| XB-1 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 中型爆撃機 |
| メーカー | ハフ・ダランド航空会社 |
| 状態 | 廃棄 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1927年9月 |
| 開発元 | ハフ・ダランド XHB-1 |
ハフ・ダランド XB-1は、アメリカ陸軍航空隊向けに製造された試作爆撃機であった。
XB-1は、 B-のみで命名された最初の航空機でした。 1926年以前、アメリカ陸軍は「軽爆撃機」と「重爆撃機」を意味するLB-とHB-の接頭辞を使用していました。最初のXB-1は、ハフ＝ダランドによってスーパーサイクロップス[1]と名付けられ、以前のハフ＝ダランドXHB-1 「サイクロップス」の発展型でした。サイズは基本的に同じでしたが、双尾翼と双発エンジンを備えていました。
設計と開発
XB-1の砲撃配置はアメリカの爆撃機としては斬新なものだったが、第一次世界大戦中にイギリスとドイツが既に採用していたものだった。陸軍航空隊は、XHB-1のような単発爆撃機は双発爆撃機に比べて性能が劣り、安全性も低いと判断していた。
運用履歴
この機体は1927年9月に初飛行しました。当初搭載されていたパッカード製エンジンでは出力不足のため、より強力なカーティス・エアクラフト社製の「コンカラー」エンジンに換装されました。この新しい仕様はXB-1Bと命名されました。
陸軍航空隊はほぼ同時期に、XB-1と競合する3機の類似機の設計を要請しました。これらの3機（XB-2コンドル、シコルスキーS-37、フォッカーXLB-2）のうち、最終的にカーティス型が採用され、XB-1は1機のみ製造されました。
仕様（XB-1B）
一般的な特徴
- 乗員: 5人
- 長さ: 61フィート6インチ (18.7 m)
- 翼幅: 85フィート0インチ (25.9メートル)
- 高さ: 19フィート3インチ (5.9 m)
- 翼面積： 1,604平方フィート（149.0 m 2）
- 空車重量: 9,462 ポンド (4,292 kg)
- 総重量: 16,500ポンド (7,480 kg)
- 動力装置:カーチス V-1570 -5 コンカラー液冷V12エンジン×2基、各600馬力（450kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 100 mph (160 km/h、86 kn)
- 範囲: 700 マイル (1,100 km、610 海里)
- 実用上昇限度： 15,000フィート（4,600メートル）
- 翼面荷重: 5.899 ポンド/平方フィート (28.80 kg/m 2 )
- 出力/質量: 0.072 hp/lb (120 W/kg)
武装
- 銃： 6挺の.30インチ（7.62 mm）ルイス機関銃
- 爆弾: 2,500ポンド (1,100 kg)、短距離飛行では4,000ポンド (1,800 kg)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ 「爆撃機のテスト」ローレンス・ジャーナル・ワールド、1927年8月5日、p.8 。 2017年4月29日閲覧。
外部リンク
- XB-1に関するUSAF博物館の記事
- XB-1Bに関するUSAF博物館の記事
- アメリカ航空機百科事典
