| カティパラグレードセパレーター | |
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 南アジア最大のクローバーリーフインターチェンジ、カティパラ高架橋 | |
カティパラ高低差計のインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| チェンナイ、インド | |
| 座標 | 北緯13度00分26秒 東経80度12分13秒 / 北緯13.00727度 東経80.20371度 / 13.00727; 80.20371 |
交差点の道路 | グランドサザン幹線道路 内環状道路 アンナサライ マウントプーナマリーロード |
| 工事 | |
| タイプ | クローバーリーフグレードセパレーター |
| レーン | 6 |
| オープン | 2008年[1] （2008年） |
| 保守 | インド国道公社 |
カティパライ・ジャンクションは、インド南部タミル・ナードゥ州の州都チェンナイにある主要道路ジャンクションです。アランドゥル地区に位置し、グランドサザン・トランク・ロード、インナー・リング・ロード、アンナ・サライ、マウント・プーナマリー・ロードの交差点に挟まれています。カティパラ・フライオーバーは、インドだけでなく南アジアでも最大のクローバーリーフ・フライオーバーです。 [2] [3]
工事
この交差点はかつて、インド首相ジャワハルラール・ネルーの像が立つラウンドアバウトでした。交差点の交通渋滞を緩和するため、NHDPの一環としてクローバー型の立体交差が建設されました。この構造物は、推定事業費48億6千万ルピー（5,700万米ドル）で建設され、当初の期限は2007年3月でした。これは、市内から放射状に伸びる様々な国道間の接続性を向上させるために内環状道路に建設される3つの立体交差のうちの最初のもので、他の2つはチェンナイ・モフシル・バスターミナル近くのコヤンベドゥ交差点（国道4号線）とパディ交差点（国道205号線）にあります。内環状道路とGST道路を結ぶ高架橋の主要部分は2008年4月9日に開通し、全区間は2008年10月26日に一般公開された。チェンナイメトロの工事が完了した後、4万平方メートルのエリアで150万ルピー（18万米ドル）相当の造園工事が行われる予定である。[4]
カティパラ アーバン スクエア
カティパラ・アーバン・スクエアは、カティパラ・ジャンクションのクローバーリーフ・ループの下に施設を建設するメトロレール構想の一環として、民間請負業者によって開発が進められています。54,400平方メートルの敷地には、MTCと近郊のバスが停車して乗客を乗降できるバスターミナル、子供用プレイエリア、フードコート、野外劇場、小売店、オフィススペース、トイレ、駐車場、キオスク、ATM、園芸施設などが整備されています。[5]
この開発には約1億4000万ルピーの費用がかかると見積もられており、チェンナイ都市圏開発局が資金を提供し、実施と維持管理はチェンナイメトロレールが担当する。[6]
ギャラリー
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参照
参考文献
- ^ 「カティパラ交差点で新たな交通規制が発効」ザ・ヒンドゥー紙、チェンナイ、2008年10月27日。2008年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月9日閲覧。
- ^ “St Thomas Mount”. 2015年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月9日閲覧。
- ^ ジョン・L・ポール（2019年1月13日）「ケーララ州初のクローバーリーフ・フライオーバー・プロジェクト、岐路に立つ」ザ・ヒンドゥー紙。
- ^ ラマクリシュナン、ディーパ H. (2013 年 4 月 22 日)。 「コヤンベドゥ高架橋から緑の下駄タッチまで」。ヒンドゥー教。チェンナイ。2013 年4 月 23 日に取得。
- ^ 「カティパラ・ジャンクションで都市広場が形になり始め、飲食、遊び、買い物ができる」チェンナイ、タイムズ・オブ・インディア、2018年9月22日。2020年10月26日閲覧。
- ^ 「チェンナイ、カティパラ高架橋の下に1億4千万ルピー規模の都市広場を建設へ」チェンナイ、インディアン・エクスプレス、2018年8月13日。 2020年10月26日閲覧。
