ケネス・アルフレッド・ヒューゴ・カミンズ大佐（1900年3月6日～2006年12月10日）は、106歳で第一次世界大戦を生き延びた最後のイギリス退役軍人の一人でした。彼は第一次世界大戦中、王立海軍予備隊で（臨時）士官候補生として（1918年7月15日～1919年1月18日）、その後第二次世界大戦では商船隊に所属しました。[1]
ケネス・カミンズはロンドンのリッチモンドに生まれた。彼の父は商船の士官だった。彼はクロスビーのマーチャント・テイラーズ・スクールで教育を受け、第一次世界大戦勃発時には同校の士官訓練課程の一員だった。彼は15歳で海軍士官候補生としてP&Oに入社した。彼はHMSウースターで2年間訓練を受け、その後イギリスからシエラレオネへの船団護衛任務中の武装商船HMSモレアに士官候補生として加わった。彼の最初の航海で、彼の船はファストネット・ロックの南西でカナダの病院船HMHSランダベリー・キャッスルの残骸に遭遇した。定型命令に反して、その船はアイルランド沖でU-86の魚雷で沈没し、その後潜水艦は救命ボートに乗っていた生存者に体当たりと砲撃を行い、乗船していた258人のうち24人だけが生き残った。カミンズが通過した時、多くの看護師の遺体がまだ水面に浮かんでいた。潜水艦の艦長ヘルムート・パッツィヒ中尉と他の2人のドイツ人将校は、後にドイツでその行為について裁判にかけられた。
カミンズは戦後、P&O社の士官となった。オーストラリアへ航海し、兵士たちを本国へ搬送したが、船内でスペインかぜが発生したため、シドニー港で検疫措置が取られた。その後、1923年にカーナヴォン卿の遺体をエジプトから本国へ 搬送した蒸気船SSマケドニア号に乗船した。
第二次世界大戦中、彼は、兵員輸送船として徴用された2万トンの豪華客船RMSバイスロイ・オブ・インディアの一等航海士を務め、作戦トーチで北アフリカに2,000人の兵士を上陸させた。1942年11月11日午前4時30分、英国への帰路の途中、アルジェリア沿岸の約40マイル沖で、U-407の魚雷攻撃を受けた。船はゆっくりと沈んでいったため、カミンズは午前7時に退艦命令が出る前に正装に着替えることができた。乗組員4人が最初の爆発で死亡したが、残りは脱出した。カミンズは数時間後、駆逐艦HMSブーディケアによって救命ボートから救助された。その後、彼は、兵員輸送船に改造されたフランスの客船イル・ド・フランスの一等航海士を務めた。その高速性により、護送船団システムの外でアメリカ軍を繰り返し大西洋に輸送することができた。
カミンズは第二次世界大戦後、P&O社に戻り、定期船RMSマローヤ号の指揮を執りました。この船はイタリア軍兵士をイタリア本国へ、そしてキングス・アフリカン・ライフルズの兵士をアフリカへ輸送しました。その後、リバティ船SSサメットトリック号とSSデヴァニャ号をオーストラリア航路で、SSソマリ号を極東航路で、SSシンガポール号とSSソコトラ号を北欧航路で指揮しました。SSストラスデン号の指揮を執った後、1960年に引退しました。
彼は1947年にトリニティ・ハウスの弟となり、死去時にはシニア・弟であった。引退後は内務省難破船委員会の海事鑑定官として勤務した。また、1962年から1974年までマールボロ地方議会の計画委員会の委員長を務めた。
彼は2006年12月10日に106歳で亡くなるまで、ウィルトシャー州グレート・ベドウィンに住んでいた。
遺族には、以前の航海で出会い、1955年に シドニーで結婚した妻ローズマリー・カミンズ（旧姓バイアーズ）と、2人の息子と2人の娘がいる。
参考文献
- ^ Vat, Dan van der (2006年12月21日). 「Capt Kenneth Cummins」. The Guardian . ISSN 0261-3077 . 2025年6月17日閲覧
外部リンク
- 死亡記事[リンク切れ]、デイリー・テレグラフ、2006年12月12日
- 死亡記事、タイムズ紙、2006年12月13日
- 死亡記事、ガーディアン紙、2006年12月18日
- 訃報、インディペンデント紙、2006年12月18日
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