K200 KIFV
K200 KIFV
大韓民国軍のK200A1 KIFV
タイプ装甲兵員輸送車
原産地韓国
サービス履歴
稼働中1985年～現在
使用者演算子を参照
戦争ボスニア戦争イラク戦争
生産履歴
デザイナー防衛開発庁大宇重工業
設計1980–1984年[ 1 ]
メーカー
  • 大宇重工業（1984～2000年）
  • 大宇重工業（2000～2005年）
  • 斗山インフラコア（2005～2009年）
  • 斗山DST（2009～2016年）
  • ハンファテックウィン（2016～2017年）
  • ハンファランドシステムズ（2017～2019年）
  • ハンファディフェンス (2019–2022)
  • ハンファ・エアロスペース（2022年～現在）
単位コスト141万ドル（国内）132万ドル（輸出）
生産K200: 1984–1996 K200A1: 1994–現在
 建造数2,500（推定）
仕様
質量13.2トン[ 2 ]
長さ5.49メートル[ 2 ]
幅2.85メートル[ 2 ]
身長2.52メートル[ 2 ]
クルー3 + 9人の乗客[ 2 ]
鎧アルミニウム合金
主武装
M2機関銃1丁
副砲
M60またはK12機関銃1丁
エンジンK200: 大宇/MAN D2848M 280馬力
A1: 大宇/ MAN D2848T 350馬力（261kW）/2,300rpm [ 2 ]
パワー/重量26.5馬力/トン[ 2 ]
伝染 ; 感染K200:デビッド・ブラウンT300前進7速、後進7速
A1:アリソントランスミッションX200-5D (前期) または X200-5K (後期)前進4速、後進1速
サスペンショントーションバー[ 2 ]
運用範囲
480 km [ 2 ]
最高速度時速70キロメートル、水上では時速6キロメートル[ 2 ]

K200 KIFV（韓国歩兵戦闘車）は、韓国の装甲兵員輸送車であり、国防開発庁がプロジェクト・ヒキガエル（두꺼비 사업）を通じて、M113などの旧式装甲兵員輸送車の代替として設計した。ハンファ・エアロスペース（当時は大宇重工業）によって製造された。2009年以降、K200はK21に補完されている。[ 3 ] K200/A1シリーズは約2,500台（標準型1,700台、特殊型800台）が製造され、[ 4 ]そのうち111台がマレーシアに輸出された。[ 5 ]

歴史

デジタル迷彩を施したマレーシア軍のK200A1 KIFV

K200プロジェクトは、1981年に大韓民国陸軍が将来の戦闘要件を満たす新型韓国型歩兵戦闘車（KIFV）の開発要請を出したことから始まった。国防開発庁が開発を担当し、大宇重工業がこの車両の生産の主契約者となった。K200は浅い河川を横断可能な水陸両用兵員輸送車として設計された。この車両は、AIFVよりも手頃な価格になるように開発されたが、必ずしも性能を犠牲にすることなく、費用対効果で優位に立った。最終的に国産化されたK200は、AIFVのライセンス生産または直接輸入であれば152万～ 283万ドルとなるはずだった価格帯を132万～141万ドルにまで引き下げることができた[ 3 ]。これは、K200が韓国で開発・生産された際の価格帯である。[ 6 ]

斗山はライセンス生産契約に基づきMAN D2848TエンジンをK200に搭載し、国産部品を用いてその技術を吸収した。 [ 7 ]このリバースエンジニアリングの経験は、同社の次期歩兵戦闘車であるK21の開発に大きく貢献した。S &TダイナミクスはアリソントランスミッションX200-5Kギアボックスのライセンス下請け業者であった。[ 8 ]この車両は1985年に生産を開始した。[ 9 ]量産は2006年に完了した。[ 3 ]

2017年10月、ハンファはK200をモジュール式の多目的車両へと改修する、社内資金による改修プロジェクトを発表しました。この改修では、シャーシを延長し、6組のロードホイールを追加し、後部セクションを撤去して平らな荷台を作り、様々な任務に合わせて交換可能な様々なモジュールを搭載できるようにしました。当初の構成には、救急車、燃料タンカー、機雷敷設車、通信モジュールが含まれていました。韓国陸軍の承認を得て、同社は2年かけてこのプロジェクトを開発しました。[ 10 ]

一般的な特徴

K200シリーズの車両は機械化歩兵小隊を輸送し、小火器の射撃から隊員を守るように設計されている。[ 2 ] KIFVの車体は全溶接アルミニウム装甲で、間隔を空けて積層鋼装甲の追加層がボルトで固定されている。複合装甲により、軽量でありながら高いレベルの防御力を実現している。[ 7 ]側面の12.7 mm弾、後部の7.62 mm弾、地面からの大きな砲弾の破片、対人地雷に対する防御力を提供する。[ 2 ]エンジン室は車両右前方にあり、隔壁によって車両の残りの部分と仕切られている。エンジン室には、運転手または車外から操作できる消火システムが取り付けられている。吸気口、排気口のルーバー、排気管は車両屋根上にあり[ 7 ]、水陸両用作戦を可能にしている。

K200は、電気光学照準および赤外線照準への対抗手段として、車体前面に6基の電動式発煙弾発射器を搭載している。KIFV型に砲塔が搭載されている場合、発煙弾発射器は砲塔に搭載される（左右両側に3基ずつ）。[ 3 ]

K200は12.7mm機関銃と7.62mm機関銃を搭載し、歩兵火力支援を行うことができます。[ 2 ] 20mmバルカン砲、81mm迫撃砲、107mm迫撃砲を搭載することで、より強力な対歩兵火力と対物火力を発揮できます。メティスM対戦車ミサイルシステムを装備することで、対戦車能力を追加できます。 [ 11 ] K200は高度なモジュール化が図られており、その派生型では、特殊装備を使用した防空や車両回収などの追加の戦闘支援機能を提供しています。[ 2 ] APCは、歩兵1個小隊、運転手、砲手を含む12人を収容できます。[ 2 ]

2015年11月、斗山とCMIディフェンスは、 K200の火力強化を目的としたコッカリル防護兵器ステーション（CPWS）の開発で協力関係にあると発表した。この砲塔は、20mmから30mm口径の機関砲に加え、7.62mm同軸機関銃を搭載可能で、20mm機関砲CPWS20、M242ブッシュマスター、ネクスターM811、エリコンKBAを搭載可能な25mm機関銃CPWS 、そしてM230LFを搭載可能なCPWS30を搭載できる。[ 12 ]

K200A2

2025年1月7日、防衛事業庁（DAPA）はK200A2、K242A2、K277A2、K281A2、K288A2の標準化が完了したと発表した。DAPAは、車両前後にカメラを設置し、車両内に分散配置された機械装置を統合することで利便性を向上させた。また、各装甲車両の各種防御仕様を更新した。防衛省は、2031年までに1,100台の車両をオーバーホールし、アップグレードする予定である。[ 13 ] [ 14 ]

変種

韓国軍におけるK263自走対空砲の派生型
  • K200: 最初の量産型。
    • K216：NBC偵察車両。NBC物質の発生源を追跡するための探知システムを搭載。[ 2 ]
    • K221：煙発生車両。2種類の煙を発生させ、可視光から90分間、赤外線から30分間保護する。[ 2 ]
    • K242：火力支援用に4.2インチ迫撃砲を搭載。[ 2 ]
    • K255：155mm自走榴弾砲用の弾薬補給車両の提案。[ 2 ]
    • K263 SPAAG：KM167A1 20mm自走対空砲K200の派生型。[ 2 ]
    • K277：指揮所車両。この車両には指揮官用の様々な補助装備が搭載されている。[ 2 ]
    • K281：火力支援用に81mm迫撃砲を搭載。[ 2 ]
    • K288: 回収車。損傷した軍用車両の救助と修理を行う。[ 2 ]
  • K200A1：ベース機K200の改良型で、エンジンとトランスミッションがより強力になった。この改良により、NBC防護機能と自動消火システムも追加された。[ 2 ]
    • K242A1: 火力支援用に4.2インチ迫撃砲を搭載。[ 2 ] 120mm迫撃砲に交換予定。[ 15 ]
    • K263A1 SPAAG: KM167A1 20 mm M61 バルカン自走対空砲 K200A1の派生型。[ 2 ]
    • K277A1: K200A1 の指揮所車両の派生型。
    • K281A1：火力支援用に81mm迫撃砲を搭載。[ 2 ]
    • K288A1: 回収車。損傷した軍用車両の救助と修理を行う。[ 2 ]

オペレーター

K200事業者を青色で示した地図
  • マレーシア- 1993年から1995年の間に111台のK200を受領した。[ 16 ] [ 17 ] 2000年から2008年の間に全車両がK200A1にアップグレードされた。
    • 1993年の発注：K200 32台、K277 2台、K281 4台、K288 2台、K200救急車2台。1994年の発注：K200 18台、K277 2台、K288 1台、K200救急車1台。1995年の発注：K200とその派生型47台。[ 18 ]
    • 2000年に大宇はA1のアップグレードを提案し、サンプルがマレーシア陸軍第91工場で製造されました。[ 18 ]マレーシアは2001年から2002年の間に56台の車両をアップグレードし、[ 19 ] [ 20 ] 2004年から2005年の間に32台の車両をアップグレードし、[ 21 ] 2006年から2008年の間に22台の車両をアップグレードしました。[ 22 ] [ 23 ]
    • マレーシアは2024年に2回目の改修を計画している。改修された車両には、追加の防御、RCWS、光学センサー、強化された通信などが含まれる。[ 24 ]
  • 韓国[ 25 ]

将来のオペレーター

参照

参考文献

  1. ^ 김성호 (2025 年 5 月 7 日)。「숭의동 백구번지에서 꿈 키운 김의환입니다」。경인일보 (韓国語) 。2025 年6 月 26 日に取得。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab 「 Doosan Defense Product: Korean Infantry Fighting Vehicle」（PDF） . Doosan DST. 2011年9月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年8月16日閲覧。
  3. ^ a b c d「軽トラック車両市場（2010～2019年）」（PDF）。ForecastInternational。
  4. ^ 김、대영 (2025 年 3 月 7 日)。「K장갑차 40년、국산 차세대 장갑차는 언제?」。주간한국。 주간한국。
  5. ^ 「Doosan DST History」 . Doosan DST. 2007年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ 「軽トラック車両市場（2009～2018年）」 ForecastInternational。
  7. ^ a b c「斗山韓国歩兵戦闘車（KIFV）」ジェーンズ誌、 2011年10月18日。2012年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ 「S&T Dynamics 防衛産業用モバイル機器 X200-5K」。S&T Dynamics。2011年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月24日閲覧。
  9. ^ 「韓国の歩兵戦闘車両」 GlobalSecurity。
  10. ^ハンファ、K200多目的車両のアップグレード計画を発表- Armyrecognition.com、2017年10月22日
  11. ^ “K200、メティスMと共に川を渡る” . emilitarynews. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月21日閲覧。
  12. ^ CMIディフェンスと斗山がCPWS兵器ステーションを搭載した新型KIFV装軌式装甲車を開発- Armyrecognition.com、2015年11月11日
  13. ^ 김、지환 (2025 年 1 月 8 日)。「軍、 기존 무기 성능 극대화해 수출 지원한다」。조선비즈 (韓国語) 。2025 年6 月 26 日に取得。
  14. ^ 윤、용 (2025 年 1 月 8 日)。「40년 전설、K200 계열 장갑차의 새로운 진화」。굿모닝충청。
  15. ^ 「韓国陸軍、国産迫撃砲システムの初期バッチを受領」ジェーンズ・インフォメーション・サービス。2022年2月8日。2022年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  16. ^ 「韓国の歩兵戦闘車K-200」。グローバル・セキュリティ。2011年9月7日。2023年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年7月30日閲覧。
  17. ^キム・ハンギョン (2018年7月10日). "[한국무기 디테일] ⑭ 각본 없는 드라마, K200 장갑차 말레이시아 수출에 얽힌 일화" .安全保障事実。2023年7月30日のオリジナルからアーカイブ。2023 年7 月 30 日に取得。
  18. ^ a b「K200A1 マレーシア歩兵戦闘車両（MIFV）信頼性の高い戦闘機械」 。 2025年4月7日閲覧。
  19. ^ "대우종합기계, 말聯盟 장갑차 성능 개선 사업 참여" . n.news.naver.com (韓国語) 。2025 年3 月 25 日に取得。
  20. ^ “말聯盟 장갑차 성능개량 사업 대우綜機 1000만달러 수주” . n.news.naver.com (韓国語) 。2025 年3 月 25 日に取得。
  21. ^ 기자、김희석。「대우종기、말련서 1천만불 장갑차사업 수주」。n.news.naver.com (韓国語) 。2025 年3 月 25 日に取得。
  22. ^ 이데일리 (2006 年 5 月 2 日)。「두산인프라、해외 장갑차 개량사업 수주」。데일리 (韓国語) 。2025 年3 月 25 日に取得。
  23. ^ 머니투데이 (2006 年 5 月 2 日)。「두산인프라코어、K200 장갑차 성능개량사업 수주」。머니투데이 (韓国語) 。2025 年3 月 25 日に取得。
  24. ^ "30년 전 수출 장갑차에…한화에어로, 최신무기로 '중무장'" . 서울경제 (韓国語)。2024 年 8 月 9 日。2025年3 月 25 日に取得。
  25. ^ ARG. 「KIFV - 歩兵戦闘車両」。2007年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  26. ^ 박、진우 (2024 年 9 月 5 日)。「방산 유지·보수 나서는 한화에어로… 태국과 장갑차 개조 MOU」。조선비즈 (韓国語) 。2025 年6 月 17 日に取得。
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