カー・ビル
カー法案は、1938年天然ガス法を改正し、州間パイプラインに流入する天然ガスの価格を規制する連邦電力委員会の権限を具体的に剥奪することで、アメリカ合衆国の天然ガス価格を規制緩和しようとする試みであった。この法案は石油・ガス会社から強く支持された。[ 1 ]連邦電力委員会のリーランド・オールズ委員長は反対したが、連邦電力委員会自体はこの法案について立場を表明しなかった。[ 2 ]また、同年後半にオールズ委員長の再指名が却下された際、この法案がオールズ委員長の辞任の大きな要因となったとみられている。 [ 3 ]
1948年と1949年にこの目的を掲げた法案は下院で圧倒的多数で可決されたが、上院の州際及び外国通商委員会で賛否が分かれ、否決された。[ 3 ] 1950年には上下両院で可決されたが、トルーマン大統領によって拒否された。[ 4 ]
参考文献
- ^ https://time.com/archive/6607769/オイルガスの呪いまたは祝福/
- ^ https://onepetro.org/JPT/article/19/01/23/162946/連邦ガス規制と生産セグメント
- ^ a b「リーランド・オールズ上院議員の拒否：事例研究」ジョセフ・P・ハリス『アメリカ政治学評論』第45巻第3号（1951年9月）、674-692頁
- ^ https://time.com/archive/6614530/national-affairs-first-veto/
  | アメリカ合衆国の歴史に関するこの記事はスタブです。不足している情報を追加してWikipediaに貢献してください。 |
