カークフィールドは、カナダのオンタリオ州カワーサ・レイクス市にある村である。この非法人村は、当初の名称であるノヴァーが政府に却下された後、1864年に名付けられた。当時、8つの候補が提示された。当時、主にスコットランド人が住んでいたこの村は、エディンバラのカーク・オ・フィールドにちなんでカークフィールドを選んだ。[1]カークフィールドは、トレント・セヴァーン水路の第36水門、キャナル湖と人工的に水量を設定したミッチェル湖を結ぶ水圧リフト水門の本拠地である。旅行者や通勤者は、ハイウェイ48号線（現在のポーテージ・ロード）を西はハイウェイ12号線、東はハイウェイ35号線に向かう途中で、定期的にカークフィールドを通過する。
カークフィールド村はリンゼイの北北西、カワーサ・レイクス道路48号線とカワーサ・レイクス道路6号線（以前はそれぞれ国道48号線と503号線）の交差点に位置しています。[2]
カークフィールドは、カナダの鉄道、交通、電力事業の起業家ウィリアム・マッケンジーの出身地です。彼の鉄道、カナディアン・ノーザン鉄道は、1895年に着工し1915年に開通したカナダで2番目の大陸横断鉄道でした。第一次世界大戦中に倒産しましたが、グランド・トランク鉄道など他の倒産した会社と合併し、1923年にカナダ国鉄の基礎となりました。マッケンジーは、トロント・アンド・ニピシング鉄道がカークフィールドを通過し、1871年に開通した際に、鉄道請負業者になる方法を習得しました。彼はまた、ロッキー山脈でカナダ太平洋鉄道の請負業者でもありました。彼は、エルドン予備軍と呼ばれるカークフィールドの労働者のグループを連れて行きましたが、彼らは彼に非常に忠実だったため、CPRが何度も資金不足に陥ったときも他の請負業者とストライキを起こさなかったのです。彼は1891年にトロント鉄道会社のトップにも就任し、1893年にトロントで最初の電気路面電車サービスを開始しました。その後、トロント市民鉄道、トロント・ヨーク・ラジアル鉄道、トロント郊外鉄道などの他の路面電車会社と合併し、TRCは1921年にトロント交通委員会の基盤となりました。彼はまた、ナイアガラの滝での発電の先駆者であり、オンタリオ州電気開発会社（EDCO）のトップも務めました。 アダム・ベックはマッケンジーと彼の会社を常に批判し、最終的にEDCOを巨大企業オンタリオ・ハイドロの一部にすることを余儀なくしました。[3]
1888年に建てられ、幽霊が出ると噂されるサー・ウィリアム・マッケンジー・インはカークフィールドにあります。 [4]カークフィールドにある他のいくつかの家は、マッケンジーが家族のために建てたものです。
カークフィールドの第36水門は、1896年から1907年にかけて建設された高さ15メートルの水圧式水門です。1965年から1966年にかけて、電気系統と油圧系統の改修工事が完了しました。[5]カナダで2番目に高い水門です。
カークフィールドは、カルガリー・スタンピードを立ち上げ、世界最大級の食肉加工・牧場帝国を築いた実業家パット・バーンズの幼少時代の故郷です。 [要出典]
村の教育はレディー・マッケンジー公立学校を通じて行われ、平均約 450 人の生徒が在籍し、教職員は 25 人いる。
参考文献
- ^ レイバーン、アラン.オンタリオ州の地名. トロント大学出版局. p. 183.
- ^ オンタリオ州立公園、オンタリオ州カークフィールド、プロファイルカナダ企業ディレクトリ
- ^ フレミング、RB『カナダの鉄道王』 UBCプレス、1991年。ISBN 0-7748-0382-7。
- ^ “Haunted Ontario - True Ghost Encounters”. 2008年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月30日閲覧。
- ^ カナダ、オンタリオ州、カークフィールド・リフトロック - ウィスコンシン州シボイガン、ガレン・R・フライシンガーによる旅行写真
北緯44°33′45″ 西経78°58′45″ / 北緯44.56250° 西経78.97917° / 44.56250; -78.97917
