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ネイティブ名 | カルナータカ州ラジャ ラステ サリゲ ニガマ |
|---|---|
| 以前は |
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| 会社の種類 | 公共 |
| 業界 | 公共交通機関のバスサービス |
| 前任者 | マイソール政府道路交通局 |
| 設立 |
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| 本部 | KSRTC 中央事務所、Sarige Sadana、Kengal Hanumanthaiah Road、シャンティナガラ、、 |
場所の数 | |
サービスエリア | プライマリベース
州内 州間高速道路 |
主要人物 | |
| ブランド |
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| サービス | 公共交通機関 |
| 収益 |  1日あたり96,112,000ルピー（110万米ドル） [2] |
| 所有者 | カルナタカ州政府 |
従業員数 | 34904 [2] (2022) |
| 親 | カルナタカ州政府運輸省 |
| 部門 | 1バスターミナル区分
15の事業部門 バンガロール |
| 子会社 | |
| Webサイト | カルナタカ州SRTCのメインウェブサイト カルナタカ州のすべてのRTCのチケット予約 ナマカーゴロジスティクスと小包サービス |
| 脚注/参考文献 8113台のバスが1日あたり232万3千人の乗客を運んでいる[2] | |
カルナータカ州道路交通公社 （KSRTC）は、インドのカルナータカ州にある国営の公共道路交通会社です。カルナータカ州政府が100％所有しています。カルナータカ州南部の31の地区と市町村への路線を持ち、州の残りの地域、タミル・ナードゥ州、ケーララ州、テランガーナ州、アーンドラ・プラデーシュ州、マハラシュトラ州、ゴア州、連邦直轄地のプドゥチェリーと結んでいます。2021年6月、ケーララ州がカルナータカ州SRTCによるKSRTCの頭字語の使用中止を求める法的通知に応じてカルナータカ州SRTCを提訴した際、ケーララ州道路交通公社KSRTCは、インド政府商工省の一部である特許意匠商標管理総監からKSRTCの頭字語を授与されました。[3] [4] 2024年4月現在、保有車両数は8837台である。[5]
歴史
財団
マイソール州道路交通局は1948年9月12日に120台のバスで発足した。[1]マイソール州の交通局が1961年までこれを管理した。
法人化
その後、1961年8月1日に1950年道路交通公社法第3条に基づいて独立法人に転換され、1961年に独立法人への転換が成功した後、MGRTDのすべての資産と負債はマイソール州道路交通公社に移管されました。[1]
合併
1961年10月1日、バンガロール交通サービスがこれに合併された。[1]
名前の変更
1973年11月1日、マイソール州はカルナータカ州に改名され、カルナータカ州道路交通公社が設立された。[6]
分岐
- 1997年8月15日、バンガロール都市圏の交通需要に対応するため、バンガロール都市圏交通公社が分割されました。これは、バンガロール交通サービスを分離して設立されたものです。
- 1997 年 11 月 1 日、カルナタカ州北西部の交通需要に応えるため、北西カルナタカ道路交通公社が分割されました。
- 2000年8月15日、カルナタカ州北東部の交通需要に対応するため、カヤナ・カルナタカ道路交通公社（当時は北東カルナタカ道路交通公社）が分割された。[7] [1] [8]これにより、公社はカルナタカ州南部を担当することとなった。
- 2009年11月23日、ビジャプール地区はNWKRTCからKKRTCに移管された。
サービス
- カルナータカ州サリゲ
KSRTCサリゲバスの画像。上はアイヒャー、下はアショク・レイランド（いずれもBSVI）。どちらの画像もKSRTCのウェブサイトから引用。
このバスは、アショク・レイランド、タタ、アイヒャー製の2軸郊外型シャーシに3+2列のリクライニングなしの座席を備えた非エアコンバスで、銀と赤の2色からなるデュランギカラーの車体塗装が施されています。ダクシナ・カルナータカ州（南部カルナータカ州）の県境および州境をまたぐ路線です。 - グラマンタラ・サリゲは、アショク・レイランド、タタ、アイヒャー製の二軸郊外型シャーシに3+2列のリクライニングなしの座席を備えた非エアコン
バスサービスです。青と白の2色からなるドゥランギカラーの車体塗装が施されています。ダクシナ・カルナータカ州（南部カルナータカ州）の村々と近隣の都市や町を結ぶサービスです。 - 長良さり毛
KSRTCマイソール部門のナガラ・サリゲはタタ・マルコポーロのシャーシを使用して作られています
2+2のリクライニングなしの座席を備えた非エアコンバスサービスで、アショク・レイランド、タタ、アイヒャー製の二軸都市型シャーシを採用し、地域に応じて様々な塗装が施されています。バンガロールを除くダクシナ・カルナータカ州（南部カルナータカ州）の都市内および市街地を運行しています。バンガロール都市圏はバンガロール都市圏交通公社によって運行されています。 - ACナガラ・サリゲは、2+2のリクライニングなしシートを備えたAC
バスサービスです。多軸ボルボ都市型シャーシを採用し、地域に応じて様々な塗装が施されています。バンガロールを除くダクシナ・カルナータカ州（南部カルナータカ州）の都市内および市街地を運行しています。バンガロール都市圏は、バンガロール都市圏交通公社によって運行されています。 - サンパルカ・サリゲ
は、 2+2のリクライニングなしの非エアコンバスで、アショク・レイランド、タタ、アイヒャー製の2軸式車両をベースに、白とピンクの車体塗装が施されています。バンガロールのケンペゴウダ・バスターミナルとマイソール・ロード・バスターミナルを結ぶシャトルバスです。 - アシュワメーダ・クラシッククラスは、カルナータカ・サリゲよりも快適な3+2列のリクライニングなしシートを備えた非エアコン
バスです。アショク・レイランド製の2軸郊外型シャーシを採用し、シルバーとレッドの2色からなるデュランギカラーの車体塗装が施されています。ダクシナ・カルナータカ（南部カルナータカ州）の地区間および州間のポイントツーポイントサービスです。 - ラジャハムサ・エグゼクティブクラスは、アショク・レイランド、タタ、アイヒャー製の二軸シャーシに2+2のリクライニングシートを備えた、エアコンなしの超
豪華バスサービスです。車体は白の塗装が施されています。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離バスです。 - パラッキクラスは、シルバーの塗装が施された全長11.3mの2軸式アショク・レイランド・バイキング222WBシャーシをベースに、下段と上段に2+1段の寝台を備えた非冷房の超豪華バスサービスです。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線です。
- アイラヴァットクラス
KSRTCのアイラヴァットクラス
2003年に運行開始したこのバスは、2軸式のボルボB7R（旧型）またはボルボB8R （新型）のシャーシをベースに、2+2のリクライニング式セミスリーパーシートを備えたエアコン完備の豪華バスで、白い車体に塗装されています。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線です。 - アイラヴァットクラブクラス
KSRTCのAiravatクラブクラス カルナタカ州道路交通公社が運行するボルボ9400 B11Rエアワトクラブクラスバス
2012年に運行開始したこのバスは、2+2のリクライニングシートを備えたエアコン完備の豪華バスで、多軸のボルボB9R（旧型）またはボルボB11R（新型）、スカニア・メトロリンク、メルセデス・ベンツ0 500 R 1830のシャーシに白い塗装が施されています。ダクシナ・カルナータカ（南部カルナータカ州）を拠点とする長距離バスです。[9]
2024年に運行開始予定のエアーヴァット・クラブクラス2.0は、 2+2リクライニングシートを備えたエアコン完備の豪華バスサービスで、白塗りのボルボ9600多軸セミスリーパーバスを使用しています。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線です。- フライバスは、2+2リクライニングシート、化学トイレ、Wi-Fi、自動手洗いシステムを備えたエアコン完備の
豪華バスサービスです。ゴールドカラーのマルチアクスル・ボルボB9R（旧型）またはボルボB11R（新型）シャーシを採用しています。バンガロールのケンペゴウダ国際空港とマイソール、マディケリ、クンダプラを結んでいます。 - アンバアリクラス
KSRTCのアンバアリクラス
白色塗装の単軸コロナシャーシに、2+1段ベッド（下段と上段）の寝台を備えたエアコン完備の豪華バスです。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離バスです。 - アンバーリ・ドリームクラスは、白の塗装が施された多軸ボルボB11Rシャーシをベースに、下段と上段に2+1の寝台を備えたエアコン付きの豪華バスサービスです。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離バスです。[
10 ] - アンバーリ・ウトサフクラスは、ボルボ9600多軸スリーパーに2+1段ベッドと上段ベッドを備えたエアコン付きの豪華バスサービスで
、ライトブルーの塗装が施されています。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離バスです。[11] - EV-パワープラス+
は、オレクトラ社製の2+2リクライニングシートを備えたAC 電気式高級バスで、青い車体塗装が施されています。現在、バンガロールとマイソール、マディケリ、ヴィラージペート、ダバナゲレ、チクマガルル、シモガの各都市間を運行しています。ダクシナ・カルナータカ（南部カルナータカ州）から州内および州間の様々な路線で運行される予定です。[12]
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以前のサービス
- メグドゥース級：2+2のリクライニングシートを備えたエアコン完備の豪華バスで、単軸のアショク・レイランド製シャーシにダークブルーと白の塗装が施されていました。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線でした。このサービスはシータル級に置き換えられました。
- シータルクラス：2+2のリクライニングシートを備えたエアコン付きの豪華バスで、緑色の塗装が施された単軸のアショク・レイランド製シャーシを採用していました。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線でした。このサービスはアイラヴァットクラスに置き換えられました。
- ヴァイブハブクラス：2+2のリクライニングシートを備えたエアコン完備の豪華バスサービスで、ラジャハムサ・エグゼクティブクラスに比べてリクライニング角度が小さく、白塗装の単軸アショク・レイランド製シャーシを採用していました。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線でした。現在は廃止されています。
- アイラヴァット・ブリスクラス：2+2リクライニングシート、化学トイレ、Wi-Fi、パントリー、個別テレビスクリーンを備えたエアコン完備の豪華バス。多軸ボルボ製シャーシに白い車体塗装が施されていた。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線だった。現在は廃止されている。[13]
- アイラヴァット・スーペリアクラス：2+2リクライニングシート、化学トイレ、Wi-Fi、自動手洗いシステムを備えたエアコン完備の豪華バス。白塗装のボルボ製多軸シャーシを採用。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線だった。現在は廃止されている。[14]
- アイラワット・ダイヤモンドクラス：2+2リクライニングシートを備えたエアコン完備の豪華バスで、白塗りのスカニア製多軸シャーシを採用していました。ダクシナ・カルナータカ（カルナータカ州南部）を拠点とする長距離路線でした。このサービスはブランド名が変更され、アイラワット・クラブクラスと統合されました。[15]
女性のための無料バスサービス「シャクティ・スキーム」
「シャクティ・スキーム」は、第2次シッダラマイア省が2023年6月2日に発表した。同年6月11日に開始され、カルナータカ州在住の女性に無料のバスサービスを提供する。受給者は最初の3ヶ月間、政府発行の写真付き身分証明書と住所証明書を提示する。バスの運転手が無料乗車券を発行する。その後、受給者は政府のSeva Sindhuウェブサイト（Wayback Machineに2023年10月2日アーカイブ）から申請することで、シャクティ・スマートカード（スキーム名にちなんで命名）を取得する。 [ 16]
制度の利用規約
- この制度は、州内の4つの道路交通公社（KSRTC、BMTC、NWKRTC、KKRTC）すべてに適用されます。
- ナガラ サリゲ、グラマンタラ サリゲ、カルナータカ サリゲ、ヴァヤヴィヤ ナガラ サリゲ、ヴァヤヴィヤ グラマンタラ サリゲ、ヴァヤヴィヤ カルナータカ サリゲ、カリヤナ ナガラ サリゲ、カリヤナ グラマンタラ サリゲ、カリヤナ カルナータカ サリゲ、ベンガルール サリゲ、サンパルカ、アストラのサービスがこの計画の一部となります。
- 女性は州内のバスサービスのみ無料で乗車できます。カルナータカ州外へのバスサービスは、州内を旅行する場合でも、この制度の対象外となります。例えば、カルナータカ州マンガロール（つまり州内）へ、隣接するケーララ州カサラゴドへの州間バスサービスであるウドゥピ-カサラゴド間のバスサービスを利用して旅行する女性は、乗車券を購入する必要があります。
- この制度は、高級バス (ラジャハムサ エグゼクティブ クラス、アイラヴァト クラス、アイラヴァト クラブ クラス、パッラッキ クラス、アモガヴァルシャ クラス、アンバーリ クラス、アンバーリ ドリーム クラス、アンバーリ ウツァブ クラス、カリヤナ ラタ クラス、フライ バス、EV- パワー プラス +、ベンガルール ダルシニ、ヴァジュラ、ヴァーユヴァジュラサービス) には適用されません。
- KSRTC、NWKRTC、KKRTCの普通バスおよび急行バスの座席の半分は男性専用となります。ただし、高級バス、エアコン付きバス、州間バス、およびBMTCバスは対象外となります。
- 政府は、女性が移動した距離に基づいてRTCに払い戻しを行う。
カルナタカ州の道路交通事業
- KSRTC、バンガロール: 南カルナタカ州を拠点に活動。
- NWKRTC、フブリ: ビジャプール地区を除くカルナタカ州北西部で運行。
- KKRTC、グルバルガ：カルナータカ州北東部とビジャプール地区で運行。
- BMTC、バンガロール：バンガロール首都圏で運行し、交通サービスを提供しています。
ナマカーゴ物流・小包サービス
ナマ・カーゴ・ロジスティクス・アンド・パーセル・サービスは2021年2月26日に設立されました。同社はKSRTC（カルナタカ州）、NWKRTC、KKRTCのバス路線で貨物および小包サービスを提供しています。[17]
参照
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参考文献
- ^ abcde 「KSRTCの歴史」KSRTC.in . 2023年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月1日閲覧。
- ^ abcde 「KSRTC主要統計」カルナタカ州道路交通公社. 2022年1月. 2023年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月31日閲覧。
- ^ Essentials, Law. 「KSRTC：ケーララ州とカルナタカ州の紛争に関する事例研究」. Law Essentials . 2023年8月31日閲覧。
- ^ 「二つの州、一つのブランド：ケーララ州がKSRTC商標をめぐるカルナタカ州との戦いに勝利した経緯」インディアン・エクスプレス2021年6月5日 . 2023年8月31日閲覧。
- ^ “主要統計”. ksrtc.karnataka.gov.in . 2024年10月12日. 2023年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年10月12日閲覧。
- ^ Ray, Aparajita (2012年7月22日). 「変化の輪がカルナタカ州道路交通公社を勝利に導く」. The Times of India . ISSN 0971-8257 . 2025年4月12日閲覧。
- ^ Ray, Aparajita (2012年7月22日). 「変化の輪がカルナタカ州道路交通公社を勝利に導く」タイムズ・オブ・インディア. 2016年7月24日閲覧。
- ^ “About Us - Kalyana Karnataka Road Transport Corporation”. kkrtc.karnataka.gov.in . 2021年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月4日閲覧。
- ^ “KSRTCがナシックへの運行を開始”. 2015年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月20日閲覧。
- ^ 「KSRTC、ボルボの多軸スリーパーバスを導入へ」。2019年10月26日閲覧。
- ^ 「Star of Mysore Online」Star of Mysore . 2023年2月18日閲覧。
- ^ 「ベンガルール・マイソール間の『EVパワープラス』が月曜日から運行開始。チケットは多軸AC車両よりも安価」TimesNow、2023年1月14日。 2023年1月15日閲覧。
- ^ 「KSRTCがパントリー付きボルボを発売」 。 2015年12月20日閲覧。
- ^ 「KSRTCは化学トイレを備えたAiravat Superiaバス4台を発売した」。
- ^ 「スカニア、KSRTCに最初のバッチを納入」 。 2015年12月20日閲覧。
- ^ 「カルナタカ州女性向け無料バス運行計画のガイドラインが発表」デカン・ヘラルド、2023年6月5日。 2023年6月5日閲覧。
- ^ 「カルナタカ州政府、小包・貨物サービス「ナマ・カーゴ」を開始、カルナタカ州SRTCが運営」The News Minute、2021年2月26日。 2022年8月19日閲覧。