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ケーネ・ディルク・パルマンティエ | |
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 1934年のケーネ・ディルク・パルマンティエ | |
| 生まれる | アムステルダム |
| 死亡 | プレストウィック、スコットランド |
ケーネ・ディルク・パルメンティエ（1904年9月27日 - 1948年10月21日）は、オランダの国営航空会社KLMのパイロットであった。
パルマンティエは1920年から1924年までオランダの航空機メーカーであるフォッカーに勤務した。兵役中の1927年にパイロット免許を取得し、その後1929年にKLMに入社した。[1]
1934年、パルマンティエはKLMのダグラスDC-2（登録番号PH-AJU Uiver（コウノトリ））に乗り、イギリスからオーストラリアまで行われたマクロバートソン・エアレースに出場しました。UiverはKLM初の全金属製航空機でした。約2万キロメートルに及ぶこのエアレースに出場した唯一の大型旅客機で、パルマンティエは乗組員と共に栄誉ある2位を獲得しました。[2]
第二次世界大戦勃発後、パルマンティエは1940年5月13日にDC-3イーグレット（PH-ARZ）とともにイギリスへ移動した。そこで彼は、多数のDC-3と1機のDC-2とともにイギリスへ逃れ、BOACによってブリストル・リスボン定期便に配属されたKLMの乗務員を率いた。
1943年4月19日、パルマンティエ大尉が操縦するDC-3アイビス（PH-ALI）は、イギリスからリスボンへ向かう途中、ドイツ空軍の戦闘機6機による攻撃を受けた。パルマンティエ大尉と乗組員は脱出し、損傷した機体をリスボンに着陸させ、乗客に怪我はなかった。[3]
パルマンティエは戦争中の功績により、いくつかの軍事賞を受賞しました。その中には、非常に困難な状況下でBOAC内のKLMセクションを展開および指揮したことにより、1943年3月18日に大英帝国勲章オフィサー（OBE）に任命されたことや、1943年4月19日の攻撃での活躍によりカイトクロス（1943年6月24日）を授与されたことなどが含まれています。[1]
戦後、彼はまずKLMの航空サービス部長となり、その後すぐに航空会社のトップに就任した。
1948年のKLMコンステレーション航空事故は、1948年10月20日から21日にかけての夜に発生し、パルマンティエ機のロッキード・コンステレーション・ ナイメーヘン（PH-TEN）がスコットランドのプレストウィック空港で悪天候により高圧電線に衝突し墜落した。[4]
パルマンティエはライデンのラインホフ墓地に埋葬されている。
参考文献
- パルマンティエ, KD (2024) [オランダ語版初版は1935年に『In Drie Dagen naar Australie』として出版]. To Australia in Three Days . Albury, NSW: Uiver Memorial Community Trust. ISBN 9780646895123。
参考文献
- ^ ab "パルマンティエ、Koene Dirk - TracesOfWar.com"。www.tracesofwar.com 。2022 年 12 月 31 日に取得。
- ^ ブラフフィールド、ロバート (2014年11月19日). 『帝国と大海を越えて：開拓者、飛行士、冒険家たち ― 国際航空路の開拓 1918-1939』. Tattered Flag. ISBN 978-0-9576892-6-8。
- ^ のっぺん (2015-04-07)。青い空、オレンジ色の翼。うーん。 B. アードマンズ出版。ISBN 978-0-8028-4870-3。
- ^ 「ASN航空機事故 ロッキードL-049-46-25 コンステレーションPH-TEN グラスゴー・プレストウィック空港（PIK）」. aviation-safety.net . 2022年12月31日閲覧。
外部リンク
