| KD5G | |
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 スティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに展示されているGlobe XKD5G | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ターゲットドローン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | グローブ・エアクラフト・コーポレーション |
| プライマリユーザー | アメリカ海軍 |
グローブKD5Gは、1949 年に開発が開始された、グローブ エアクラフト コーポレーションが製造したパルスジェットエンジン搭載のアメリカ製標的無人機です。無人機の性能に対する要件の変化により、アメリカ海軍で運用されたのは短期間のみでした。
設計と開発
XKD5G-1は、第二次世界大戦で使用されたドイツのV-1と同様に、胴体上部にマルクアートPJ46パルスジェットエンジンを外部搭載した、従来型の高翼双尾翼設計であった。[1]これは、アメリカ軍向けに製造されたパルスジェットエンジン搭載の最後の航空機の一つであった。[2] KD5Gの最高速度は時速345マイル（555 km/h）で、任務中に撃墜されなければ、パラシュートで回収され、再び飛行することができた。[2]
運用履歴
1949年に開発されたXKD5G-1は、1950年に初飛行し[1] 、カリフォルニア州ポイント・マグーの海軍航空試験センターで試験されました。しかし、1952年までに標的無人機に対する速度要件が高まり、KD5Gは実用に耐えられないと判断されました。また、パルスジェット機も高高度では急速に効率が低下するため、XKD5G-1プロジェクトは中止されました[2] 。
生き残った航空機
現存するXKD5G-1は1966年にアメリカ海軍から国立航空宇宙博物館に寄贈され、スティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに展示されている。[2]
仕様（KD5G-1）
データはParsch 2003から。 [1]ウドヴァー・ヘイジーのプラカード[2]
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 長さ: 13フィート6インチ (4.11 m)
- 翼幅： 9フィート（2.7メートル）
- 動力源:マルクアートPJ46-MA-2パルスジェット1基、推力175 lbf (0.78 kN)
パフォーマンス
- 最高速度: 345 mph (555 km/h、300 kn)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ abc Parsch, Andreas (2003年4月2日). 「Globe KD5G」.米軍ロケット・ミサイル一覧、付録1：初期のミサイルとドローン. 指定システム. 2017年12月3日閲覧。
- ^ abcde 「XKD5G-1 ターゲットドローン」。国立航空宇宙博物館。スミソニアン協会。2016年9月27日。2017年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月6日閲覧。
