 7月20日にピークに近づいた熱帯暴風雨コニ | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2003年7月15日 (2003-07-15) |
| 消散した | 2003年7月23日 (2003-07-23) |
| 激しい熱帯暴風雨 | |
| 10分間持続 （気象庁） | |
| 最高風速 | 時速110キロメートル（時速70マイル） |
| 最低圧力 | 975 hPa ( mbar ); 28.79 inHg |
| カテゴリー1相当の台風 | |
| 1分間持続 （SSHWS / JTWC） | |
| 最高風速 | 時速120キロメートル（時速75マイル） |
| 最低圧力 | 976 hPa ( mbar ); 28.82 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計5件 |
| ダメージ | 1,690万ドル（2003年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | |
| IBTrACS | |
2003年の太平洋台風シーズンの一部 | |
激しい熱帯暴風雨コニは、フィリピンでは熱帯暴風雨ギラスとして知られており、[注 1] [1] 、 2003 年 7 月中旬、中国とベトナムの地域に中程度の被害をもたらしました。その年、西太平洋で8 番目の熱帯暴風雨となったコニは、7 月 15 日にフィリピンのはるか東のモンスーンの谷間にあった擾乱から発生しました。西に進みながら勢力の増大は遅く、7 月 17 日にフィリピン中央部を横切ったときも熱帯低気圧のままでした。しかし、南シナ海に移動すると、より急速に勢力が強まり、7 月 18 日に熱帯暴風雨の状態になり、その後ピークに達して最大風速110 km/h (68 mph)、最低気圧975 mbar ( hPa ; 28.79 inHg ) に達し、激しい熱帯暴風雨となりました。しかし、7月21日にコニーが海南島に上陸すると、大気の状態は悪化し始め、勢力は弱まりました。熱帯低気圧はトンキン湾を通過するにつれて勢力を弱め、翌日にはベトナムのハノイ付近に上陸しました。内陸に進み、陸地との相互作用と風のせん断により、コニーは7月23日にラオス上空で消滅しました。
発生直後、コニはフィリピンを通過し、2人が死亡した。南シナ海に移動した後、嵐によって生じた乱気流により、フィリピン西部沖で民間航空機が航空事故を起こした。飛行機の乗客3人が軽傷を負った。海南省では、コニが豪雨を引き起こし、五指山の観測所で最大189 mm（7.4インチ）が記録された。この雨により1,400戸の家屋が倒壊し、直接的な経済損失は推定1億4,027万元（ 1,690万米ドル）に上る。[注 3]被害はベトナムで最も大きく、3人が死亡した。広範囲で停電が発生し、強風により特にベトナム北部の省で農業やインフラが被害を受けた。
気象史
熱帯低気圧（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロメートル）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロメートル）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロメートル）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロメートル）
カテゴリー5（時速157マイル以上、時速252キロメートル以上）
未知
コニの前兆となる台風は、7月12日、グアムのはるか南で活発なモンスーントフレーク内の深い対流域として発達した。大気の状態は熱帯低気圧の発生に適していたものの、熱帯擾乱は一貫したシャワー活動を維持できなかった。しかし、7月14日の遅くに、この台風は組織化された降水帯を発達させた。[1]このため、気象庁（JMA）は7月15日午前0時（ UTC）、パラオのはるか北でこの台風を熱帯低気圧に分類した。[2]その後まもなく、この台風はフィリピン大気地球物理天文局（PAGASA）の管轄区域に入り、同局は直ちにこの台風を熱帯低気圧に分類し、ギラスと命名した。その後、フィリピン気象台（JTWC）も同日午前12時（UTC）にこの台風を熱帯低気圧に分類した。北方の亜熱帯高気圧は、この低気圧の初期段階の大部分で西方へと進路を定めた。 [3]
7月16日、JTWCはこのシステムを熱帯暴風雨の強さに引き上げたが[1]、気象庁はシステムの熱帯低気圧分類を維持した[2] 。7月17日にかけて、熱帯低気圧はフィリピン中部を横切り始め、同時に風のシアと抑制された流出パターンが嵐に影響を与え始め、過酷な大気条件に入った。[1]しかし、翌日南シナ海に出現した頃には、サイクロンはわずかに弱まっただけだった。同時に、短波の谷が嵐を中国に向けて北西方向に押し進め始めた。7月18日午前6時（UTC）、気象庁はサイクロンを熱帯暴風雨に格上げし、 「コニ」と命名した[2]。南シナ海上の状況はフィリピン上空よりも良好であったが、中程度の風のシアが持続し、それほど強まることはなかった。[1]しかし、短期間の好条件によりコニは勢力を強め、7月20日午前0時（UTC）に気象庁によって熱帯暴風雨は「激しい熱帯暴風雨」に引き上げられた。[2]一方、気象台（JTWC）は6時間後にこのシステムを台風の強さに引き上げた。[3]
7月20日正午、コニーの部分的な目が形成され始めた。[1]これは勢力の増大を示しており、同日1800 UTCにコニーは勢力のピークに達し、最大風速は110 km/h (68 mph)、最低気圧は975 mbar ( hPa ; 28.79 inHg )となった。この勢力は約6時間維持され、その間にコニーは西に曲がり始めた。[2]しかし、翌日には中程度のウインドシアが発生し、熱帯低気圧は弱まった。[1] 7月21日1200 UTC頃、コニーは風速95 km/h (59 mph)で海南省南東海岸に上陸した。 [2]陸地との相互作用によりコニーはさらに弱まり、低気圧の北側にある亜熱帯高気圧が再び強まったことで、より西寄りの進路となった。[3]トンキン湾に短時間再浮上した後、 7月22日午前8時（UTC）にベトナムのハノイ南方に再び上陸しました。この時、コニの風速はわずか85km/h（53mph）と推定されました。内陸に向かうにつれて嵐は急速に弱まり、同日午後6時（UTC）にはラオス北部で熱帯低気圧の勢力に弱まりました。6時間後、気象庁はコニが同じ地域で消滅したと発表しました。[2]
準備と影響
フィリピンではコニにより4人が死亡し[4]、さらに1人が負傷した。フィリピンからの被害報告はまだほとんどないが[1] 、フィリピン航空保安庁（PAGASA）は被害額が6,725万フィリピンペソ（126万米ドル）に上ると報告している[5] 。 7月18日、乗客242人を乗せた香港行きのエアバスA330-242が南シナ海でコニと遭遇し、悪天候を避けるため予定の軌道から逸脱しようとした。しかし、同機は意図せず激しい乱気流に遭遇し、3人が軽傷を負った。その後、同機は乱気流域を脱出し、香港国際空港に無事着陸した[6]。
香港では、熱帯暴風雨コニーが接近したため、香港天文台は特別行政区に最も緊急度の低い熱帯低気圧警報1号を発令した。香港のはるか南を通過した際、同地域での暴風に伴う最も強い風速は、大帽山で時速52キロメートル（時速32マイル）の風を観測した。最終的に香港地域への影響は、場所によっては40ミリメートル（1.6インチ）を超える集中豪雨をもたらした散発的な突風に限られていた。嵐が上陸した海南省では、コニーによる状況の影響で35便が遅延し、28便が欠航となった。[7]瓊州海峡を渡るフェリーサービスも停止し、3,000台の車両が立ち往生した。[8]コニの影響で海南省全域で大雨が発生し、五指山の観測所では189mm（7.4インチ）の降雨量を記録しました。海南省だけでも少なくとも1,400戸の家屋が倒壊しました。海南省におけるコニによる直接的な経済損失は1億4,027万元（1,690万米ドル）と推定されています。[1]コニによる航空便の運休や欠航に対応するため、台風通過後、美蘭空港から198便の運航が予定されました。 [8]
ベトナムはコニーによる被害が最も大きかった国である。暴風雨の通過中、広範囲にわたる停電や通信障害が頻発した。ベトナム北部沖では、熱帯暴風雨が生み出した強い波のために、漁船と客船19隻が転覆した。 [7] [9]ドソン近郊で起きたこれらの沈没事故では、漁師1人が死亡した。タムディエップでは、倒れた木にぶつかって別の人が死亡した。ベトナム北部4省では、コニーの強風で巻き上げられた破片により、18人が負傷した。[10]タインホア省では、強風により木や電柱が根こそぎにされた。タインホアでは、300戸の住宅の屋根が吹き飛んだ。コニーはまた、市内の水道と電話サービスに支障をきたした。さらに北のタイビンでは、最大風速90 km/h (56 mph) の突風が住宅250棟と稲作300ヘクタール (740エーカー) に被害を与えた。全国で負傷した18人のうち10人が同地で負傷した。[11]ハノイでは、強風で木が倒れた。[10]ベトナムでは合計3人が死亡した。コニによって約1,000戸の家屋が破壊され、農業に重大な影響が生じた。[3]ベトナムで大きな影響があったにもかかわらず、コニがもたらした雨により、ベトナム北部植民地の慢性的な干ばつが緩和された。[11]世界気象機関はコニという名称を引退させなかったが、 2009年の使用に合わせてゴニに修正した。[12]しかし、 2020年後半にゴニという名称は、被害が大きかったため 使用が引退した。
参照
注記
- ^ PAGASAは、気象庁の公式名称に関わらず、管轄区域に入る熱帯低気圧に名称を割り当てます。この名称は、現地での使用およびPAGASAによる熱帯低気圧の監視に使用されます。[1]
- ^特に記載がない限り、 持続風速はすべて10 分間にわたって測定されました。
- ^ 損害額の合計は、2003 年の各通貨の価値で表されています。
参考文献
- ^ abcdefghij Padgett, Gary; Boyle, Kevin; Chunliang, Huang (2003年7月). 「Monthly Global Tropical Cyclone Summary July 2003」.概要と追跡データ. Australiansevereweather.com . 2013年11月5日閲覧。
- ^ abcdefg 東京地域専門気象センター (2003). 2003年度台風センター活動年次報告書(PDF) (報告書). 東京：気象庁. p. 30. 2013年11月5日閲覧。
- ^ abcd Furze, Peter; Preble, Amanda (2003). 2003 Annual Tropical Cyclone Report (PDF) . JTWC Annual Tropical Cyclone Report (Report). Pearl Harbor, Hawaii: Joint Typhoon Warning Center/United States Naval Pacific Meteorology and Oceanography Center. pp. 118– 131. 2013年2月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年11月5日閲覧。
- ^ フィリピン大気地球物理天文局. 「熱帯低気圧「ギラス」」.熱帯低気圧進路. マニラ（フィリピン）: フィリピン科学技術省. 2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月27日閲覧。
- ^ フィリピン大気地球物理天文局. 「熱帯低気圧「GILAS」」.熱帯低気圧の進路. 科学技術省. 2013年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月17日閲覧。
- ^ 香港民用航空局（2005年5月）「乱気流、2003年7月18日マニラ飛行情報管区内におけるエアバスA330-342 B-HYAの事故に関する報告書」（PDF）（報告書）。香港（中国）：Flight Simulation Systems, LLC 。 2013年11月6日閲覧。
- ^ ab 2003年の熱帯低気圧（PDF）（報告書）。香港、中国：香港天文台。2004年4月。pp. 23, 25。2013年9月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年11月6日閲覧。
- ^ ab 「台風「コニー」の通過後、海南省で交通サービスが再開されました」「。海口、中国。新華社。2003 年 7 月 22 日。
- ^ “台風キノ後のベトナムで荒波で2人が溺れる”.ベトナム、ハノイ。ドイツ通信社。 2003 年 7 月 26 日。
- ^ ab Agence France-Pesse (2003年7月23日). 「台風コニ、ベトナムで2人死亡、18人負傷」ハノイ（ベトナム）：TerraDaily . 2013年11月6日閲覧。
- ^ ab 「ベトナムで台風、2人死亡、10人負傷」ハノイ（ベトナム）、新華社、2003年7月23日。
- ^ 世界気象機関（2012年2月29日）「台風委員会運用マニュアル - 気象部門」（PDF）（報告書）ジュネーブ（スイス）：国連。31ページ。 2013年11月6日閲覧。
外部リンク
- 気象庁デジタル台風「コニ」（0308）の一般情報
- 気象庁台風コニ（0308）のベストトラックデータ（日本語）
- 気象庁による熱帯暴風雨コニ（0308）のベストトラックデータ（グラフ）
- 気象庁ベストトラックデータ（テキスト）
- 台風08号W（コニー）のJTWCベストトラックデータ
- アメリカ海軍研究所の08W.KONI
