ケン・メジャー | |
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| 生誕 | ( 1928-10-21 )1928年10月21日 |
| 没 | 2009年7月25日(2009-07-25)（享年80歳） バークシャー州レディング |
| 学歴 | リー・ボーイズ・グラマー・スクール、ケンダル・スクール |
| 出身校 | キングス・カレッジ、ニューカッスル・アポン・タイン |
| 職業 | 建築家 |
| 著名な作品 | 建築保存 学者、モリノロジスト、古代建築保護協会 ミルズ部門会長（1978～1984年）、国際モリノロジスト協会会長（1977～1993年） 、ミルズ・アーカイブ・トラスト評議員（2002～2009年）、古代建築保護協会副会長（2002～2009年）、王立英国建築家協会保存グループ会長 |
| 配偶者 | ヘレン・ローレンス |
| 両親 | ジョン・ウィリアム・メジャー、キャサリン・メイ・メジャー（旧姓リッジズ） |
| 受賞 | レサビー奨学金、 エッシャー賞 |
ジョン・ケネス・メジャー・ アリバ、FSA、通称ケン・メジャー（1928年10月21日～2009年7月25日）は、建築家、作家、そして産業考古学、特に風車、水車、動物動力機械の世界的権威でした。[1] [2] [3]作家としては、J・ケネス・メジャーとして知られていました。
生い立ち
ケン・メジャーは1928年10月21日、バークシャー州レディングで生まれました。[4]両親はキャサリン・メイ・メジャー（旧姓リッジ）とジョン・ウィリアム・メジャーでした。洗礼名はジョン・ケネス・メジャーでしたが、家族にジョン・メジャーという名前が多かったため、一般的にケンと呼ばれていました。[5]
メジャーは、父親が校長を務めていたランカシャー州リーの男子文法学校に1939年から1945年まで通いました。その後、1946年までケンダルの学校に通いました。メジャーは幼い頃から古代の建築物に興味を持っていました。8歳の時、ウィンウィック教会に自転車で行き、そこにあった豚の彫刻（教会がキリスト教以前の場所に移転したという伝説の象徴）を見に行ったことを思い出しました。[5]
高等教育
除隊した退役軍人の数が多かったため、メイジャーはケンブリッジ大学に入学することができませんでした。彼の成績であれば数学を学ぶことができたでしょう。彼はニューカッスル・アポン・タインにあるダラム大学キングス・カレッジに入学し、ボザール様式の建築を学びました。[5]
キングス・カレッジ在学中、メイジャーは設計から修復に転向しました。彼はイタリアのフィレンツェを訪れ、戦争で被害を受けたルネサンス建築の修復を学びました。[5] 1952年、彼は古代建築保護協会（SPAB）のレサビー奨学金に応募し、受給しました。 [4]
キャリア
専門職
1953年4月に奨学金を修了すると、メイジャーはロンドンのインペリアル・カレッジ計画学部の建築家に任命されました。1954年4月、4年間の交際の末、ヘレン・ローレンスと結婚しました。二人とも古代建築に興味を持っており、1958年にランブレッタのスクーターを購入したことで、より遠くまで旅行できるようになりました。[5] 1956年、メイジャーはロンドン交通局に入社し、バス車庫の設計を担当しました。[4] 1961年5月、メイジャーはスリーピー・ホロウの水車建設について調査するため、ハドソン川を訪れました。タリータウンとスリーピー・ホロウの最初の入植者はイースト・アングリアから来たため、修復を支援するためにウッドブリッジ潮力発電所の測量図が作成されました。 [5]
アメリカから帰国後、メイジャーは建築家で金細工師の ルイス・オスマンの助手として働き始めた。オスマンのもとでの主な仕事は、ドーセット州イワーン・コートニーにあるランストン・ハウスの修復であった。1963年7月、メイジャーはモーガン・アンド・ブランチ建築事務所に加わった。彼はドンカスター市中心部の再開発に携わり、ABCの新しい映画館や図書館の建設も手掛けた。[5]
その後、メイジャーはハマースミス区議会に加わり、ホワイト・シティ計画の建設を担当しました。計画は中止され、メイジャーはウェストミンスター市議会に加わり、ロナン・ポイント災害の後、宙に浮いていたリッソン・グリーンの計画を担当しました。その後、メイジャーはウェストボーン・グローブの一部の再開発を担当し、ピーター・ラックマンが以前所有していた101戸の物件を修復し、市営住宅の入居者が利用できるように改修しました。メイジャーは後にウェストミンスター市議会の保守チームを担当しました。1975年、メイジャーはウェストミンスター市議会の都市建築家補佐に任命されました。1984年、市議会によって彼の部署は閉鎖され、メイジャーは独立して建築業務を開始しました。[5]
個人開業での最初の仕事は、ウェストミンスター市議会からの様々な計画の完成でした。[5]メジャーは、サリー州コブハムのペインズヒル・パークにある水車（直径36フィート（10.97メートル）、幅2フィート9インチ（0.84メートル））の修復に携わりました。その他の仕事には、ダービーシャー州ドー・リーのステインズビー・ミル、グウェントのゲリ・グローズ・ミル、ケンブリッジシャー州ワンズフォードのセイクルウェル・ミルの修理が含まれます。[ 4 ]工場に加えて、メジャーは多くの教会の保存と修復にも携わりました。メジャーが関わった他の建物には、バークシャー州クッカムのチャーチゲート・ハウスと、レスターシャー州モーズリーの13世紀のコテージがあります。[5]
モリノロジー
1963年、レックス・ウェイルズはメイジャーにバークシャーの製粉所の調査を依頼しました。その後、ワイト島、ノーサンバーランド、ウィルトシャーの調査も行われました。メイジャーはまた、ケネット・アンド・エイボン運河の調査も行い、現存するすべての遺物をリストアップし、1マイルあたり2インチ（1:31,680）の縮尺の地図を作成しました。完成した地図の長さは18フィート（5.49メートル）でした。[5]
1964年、メイジャーは当時様々な製粉所協会をまとめようとしていたジョアン・ミゲル・ドス・サントス・シモンエスと出会いました。これがきっかけで1973年に国際モリノロジー協会[5]が設立され、メイジャーはその創設メンバーの一人となりました。[4]メイジャーは1977年に会長に就任し、1993年までその職を務めました。1970年には、メイジャーの最初の著書『ワイト島の製粉所』が出版されました。1978年には『動物動力エンジン』が出版され、このテーマに関する最初の詳細な研究となりました。[5]
SPABでの活動以外にも、メイジャーはイングリッシュ・ヘリテッジ[6]、ヘリテージ・ロッタリー基金、製粉所の保存に携わる他の団体など、他の国立遺産団体の顧問も務めました。また、ミルズ・アーカイブ・トラスト[4]の創設理事でもありました。
死去
メイジャーは短い闘病生活の後、2009年7月25日に亡くなりました。[7]葬儀は2009年8月6日にレディング火葬場で行われました。
著書
ケン・メイジャーは多くの著書を執筆しました。
- フィンチ兄弟の鋳造所、スティックルパス、デヴォン。デイビッド＆チャールズ。1967年。（フィンチ鋳造所を参照）
- ワイト島の風車群。チャールズ・スキルトン。1970年。（ワイト島の風車一覧を参照）
- フィンチ兄弟の鋳造所、スティックルパス、デヴォン。デイビッド＆チャールズ。1974年。
- 産業考古学の技術。デイビッド＆チャールズ。1974年。ISBN 978-0-7153-6393-5。
- 産業考古学におけるフィールドワーク。ロンドン：バッツフォード。1975年
- ジョン・ウォリス・ティットの風車。国際モリノロジー協会。1977年。（ジョン・ウォリス・ティット著『クラックス・イーストン風力エンジン』参照）
- 動物動力エンジン。ロンドン：バッツフォード。1978年（馬車式水車の一覧を参照）
- ロバート・ストーン、パンボーンの製粉業者。国際モリノロジー協会。1980年。
- ヴィクトリア朝およびエドワード朝の風車と水車。ロンドン：バッツフォード。1983年。ISBN 0-7134-0621-6。
- エオリエンヌ・ボレー著『国際モリノロジー協会』、1985年[8] （エオリエンヌ・ボレー参照）
- 『動物動力機械』アリスバーリー：シャイア・パブリケーションズ、1985年。ISBN 0-85263-710-1。[9]
- 『水車と風車 ― ナショナル・トラスト・ポケットブック』ブロムリー：ナショナル・トラスト、1986年。ISBN 0-7117-0176-8。
- レックス・ウェイルズ著『彼の作品への評価』。ミルズ・セクション、古代建築保護協会。1990年。（レックス・ウェイルズ参照）
参考文献
- ^ 「ケン・メジャー 1928–2009」。Windmill World 。2009年7月31日閲覧
- ^ 「HERITAGE LINK UPDATE No 31 – 2003年9月15日」(PDF) 。Heritage Link。 2011年7月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年7月31日閲覧。
- ^ David Taylor. 「Skilton's Yard」。Cobham Conservation & Heritage Trust。2008年4月2日時点のオリジナルからアーカイブ。 2009年7月31日閲覧。
- ^ abcdef 「Kenneth Major: heritage architect and author」。The Times。ロンドン。2009年8月8日閲覧。2009年8月8日閲覧。[リンク切れ]
- ^ abcdefghijklm John Kenneth Major. 「JOHN KENNETH MAJOR」。Mills Archive。2011年7月19日時点のオリジナルからアーカイブ。2009年7月29日閲覧
- ^ 「ウルストホープ風車」。ウルストホープ風車プロジェクト。 2009年8月2日閲覧。
- ^ Cookson, Ron (2009年7月25日).「ケン・メジャー RIP 1928-2009」。ミルズ・アーカイブ・トラスト。 2022年3月4日閲覧。
- ^ André Gaucheronとの共著
- ^ Martin Wattsとの共著
