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| 会社の種類 | 株式会社を設立する |
|---|---|
| 業界 | 機械工学 |
| 設立 | 1950 |
| 廃止 | 2011 (2011) |
| 本部 | 、 |
| 製品 | トラクター |
従業員数 | 約11,000(1970年代~1980年代) |
| Webサイト | http://www.rusich-kzkt.ru/ |
D. カルビシェフにちなんで命名されたクルガン ホイール トラクター工場( JSC "Rusich"、ロシア語: Курганский завод колёсных тягачей имени Д. М. Карбылева (ОАО «Русич»)) は、特殊車両の製造業者でした。大型車両。 1950 年から 2011 年まで運営され、クルガンにありました。[1]
この工場では、ロシア国防省や石油・ガス会社が使用する車両、特殊シャーシ、トラックトラクター、セミトレーラーを生産していました。さらに、飛行場沿いで最大200トンの航空機を牽引するために使用される大型バラストトラクターも生産していました。
2011年4月28日、クルガン州の仲裁裁判所は工場の破産を宣告した。[2] [3]企業の生産設備は清算され、その不動産の一部は再利用された。
歴史


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この工場は1950年4月1日、ウラルセルマシュを基盤としてクルガンに設立されました。[4]当時、このメーカーはベーラー、ハロー、サイレージカッター、脱穀機などの製造を専門としていました。1950年代後半、国家経済における重機の需要増加に伴い、工場はホイールトラクターの製造に転換されました。1966年6月11日、自動車・トラクター産業大臣の命令により、 クルガン・ホイールトラクター工場(KZKT )と改称されました。
1970年代から80年代にかけて、約1万1000人の従業員が雇用され、219の職種に専門職が就いていました。この集団の誇りは、社会主義労働英雄ユーリー・ナバトニコフでした。工場新聞「ファクトリー・ライフ」が大衆向けに発行されていました。KZKTには、文化宮殿、スポーツ宮殿、スタジアム、そして「ドルフィン」プールがありました。
1981年にこの工場は労働赤旗勲章を授与されました。
1993年7月10日、株式会社「ルシチ」—「DMカルビシェフ・クルガン・ホイールトラクター工場」が登記されました。1991年の政府調達量は91%から4.5%に減少しました。資金不足のため、石油・ガス会社は発注された車両を拒否し、その結果、286台の売れ残り車両が倉庫に積み上がっていました。1993年の生産量は34.2%減少しました。
活動、製品、サービス
活動内容: KZKT 8×8自動車トラクター、最大 100 トンのセミトレーラーの牽引、最大 80 トンのトレーラーおよび最大 200 トンの航空機を牽引するためのバラスト トラクター、最大 80 トンの荷物を輸送するためのセミトレーラー、およびUAZ車用の差動装置。
商品およびサービス: トラックおよびトラクター、大型貨物自動車、セミトレーラー用トラクター、トラックおよびトラクター用トレーラー、道路用セミトレーラー、自動車およびモーター車両のトランスミッション用の機械要素、構成部品、スペアパーツ、自動車およびモーター車両の差動装置および構成部品、空港および飛行場設備、空港用の地上航空機牽引車(タグ)。
この工場には独自の鋳造所がありました。
破産
ソ連崩壊後、同社は何度も所有者が変わり、何度も破産手続きを経た。[5] [6]
2010年、クルガン州仲裁裁判所は、エネルギー会社「エネルゴクルガン」から、株式会社「ルシチ」-「DMカルビシェフ・クルガン・ホイールトラクター工場」の財政破綻の承認を求める申立書を受け取りました。2010年2月24日付の裁判所決定により、株式会社「ルシチ」-「DMカルビシェフ・クルガン・ホイールトラクター工場」は18ヶ月間の外部監査を委託され、アレクサンダー・マスラコフが外部管理者として承認されました。外部管理者は、裁判所の決定で定められた期限までに外部監査計画を履行することは不可能であると判断しました。これを受け、アレクサンダー・マスラコフは2011年3月17日、仲裁裁判所に対し、外部監査手続きの早期終了と破産手続きへの移行を求める訴えを起こしました。2011年4月28日、クルガン州仲裁裁判所は株式会社「ルシチ」-「DMカルビシェフ・クルガン・ホイールトラクター工場」の破産宣告を行いました。[7]外部監理計画によれば、資産の一部は競売で売却されることになっていた。[8]
合同会社YuKOが主催したオークションの結果、以下の通り落札者が決定しました。
- 有限責任会社「グループESE」(300,965,412.96ルーブル)
- 有限責任会社「タイタン」(98,019,002.10ルーブル)
- アンドレイ・デミン (38,916,483.40 ルーブル)
- 有限責任会社「ザ・ファウンドリー」(24,203,145.17ルーブル)
- 有限責任会社「リース・インベスト」(18,500,500.80ルーブル)
- 株式会社「クルガン・ジェネレーション・カンパニー」(12,626,000.00ルーブル)
- カッシーナ ジュリア ヴィタリエヴナ (11,487,600.00 ルーブル)
- 有限責任会社「Wave - ZHILSERVIS 4号」(6,768,000.00ルーブル)
- SP ゲンナジー・ポリカルポフ (3,776,400.00 ルーブル)
- パズデリン パベル V. (1,400,700.00 ルーブル)
- SP R. Roman O.(1,213,800.00ルーブル)
- 有限責任会社「ウラルメツナブ」(1,009,800.00ルーブル)
製品
- BTR-60
- MAZ-535 (1961–1963) [9]
- トラクターMAZ-537(1963–1990)
- トラクター KZKT-545
- トラクターKZKT-7428「ルシッチ」(1990–2011、プラント設計局によって開発)[10]
- 特殊車輪式シャーシ KZKT-8005 (1990年代~2011年)
管理
工場長は次の通りです。
- 1950-1952年 サベリニコフ
- 1952-1961 コノフ AI
- 1961~1971 ケトフ、ジョージ・マルティヤノビッチ
- 1971-1984 コンドラチェフ、グリゴリー
- 1984-1986 ベロゼロフ、レオニード G.
- 1986-1989 パブロフ、パベル
- 1989-1995 ネチャエフ、ウラジミール V.
- 1996年、チェルバ、ボリス・マクシモビッチ以来
外部マネージャー
- マスラコフ、アレクサンダー
「KZKT」ディレクター
- 2008 年 2 月から 3 月まで チャゼルニコフ、ヴャチェスラフ
- 2010 年 2 月より ザミャトキン、ユーリ
「鍛冶工場」のディレクター、ルシッチ
- 2008年3月から2010年2月まで チャゼルニコフ、ヴャチェスラフ
参考文献
- ^ “Рожденный в зареве войны”.
- ^ “Суд признал банкротом курганский "Русич"-КЗКТ - Урал || Интерфакс Россия". www.interfax-russia.ru (ロシア語)。 2011-04-26 。2024 年 1 月 11 日に取得。
- ^ “Русич Банкротство предприятия 4501017764”. 2012 年 8 月 3 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 5 月 4 日に取得。
- ^ 1950年4月1日、「ウラルセルマッシュ」工場の東側敷地を拠点として独立企業「クルガンセルマッシュ」が設立され、20世紀初頭のタービン工場に始まる生産の歴史を全て継承しました。「ウラルセルマッシュ」工場は西側敷地も引き続きその組織に含まれていました。その後、同社はクルガン・ホイール・トラクター工場(KZKT)に改組されました。
- ^ У КЗКТ новый директор. Курганский завод рездено разделить на четыре части
- ^ КЗКТ: 1950—2010 Арбитражный суд Курганской области
- ^ На ОАО «Русич»-КЗКТ введено конкурсное производство, 28 апреля 2011-1634 — ФедералПресс
- ^ Русич Банкротство предприятия 4501017764
- ^ MAZ-535
- ^ KZKT-74282
文学
- ASセヴォスタノフ。 「『ハリケーン』はここで生まれる」 - チェリャビンスク、1985年 (А.С. Севостьянов «Здесь рождаются «Ураганы» — Челябинск、1985)
