ケッペル
CC30 吉宝
கெப்பல் | |||||||||||
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 2020年のケッペル基地の建設現場 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 51 ケッペルロード シンガポール 099423 [1] | ||||||||||
| 座標 | 北緯1°16′12″ 東経103°49′52″ / 北緯1.2701° 東経103.8310° / 1.2701; 103.8310 | ||||||||||
| システム | 将来のMRT駅 | ||||||||||
| 運営： | SMRTトレインズ株式会社（SMRTコーポレーション） | ||||||||||
| ライン | |||||||||||
| プラットフォーム | 2番線（島式ホーム1面） | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | バス、タクシー | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| 駐車場 | いいえ | ||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2026年上半期 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 以前の名前 | ケッペル港、ケッペルポート[2] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ケッペルMRT駅は、シンガポールのブキ・メラ計画地区に位置する、サークル線沿いの将来的な地下鉄MRT駅です。この駅は、ハーバーフロント駅とマリーナベイ駅を結ぶ「環状線」の第6期（CCL6）の一部です。駅はケッペル・ロード沿い、ケッペル・ハーバーの近くに建設されます。2026年の完成予定であるケッペル駅は、今後整備されるグレーター・サザン・ウォーターフロントに拠点を置くことになります。
駅の建設は2015年に初めて発表され、2017年に開始されました。他のCCL6駅と同様に2025年に開業する予定でしたが、シンガポールでのCOVID-19パンデミックにより2026年に延期されました。[3]
歴史
2015年10月29日、この駅はサークル線の第6期工事の一部として初めて公式発表された。[4]ケッペル駅および関連トンネルの建設に関する契約番号882は、 2017年9月に中国建設工程集団有限公司（シンガポール支店）と西松建設株式会社の合弁会社（JV）に3億1,380万シンガポールドル（2億2,724万米ドル）で発注された。建設は2017年末に開始され、2026年に完成する予定である。[5] [6] [7]
2019年7月25日、ケッペル駅でトンネル掘削機（TBM）が稼働を開始し、CCL6号線のトンネル掘削工事が開始されました。TBMはケッペル駅から既存のCCLハーバーフロント駅までトンネルを掘削します。[8]
駅の詳細
位置
ケッペルロード沿いに位置するこの駅は、ダウンタウン中心部とケッペル・ディストリパークに停車します。[9] [10]
デザイン
駅はユニークな景観テーマを採用し、自然環境の中に、樹木のような柱を持つ波打つ緑の屋根が設けられます。地下には自転車置き場が設けられ、自転車利用者はコンコースに直接アクセスできます。[10] 2階建ての駅舎の規模は、幅250メートル（820フィート）、奥行43メートル（141フィート）、高さ22メートル（72フィート）です。[11]
参考文献
- ^ “Keppel (CC30) - (MRT Station) - 51 Keppel Road (S)099423”. streetdirectory.com . 2020年10月31日. 2020年10月31日閲覧。
- ^ “LTA | ニュースルーム | ニュースリリース | サークル線6号線の駅名投票”. www.lta.gov.sg . 2020年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月15日閲覧。
- ^ “Speech by Minister For Transport Mr Ong Ye Kung at MOT Committee of Supply Debate 2021 on A Tale of Three Connections”. www.mot.gov.sg . 2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月8日閲覧。
- ^ 「ニュースルーム - ニュースリリース - 陸運局（LTA）とSLAによる共同リリース - サークル線6号線 - 完全な環状線になる」LTA 2015年10月29日。2020年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月30日閲覧。
- ^ “LTA | ニュースルーム | ニュースリリース | LTA、サークル線6号線向け初の3件の土木契約を締結”. 2020年3月5日. 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ “LTAがCircle Line 6に17億5千万ドル相当の契約を初めて締結 - CNA”. 2020年3月5日. 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月5日閲覧。
- ^ “Circle Line 6”. 2019年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月20日閲覧。
- ^ 「ニュースルーム - ニュースリリース - 陸運局（LTA）とSMRTによる共同ニュースリリース - サークル線6号線開業に向けたサークル線のアップグレード」LTA 2019年7月25日。2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月31日閲覧。
- ^ 「サークル線：ループを閉じる。新たな機会を開く」ケッペルランド、2009年9月25日。2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月31日閲覧。
- ^ ab Hetty Musfirah Abdul Khamid (2015年10月29日). 「サークル線は最終3駅で2025年までに『完全環状化』へ」Channel NewsAsia . 2016年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月18日閲覧。
- ^ C882 ケッペル駅とトンネル（CCL6プロジェクト情報センターのインフォグラフィック）。シンガポール：陸運局（LTA）。2020年。
外部リンク
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