| コナーク・エクスプレス | |||||
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| 概要 | |||||
| サービスタイプ | 急行 | ||||
| ロケール | オリッサ州、アーンドラ プラデーシュ州、テランガーナ州、カルナータカ州、マハラシュトラ州 | ||||
| 最初のサービス | 1978年8月16日ブヴァネーシュワールとセカンデラバード間の最初のサービス） （1978年8月16日） | ||||
| 現在のオペレーター | 中央鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | ブバネーシュワル ニュー(BBSN) ムンバイ CSMT (CSMT) | ||||
| 停止 | 39 | ||||
| 移動距離 | 1,932 km (1,200 マイル) | ||||
| 平均所要時間 | 37時間15分 | ||||
| 運行頻度 | 毎日 | ||||
| 列車番号 | 11019 / 11020 | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | AC 2 層、AC 3 層、スリーパークラス、一般自由席 | ||||
| 座席の配置 | はい | ||||
| 就寝場所 | はい | ||||
| ケータリング施設 | 利用可能 | ||||
| 観測施設 | 大きな窓 | ||||
| 手荷物施設 | 利用可能 | ||||
| その他の施設 | 座席の下 | ||||
| テクニカル | |||||
| 車両 | LHBコーチ | ||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| 動作速度 | 停止を含めて平均時速 58 km (36 mph)。 | ||||
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11019/11020番コナーク・エクスプレスは、ムンバイ・チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ・ターミナル（CSMT）とブヴァネーシュワル・ニュー（BBSN）間を走る超高速特急列車です。1978年にマドゥ・ダンダヴァテ首相によって、セカンデラバード（SC）とブヴァネーシュワル（BBS）間の毎日運行サービスとして導入されました。かつては2119/2120番列車と併結して運行され、セカンデラバードとボンベイVT（現CSMT） 間を運行していた2101/2102番ミナール・スーパーファスト・エクスプレスと編成を共有していました。
この列車は当初、連系線共用のため、窓の上に白い帯がある紺色の塗装でした。ボンベイとブヴァネーシュワール間の専用列車の需要が増加したため、この列車は1994年にボンベイVTまで延長され、2101/2102ミナールエクスプレス（後に2701/02フセインサガールエクスプレスに置き換えられました）間の連系線共用が終了しました。延長後、この列車は1994年に1019/1020に改番されました。インドの東部州と西部州を結ぶ最古の列車の1つです。現在は11019/11020として運行されており、ムンバイCSMT（旧チャトラパティシヴァージーターミナルムンバイ）とブヴァネーシュワール新駅（ターミナルは最近ブヴァネーシュワール（BBS）からブヴァネーシュワール新駅に変更されました）を結んでいます。
ルートと停車場所
- チャトラパティ シヴァージー マハラジ ターミナル
- ダダール
- タネ
- カリヤンジャンクション
- プネジャンクション
- ダウンドジャンクション
- ソラプルジャンクション
- カラブラギ
- ワディジャンクション
- リンガンパリ
- セカンデラバードジャンクション
- カジペットジャンクション
- ワランガル
- マブババード
- カマム
- ヴィジャヤワダジャンクション
- エルル
- ラージャムンドリー
- サマルコットジャンクション
- ヴィシャカパトナムジャンクション
- ビジアナガラムジャンクション
- スリカクラムロード
- パラサ
- ブラフマプル
- クルダロード交差点
- ブヴァネーシュワル
- マンチェスター
- ブヴァネーシュワル ニュー
総走行距離は1,946 km（1,209マイル）で、かつてのアーンドラ・プラデーシュ州（現在のテランガーナ州とアーンドラ・プラデーシュ州）内では約1,066 km（662マイル）を走行します。
コーチ構成
- 1 AC 2層
- 5 AC 3層
- 9 スリーパークラス
- 4 自由席2等車
- ACパントリーカー1台（ACホットビュッフェ）
- 2 EOG
中央鉄道によって管理されています。
牽引力
- 以前は、部分的な電化のため、3 台の機関車が導入されていました。
- ムンバイCSMTとソラプル間では、プネ車庫のWDP-4D機関車が牽引した（以前はカリヤン車庫のWDP-4Dが牽引していた）。
- ソラプルとヴィシャカパトナムの間では、ララグダ車庫またはヴィジャヤワダ車庫のWAP-7 / WAP-4によって牽引されました。
- ヴィシャカパトナムとブヴァネーシュワル間では、ヴィシャカパトナム車庫のWAP-7 / WAP-4によって牽引された。
- 2022年8月以降、コナーラク急行は全線電気牽引で運行されます。
- ムンバイCSMTとビジャヤワダ間では、カリン車庫またはララグダ車庫のWAP-7によって牽引されます。
- ヴィジャヤワダとヴィシャカパトナム間では、ララグダ車庫のWAP-7によって牽引されます。
- ヴィシャカパトナムとブヴァネーシュワル間では、ヴィシャカパトナム車庫のWAP-7によって牽引されます。
方向転換
2回方向転換します。
事件
- 2008年7月31日、グルバルガ近郊のガンガプール駅でコナーク・エクスプレスの客車2両と機関車が脱線し、2名が負傷した。脱線の原因は未だ不明である。[1]
参考文献
- ^ 「コナーク・エクスプレスが脱線、2人負傷」OneIndia News . 2011年7月25日閲覧。
外部リンク
- コナーラクエクスプレス - 11019 | (代替)
- コナーラクエクスプレス - 11020 | (代替)
