ケントリッジMRT駅

シンガポールのMRT駅

ケントリッジ
 CC24  JE  


いい特岗
கெண்ட் ரிஜ்
駅のプラットホームレベル
一般情報
位置301 サウス ブオナ ビスタ ロード
シンガポール 118177
座標北緯1°17′36″ 東経103°47′04″ / 北緯1.293383° 東経103.784394° / 1.293383; 103.784394
システムマス・ラピッド・トランジット(MRT)駅
運営:SMRTトレインズ株式会社SMRTコーポレーション
ライン
プラットフォーム2番線(島式ホーム1面
トラック2
接続バス、タクシー
工事
構造タイプ地下
プラットフォームレベル1
駐車場はい(国立大学病院
自転車施設はい
アクセス可能はい
歴史
オープン2011年10月8日; 14年前(サークル線) (2011年10月8日
電化はい
以前の名前国立大学病院
乗客
2024年6月1日あたり15,993件[1]
サービス
前駅 大量高速輸送機関 次の駅
北側 サークル線 ハウパーヴィラ
西海岸
テンガ方面
ジュロンリージョンライン
将来のサービス
ターミナル
位置
シンガポールのMRT/LRTシステムマップ
シンガポールのMRT/LRTシステムマップ
ケントリッジ
シンガポールのケントリッジ駅

ケントリッジMRT駅はサークル線(CCL)の地下鉄駅ですシンガポールのクイーンズタウンにある同名のケントリッジに位置しサウス・ブオナ・ビスタ・ロードとロウアー・ケントリッジ・ロードの交差点付近にあります。駅構内には、シンガポール国立大学病院シンガポール国立大学があり、アセント、ジェネオ、リンデンウッズといった近隣の商業ビルや住宅ビルも利用できます。[2]

2003年に国立大学病院MRT駅として発表されたこの駅は、2005年に住民投票によって改名されました。ケントリッジ駅は、CCL(セントラル・カレッジ・ロンドン)の第4期および第5期の運行開始に伴い、2011年10月8日に開業しました。この駅では、MRTネットワークの「Art-in-Transit」プログラムの一環として、Mixed Reality Labによる「Poetry Mix-Up」が展示されています。2025年3月には、西海岸延伸第2期の一環として、 ジュロン・リージョン線が当駅まで延伸されることが発表されました。

歴史

この駅は、2003年にサークル線(CCL)ステージ4および5の駅が発表された際に初めてNUH駅として発表された。[3] [4] NUH駅の建設契約は、2004年にWoh Hup(Pte)Ltd、Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd、Alpine Mayreder bau GmbH(WH-STEC-AM)の合弁会社に授与された。3億9,991万シンガポールドル(2億3,660万米ドル)の契約には、ホランド駅ブオナビスタ駅ワンノース駅の建設が含まれていた[5] [6] 8.25キロメートル(5.13マイル)の掘削トンネルの建設には、直径6.35メートル(20.8フィート)の土圧バランス(EPB)機を使用する必要があった。[5]

2005年に駅名はケントリッジに決定された。[7] [8]ルイ・タック・ユー運輸大臣が2011年8月1日にCCL4駅と5駅を視察した際に発表したように、[9] [10]同年10月8日に駅の営業運転を開始した。[11] [12]

JRLインターチェンジ

2025年3月5日、ジュロン・リージョン線(JRL)がこの駅で乗り換え、延伸区間は2040年代に完成する予定であると発表された。[13]これより以前、2015年にルイ・タック・ユー運輸大臣はJRLがハウ・パー・ヴィラ駅で終着すると発表していた。[14]この延伸区間により、シンガポール西部中央ビジネス地区間の接続が改善されると期待されていた[15] [16]

詳細

NUH前のA出口

ケントリッジ駅はCCL(セントラル・セントラル・シティ・レール・ライン)の駅であり、ワンノース駅とハウパーヴィラ駅の間に位置しています。公式駅コードはCC24です。[17] CCLの一部であるこの駅は、SMRTトレインによって運営されています。[18]列車は毎日両方向とも5~7分間隔で運行しています。[19]

駅は、サウス・ブオナ・ビスタ・ロードとケント・リッジ・ロードの交差点近くのシンガポール国立大学病院(NUH)メディカルセンターの下にあります。[20]駅はシンガポール国立大学(NUS)キャンパスの東側にあります。 [21]その他のランドマークには、シンガポール・サイエンス・パークIとケント・リッジ・パークがあります。[22]駅はNUSキャンパス内の他のエリアと駅を結ぶNUS構内バスシャトルサービスを提供しています。[23]

駅は車椅子でアクセス可能です。丸型または細長い突起のあるタイルで構成された点字ブロックが、視覚障害のある乗客を駅構内を案内します。 [24]駅の出入口とプラットホームを結ぶ専用の点字ブロックが設置されています。[25]改札口の幅が広くなったことで、車椅子利用者が駅構内に入りやすくなりました。[25]

アート・イン・トランジット・プログラムの一環として委託された「ポエトリー・ミックスアップ」は、NUSのMixed Reality Labが設置したマルチメディア作品で、ケントリッジMRT駅に展示されています。駅を利用する乗客はSMSメッセージで詩を作成することができ、作成された詩は駅のエレベーターホールに設置されたスクリーンに表示されます。[26]このアートワークは、特にモバイル機器を使用する際に、乗客が周囲への注意を喚起するとともに、詩的な表現を復活させることを目指しています。[27]

参考文献

  1. ^ 「Land Transport DataMall」 . Datamall . Land Transport Authority . 2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月14日閲覧
  2. ^ 「Lyndenwoods Condo | サイエンスパーク・ドライブの新たな再開発」。Lyndenwoods | サイエンスパークの新築コンドミニアム。 2025年5月10日閲覧
  3. ^ フランシス・ジョイ(2003年12月13日)「ホランドV経由の円環完成」『トゥデイ』1ページ。
  4. ^ “サークル線第4期および第5期”.陸運局. 2005年11月16日. 2004年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月21日閲覧
  5. ^ ab “Singapore LTA CCL4 C855”.上海トンネルエンジニアリング株式会社 シンガポール. 2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月26日閲覧
  6. ^ 「ホランド駅、ブオナ・ビスタ駅、NUH駅の建設および完成契約の授与」陸運局。2012年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月26日閲覧
  7. ^ 「サークル線(CCL)ステージ4&5駅の最終名称」陸運局。2005年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  8. ^ 「サークル線第4期および第5期の駅名」陸運局、2005年11月7日。2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ “Circle Line from Marymount to HarbourFront to open”.運輸省. 2011年8月1日. 2020年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月28日閲覧
  10. ^ “メリーマウントからハーバーフロントまでのサークル線12駅、10月8日に開業 – プレスルーム – 陸運局”.陸運局. 2011年8月1日. 2017年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月10日閲覧
  11. ^ “Speech by Mr Tharman Shanmugaratnam at the Circle Line Opening Ceremony on 7 Oct 2011”. Ministry of Transport . 2011年10月7日. 2020年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月1日閲覧
  12. ^ Almenoar, Maria (2011年10月8日). 「Circle Line opens on Saturday after 10-year wait」. The Straits Times . Singapore Press Holdings . 2012年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月9日閲覧
  13. ^ Ong, Justin (Guang-Xi) (2025年3月5日). 「テンガMRTとセレターMRTの新路線が検討中、2040年代から運行開始の可能性」CNA . 2025年3月5日閲覧
  14. ^ Tan, Christopher (2015年8月25日). 「LTA、ジュロン・リージョン線の延伸計画をサークル線への接続に向けて検討」.ストレーツ・タイムズ. 2019年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月29日閲覧
  15. ^ 「MRT駅のアップグレードとジュロン地区線の延伸の可能性」陸運局、2015年8月25日。 2022年7月29日閲覧[永久リンク切れ]
  16. ^ "陆路交通管理局:裕廊地域線と环線地铁连接".八度道新闻(中国語). 2015 年 8 月 25 日。2017 年 10 月 5 日のオリジナルからアーカイブ2017 年10 月 5 日に取得
  17. ^ 「MRTシステムマップ」(PDF) .陸運局. 2020年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
  18. ^ “Getting Around – Public Transport – Rail Network”. Land Transport Authority . 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月27日閲覧
  19. ^ “Transport Tools – MRT/LRT”. Land Transport Authority . 2020年5月6日. 2019年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月19日閲覧
  20. ^ “Kent Ridge – Map”. SMRT Journeys . SMRT Corporation . 2022年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月24日閲覧
  21. ^ 「キャンパスマップ完全版」(PDF) .シンガポール国立大学. 2023年9月18日閲覧
  22. ^ “Kent Ridge – Exits”. SMRT Journeys . SMRT Corporation . 2022年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月24日閲覧{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明(リンク
  23. ^ “NUS 構内シャトルバス (ISB) サービス”. NUS キャンパスライフ (キャンパスサービス). 2021年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月18日閲覧
  24. ^ “Tactile Guiding System: Studs and Strips to Guide Your Way”. Land Transport Authority . 2021年7月30日. 2021年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月11日閲覧
  25. ^ ab Cheong 2012、149頁。
  26. ^ 「ケントリッジMRT駅に設置されたPoetry Mix-Up」Mixed Reality Lab . 2011年10月28日. 2023年9月25日閲覧
  27. ^ “Art in Transit”. Land Transport Authority . 2022年11月9日. 2022年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月13日閲覧

参考文献

  • チョン、コリン(2012)『サークル線:すべての路線をつなぐ』(PDF)シンガポール:陸運局ISBN 978-981-4342-02-5
  • 公式サイト
  • ウィキメディア・コモンズのケントリッジMRT駅関連メディア
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