UTVAコバック

コバック
コバック
	「コバック」のモックアップ
一般情報
タイプ	練習機、攻撃機
メーカー	ウトヴァ航空産業
デザイナー	軍事技術研究所
状態	キャンセル
プライマリユーザー	セルビア空軍
建造数	0件完了
歴史
導入日	2012
初飛行	飛行したことがない

航空機の種類

UTVAコバック（英語：Sparrowhawk）は、セルビアの単発、低翼、タンデムシート、ターボプロップエンジンを搭載した練習機/軽攻撃機の試作機で、パンチェヴォに拠点を置くUTVA航空産業によって製造され、軍事技術研究所によって設計された。 2012年9月2日にバタイニツァ2012航空ショーでモックアップが公開され、初飛行は2013年に予定されていたが、実現しなかった。^[1]^[2]

デザインコンセプト

実績のあるUTVAラスタ95P-2タンデム複座低翼練習機をベースにしたコバックは、最高速度500キロメートル/時（310マイル/時）を約束し、セルビア空軍と輸出顧客にあらゆる気象条件での高度な訓練を提供することを目的としていました。国境警備と地上目標への攻撃能力を備え、スーパートゥカーノやテキサンIIに類似した近接航空支援、対反乱作戦、偵察機として宣伝されました。^[2]

Kobac構想では、Lastaプラットフォームを改良し、高度な新たな任務に対応することが想定されていました。最も重要なのは、750馬力（560kW）のターボプロップエンジンを延長された機首に搭載し、500kg（1,100ポンド）以上の物資を搭載するための5つのハードポイントを備えるという計画でした。

コバックの量産型では、2種類のエンジンオプションが提供される予定でした。750馬力（560kW）のプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製 PT6A-25Cと、730馬力（540kW）のイフチェンコ・プログレス・モトール・シッヒAI-450Sです。出力増加に対応するため、ラスタ機体の後部胴体が延長され、新しい後部フィンが設計されました。さらに、156kg（344ポンド）の内部燃料容量を補うために、190kg（420ポンド）の燃料先端タンクが計画され、コバックの飛行時間はおよそ5時間または1,500キロメートル（930マイル）に延長されました。^[2]

コバックの翼下4つのパイロンはすべて、無誘導弾、チューブロケットランチャー、そして12.7mm（0.5インチ）機関銃または20mm（0.79インチ）機関砲用のガンポッドを搭載することを目的としていました。翼外側のパイロンは、空対空ミサイル、空対地ミサイル、あるいは模擬爆弾ラックを搭載することを目的としていました。一方、中央のハードポイントは電子戦ポッドを搭載するように設計されていました。

UTVAはコバックのコックピットを再設計し、ラスタ95よりも視界を向上する新しいキャノピーを採用した。後部座席は約10センチメートル（4インチ）高く設定され、後部座席の前方視界が確保された。また、両座席にマーティン・ベイカーMk 15B軽量射出座席が装備された。コバックのモックアップには、戦術情報やセンサー画像を表示するための大型の中央多機能ディスプレイを備えた最新の3画面コックピットが搭載された。システムの操作はHOTAS（ハンズオン・スロットル＆スティック）で行われ、中央胴体下の薄型パレットにセンサーを搭載した航法・攻撃システムが考案されたと伝えられている。^[3]

仕様（コバックプロトタイプ）

一般的な特徴

乗員:学生とインストラクターの2名
空車重量: 1,325 kg (2,921 ポンド)
総重量: 1,700 kg (3,748 ポンド)
動力源:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A -62 ターボプロップ1 基、857 kW (1,149 hp)、定常出力 708 kW (950 shp)

パフォーマンス

最高速度: 555 km/h (345 mph、300 kn)
巡航速度:高度7,620メートル（25,000フィート）で時速500キロメートル（時速310マイル、270ノット）
失速速度: EASフラップとギアアップで143 km/h (89 mph, 77 kn)、フラップとギアダウンで128 km/h (80 mph; 69 kn)
航続距離: 1,537 km (955 マイル、830 海里)
実用上昇限度： 11,580メートル（37,990フィート）
g制限: + 6.0 g ～ -3.0 g
上昇率: 20.8 m/s (4,090 ft/min)
海面高度50フィート（15メートル）の障害物を越える離陸距離： 1,280フィート（296メートル）
海面での50フィート（15メートル）の障害物を超える着陸距離： 2,295フィート（510メートル）

ビデオプロモーション

KOBAC - ターボプロップ練習機 - アルジャジーラ・バルカン

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ クリル - スルプスキー「コバック」ポレセ・ドゴディン (セルビア語) - 2012 年 4 月 2 日
^ abc 「KOBACトレーナー/攻撃機」。空軍技術。2022年1月5日閲覧。
^ Politika (セルビア語) - 2012 年 4 月 4 日 - Kobac iz domaceg jata

[1] クリル - スルプスキー「コバック」ポレセ・ドゴディン (セルビア語) - 2012 年 4 月 2 日

[:0-2] 「KOBACトレーナー/攻撃機」。空軍技術。2022年1月5日閲覧。

[3] Politika (セルビア語) - 2012 年 4 月 4 日 - Kobac iz domaceg jata