然としてソ連領土から遠く離れた敵艦を攻撃できる巡洋潜水艦を夢見ていた。1936年には機雷敷設能力を追加した潜水艦の建造が承認された（プロジェクト41）。この潜水艦は浮上時排水量1,490トン（1,470英トン）、潜水時排水量2,104トン（2,071英トン）。全長97.7メートル（321フィート）、全幅7.4メートル（24フィート3インチ）、満載喫水4.5メートル（15フィート）。最大作戦深度は80メートル（260フィート）。乗組員は士官と船員合わせて66名であった。[2]
K級潜水艇は水上航行用に、プロペラシャフト1軸につき1基ずつ、計2基の9DKRディーゼルエンジンを搭載していました。エンジン出力は合計8,400馬力（6,178kW ）で、21ノット（時速39km、24mph）の速度を出せるほどでした。潜航時は、各プロペラシャフトをPG11型1,200馬力（883kW）の電動モーターで駆動し、10.3ノット（時速19.1km、11.9mph）の速度を出しました。この艇は、10.3ノット（時速19.1km、11.9mph）で7,500海里（13,900km、8,600マイル）の水上航行が可能で、潜航時には3.1ノット（時速5.7km、3.6mph）で176海里（326km、203マイル）を航行できた。 [2]
これらの艦は、艦首に6 門の 533 ミリ (21 インチ)魚雷発射管、艦尾に 4 門(内部 2 門、外部 2 門) を装備していた。再装填用の弾丸は 12 個搭載していた。機雷敷設/バラスト兼用のタンクが司令塔の下にあり、その中に EP-36 機雷用のシュートが 20 個設置されていた。シュートはバラストタンクのキングストン弁の出口としても機能していた。この配置は、船体で最も構造的な負荷がかかる場所であり、船体がたわむと機雷がシュートに挟まれることがあったため、問題があることが判明した。もう 1 つの問題は、バラスト水とともに残骸が巻き込まれるとシュートが時々詰まることだった。また、司令塔の前後に100 ミリ (3.9 インチ) B-24PL甲板砲1 門、その上に45 ミリ (2 インチ) 21-K砲1 門を装備していた。[3] [2]
建設とキャリア
本艦は1937年12月10日にレニングラードで起工され、1939年8月16日に進水した。1941年2月3日、ニコライ・ルニンの指揮下、バルチック艦隊に編入された。1941年9月17日、北方艦隊に移管された。
K-21は最初の哨戒航海で、ベスト・スング海峡に11個の機雷を敷設した。1941年11月27日の朝、機雷の一つがノルウェーの輸送船ベスハイムに着弾し、沈没した。[4] 1941年11月9日から1942年3月31日にかけて、K-21は3隻の商船と1隻のドイツ軍補助哨戒艦と交戦したが、いずれも失敗に終わった。1942年1月21日、ノルウェー漁船F-223NインゴイがK-21の砲撃により沈没した。[5]
攻撃ティルピッツ
1942年7月5日、K-21はインガイ島付近で、アイスランドからムルマンスクへ向かうPQ17船団を迎撃しようとしていたドイツ戦艦ティルピッツを発見した。しかし、ティルピッツが引き返したため、この任務は失敗に終わった。船団はティルピッツの到着が迫っているという知らせを聞くと散り散りになり、船団の商船の大半はUボートとドイツ空軍によって撃沈された。[1]
1942年6月27日、K-21はPQ-17船団護衛の戦闘体勢に入るよう命令を受けた。その後、潜水艦は、戦艦 ティルピッツ、重巡洋艦アドミラル・シェーア、および数隻の駆逐艦からなるドイツ艦隊がPQ-17船団の迎撃に動いていることを知らせる無線電報を受信した。K -21は敵艦隊の捜索を開始した。7月5日午後4時33分、プロペラが接近する音が聞こえた。艦隊はジグザグに航行していた。最初に目撃されたのは1936年型の駆逐艦で、ティルピッツと巡洋艦アドミラル・シェーアを潜水艦からの攻撃から護衛していた。K -21の艦長は攻撃を決断。K -21は駆逐艦の防護壁を迂回して艦隊内に進入した。約13,000フィートまで接近した潜水艦は、ティルピッツに向けて船尾の魚雷発射管から4本の魚雷を発射した。潜水艦の区画にいた音響担当者と乗組員は2回の爆発音を聞いたが、戦後、ドイツの歴史家が文書を調べたところ、魚雷が戦艦に接触した証拠は見つからず、ドイツ人は攻撃に気付きもしなかった。歴史家MEモロゾフは、魚雷が戦艦に命中することは不可能であるという仮説を提唱し、爆発の原因として魚雷が早期に起爆したと説明した。この事件に関するティルピッツの文書には、ルニンの攻撃に関する記述はない。K -21は1943年2月12日、ロッパヴェットでノルウェーの小型モーターボート4隻を砲撃で沈めた。 1943年4月22日、ドイツの商船ドゥナ号は、1943年2月18日にK-21が敷設した機雷によって沈没した。1945年5月に船は修理された。[5]
戦後
1948年10月、K-21はソ連潜水艦として初めてアメリカ沿岸を航行した。1949年4月6日から14日まで、ノヴァヤゼムリャ諸島付近で海洋調査活動に従事した。[6]
退役後は約20年間練習船として活躍した。
1981年春、この船はムルマンスク州ポリャールヌイ市に移送され、博物館船へと改造されました。展示用に3つの区画を改修した後（他の4つはほぼそのまま）、台座（満潮時には水中に沈む）に設置され、ロシアのセヴェロモルスクで博物館として公開されました。博物館は1983年に開館しました。1990年代後半には、船体の一部が全面的に修理されました。2008年から2009年にかけて、博物館は改修されました。[7]
受賞歴と実績
1942年10月23日、K-21潜水艦は赤旗勲章を授与されました。
襲撃の歴史の概要
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1943年9月14日にはノルウェーの他の3隻の小型漁船（ハヴァッタ、バレン、エイシュテイン）が砲撃を受けたが、損傷を受けながらも逃れた。[5]
引用
- ^ ab А. В。 Платонов、（2004）。Энциклопедия советских подводных лодок 1941–1945、Полигон。ISBN 5170249047。
- ^ abc Budzbon、Radziemski & Twardowski、p. 142
- ^ ポルマー＆ノート、265ページ
- ^ D/S ベスハイム、ウォーセイラーズ
- ^ abcd K-21
- ^ Военно-исторический журнал. 2015.№7.С. 42.
- ^ Музей Северного флота обновит свою экспозицию、rosbalt.ru、2008/12/29
参考文献
- ブズボン、プシェミスワフ。ヤン・ラジェムスキー＆マレク・トワルドフスキー（2022）。ソビエト艦隊の軍艦 1939 ～ 1945 年。 Vol. I: 主要な戦闘員。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-68247-877-6。
- ポルマー、ノーマン＆ヌート、ジュリアン（1991年）『ロシア・ソビエト海軍の潜水艦 1718-1990』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。
- ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
さらに読む
- Сергеев Константин Михайлович。 Лунин атакует "Тирпиц"! — СПб.: ГУП СПМБМ「Малахит」、1999。 — 232 с. — (Вестник "Подводное кораблестроение. Пролое, настоящее, будущее"。Выпуск No. 13) — 800экз。
- イヴォ・ペイチョフ、ズデニェク・ノヴァーク、トマーシュ・ハージェク。 Válečné lodě 4. Naše vojsko (1993)。ISBN 8020603573。
- ПЛ ТИПА "К" (КРЕЙСЕРСКАЯ) серии XIV
