2017年のバルム・ラリー・ズリーンでのローマン・クレスタ | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | (1976年4月24日)1976年4月24日 ゴットワルドフ、チェコスロバキア |
| 世界ラリー選手権記録 | |
| 活動年数 | 2001~2005年、2010年 |
| コ・ドライバー | |
| チーム | プジョー、シュコダ、フォード |
| 集会 | 37 |
| 選手権 | 0 |
| ラリー勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ステージ優勝 | 4 |
| 合計ポイント | 30 |
| 最初の集会 | 2001年アクロポリスラリー |
| 最後の集会 | 2010年ラリー・フィンランド |
ロマン・クレスタ(1976年4月24日、チェコ共和国生まれ)は、チェコ出身のプロラリードライバーである。[1] 2005年、彼はフォードから世界ラリー選手権に参戦した。コ・ドライバーはヤン・トマネクだった。二人はWRCデビュー前の2000年にチェコ国内ラリー選手権で優勝している。

クレスタの初めての世界ラリーは、2001年の アクロポリス ラリーで、フォード フォーカス WRCを運転した。彼はまた、ワークス シュコダチームでドライブしたほか、ヒュンダイとプジョーのプライベーターとしてもドライブした。 2005年、ワークス フォード ワールド ラリー チームで唯一のシーズンを過ごしたが、そのパフォーマンスは、シーズン終了時にミッコ ヒルボネンにシートを奪われるのを防ぐには十分ではなかった。しかし、そのシーズンに開催された16回のラリーのうち11回でポイントを獲得し、コルシカ島とスペインで2回5位を獲得した。2005年にはキャリア最高の総合8位で終え、29ポイントを獲得した。これは、チームメイトのトニ ガルデマイスターの合計58ポイントの半分である。
2005年のシーズン終了後、クレスタはフォードでテストドライバーとして働いた。
クレスタはチェコの全国ラリー選手権に復帰し、2008年と2009年にチャンピオンになりました。2009年シーズンから、クレスタはプジョー207 S2000でレースに参加していました。

2010年のWRCでは、クレスタがWRCに復帰しました。彼は、N4 の三菱ランサーエボリューションIXで、スウェーデンラリーとフィンランドラリーに参加しました。スウェーデンラリーでは、燃料タンクの問題により、クレスタは12のスペシャルステージ後にリタイアしました。そして、クレスタはフィンランドラリーで23位でフィニッシュしました。彼はまた、IRC 2010の第9ラウンド、ズリーンラリー2010のバルムラリーにシュコダファビアS2000で参戦しました。クレスタは、SS5でクラッシュによりリタイアしましたが、現在総合5位につけています。彼は、IRC 2010の最終ラウンド、 2010キプロスラリーに参戦する予定です。彼はそこで、S2000車以外の最優秀ドライバーとして6位でフィニッシュしました。彼はキプロスでのゴールデンステージラリーにも参加しました。
結果
WRCの完全な結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | ジョリークラブ | フォード フォーカス RS WRC 99 | 月曜 | スウェーデン語 | ポー | 超能力 | アルゼンチン | CYP | GRC Ret |
– | 0 | |||||||||
| シュコダ・モータースポーツ | シュコダ・オクタヴィアWRC | ケン・ レット |
フィン | ニュージーランド | ITA Ret |
フランス | オーストラリア | GBR Ret |
||||||||||||
| 2002 | シュコダ・モータースポーツ | シュコダ・オクタヴィアWRC | モン・ レット[1] |
スウェーデン語 | フランス 14 |
超能力 | CYP Ret |
アルゼンチン | GRC | ケン 7 |
フィン | ドイツ | イタリア 12 |
ニュージーランド | オーストラリア | 英国 15 |
– | 0 | ||
| 2003 | ボジアン・レーシング | プジョー 206 WRC | 月曜 10 |
SWE 14 |
トルコ | ニュージーランド | アルゼンチン | GRC Ret |
CYP | GER Ret |
フィン | オーストラリア | イタリア 11 |
フランス | ESP 13 |
英国 8 |
22日 | 1 | ||
| 2004 | ローマン・クレスタ | ヒュンダイ アクセント WRC | MON Ret |
スウェーデン語 | メキシコ | ニュージーランド | CYP | – | 0 | |||||||||||
| ローマン・クレスタ | フォード フォーカス RS WRC 02 | GRC Ret |
トルコ | アルゼンチン | フィン | |||||||||||||||
| シュコダ・モータースポーツ | シュコダ・ファビアWRC | GER Ret |
日本語 | 英国 | イタリア | フランス | 超能力 | オーストラリア | ||||||||||||
| 2005 | BPフォード・ワールドラリーチーム | フォード フォーカス RS WRC 04 | 月曜日 8 |
SWE 8 |
MEX Ret |
NZL DNS |
イタリア 6 |
CYP6 |
7階 |
GRC Ret |
ARG 11 |
フィン 23 |
ドイツ 6 |
英国 6 |
JPN 7 |
フランス 5 |
ESP 5 |
オーストラリア 6 |
8日 | 29 |
| 2010 | ローマン・クレスタ | 三菱 ランサーエボリューションIX | SWE Ret |
メキシコ | ジョー | トルコ | ニュージーランド | ポー | ブル | フィン 23 |
ドイツ | 日本語 | フランス | 超能力 | 英国 | – | 0 | |||
IRCの結果
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | テスコマラリーチーム | 三菱 ランサーエボリューションIX | ケン | トルコ | ベル | ロシア | ポー | チェコ共和国 4 |
イタリア | スイス | チ | 17日 | 4 | ||||
| 2008 | テスコマラリーチーム | プジョー 207 S2000 | トルコ | ポー | ベル | ロシア | ポー | CZE Ret |
超能力 | イタリア | スイス | チ | – | 0 | |||
| 2009 | テスコマラリーチーム | プジョー 207 S2000 | 月曜 | ブラジャー | ケン | ポー | ベル | ロシア | ポー | チェコ共和国 4 |
超能力 | イタリア | SCO | 19日 | 5 | ||
| 2010 | モーグルレーシングチーム | シュコダ ファビア S2000 | 月曜 | ブラジャー | アルゼンチン | できる | イタリア | ベル | アゾ | 狂った | CZE Ret |
イタリア | SCO | 29日 | 3 | ||
| ローマン・クレスタ | 三菱 ランサーエボリューションIX | CYP6 |
|||||||||||||||
| 2011 | アデル・モーグル・レーシング・チーム | シュコダ ファビア S2000 | 月曜 | できる | フランス | ウクライナ | ベル | アゾ | 狂った | チェコ共和国 8 |
フン | イタリア | SCO | CYP | 32位 | 4 | |
| 2012 | アデル・モーグル・レーシング・チーム | シュコダ ファビア S2000 | アゾ | できる | 現実世界 | コル | イタリア | YPR | SMR | ロム | ZLI 2 |
ヤル | SLI | サン | CYP | 20日 | 8 |
| 年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | MMČR | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | ローマン・クレスタ | シュコダ フェイバリット 136L | 和 | ÚSL | KRU | マグ | VYS | ジェシュ | ボー | AGR | バー | OTA | ヴァル | プリ | HOR 13 |
- | 0 |
| 1995 | ドナーチーム | シュコダ フェイバリット 136L | 和 | MAG Ret |
ÚSL | KRU 退役軍人 |
VAL 12 |
ボー | AGR | BAR Ret |
プリ・ レット |
HOR 7 |
33位 | 32 | |||
| 1996 | AK バラム | シュコダ フェイバリット 136L | 和 | SEV | ÚSL | KRU | VAL Ret |
ボー | ヴィシュ | AGR | バー 11 |
プリ | HOR | 3ST | 39位 | 40 | |
| 1997 | チェコ代表 | シュコダ フェリシア | 和 | SEV | ÚSL | KRU | ヴィシュ | ボー | バー 15 |
AGR | ヴァル | 15ページ目 |
HOR | 3ST | 41位 | 42 | |
| 1998 | AK KTSレーシング | シュコダ フェリシア | シュム・ レト |
SEV 9 |
ÚSL 11 |
KRU 15 |
ボー | バー 22 |
AGR | VAL 14 |
HOR | プリ | 3ST | 26日 | 110 | ||
| チェコ代表 | マグ 13 |
||||||||||||||||
| 1999 | ラディクスポーツチーム | シュコダ フェリシア キットカー | シュム 9 |
LIB Ret |
ÚSL レト |
KRU8 |
VYŠ Ret |
ボー 6 |
バー 9 |
AGR 7 |
VAL 6 |
HOR | プリ | 8日 | 272 | ||
| 2000 | シュコダ・モータースポーツ | シュコダ・オクタヴィアWRC | シュム・ レト |
LIB Ret |
KRU 1 |
ボー 1 |
バー 1 |
3ページ目 |
1位 | 282 | |||||||
| 2001 | シュコダ・モータースポーツ | シュコダ・オクタヴィアWRC | シュム 1 |
値 1 |
KRU 退役軍人 |
ボー 1 |
バー 1 |
プリ | TŘE | 1位 | 220 | ||||||
| 2002 | シュコダ・モータースポーツ | シュコダ・オクタヴィアWRC | 和 | ヴァル | KRU | ボー 1 |
BAR Ret |
プリ | TŘE | 11日 | 120 | ||||||
| 2003 | チーム・シット・プジョー | プジョー 206 WRC | シュム 1 |
VAL Ret |
KRU 退役軍人 |
ボー 1 |
BAR Ret |
プリ | TŘE | 7日 | 60 | ||||||
| 2004 | スタイレックスチューニングプロスポーツ | スバル インプレッサ WRC 2003 | ジェン | シュム・ レト |
タット 1 |
KRU 1 |
3位 | 103 | |||||||||
| フォード フォーカス RS WRC 02 | ボー 2 |
バー 3 |
プリ | TŘE | |||||||||||||
| 2006 | テスコマラリーチーム | 三菱ランサーエボリューションIX | ジェン | 和 | タット | KRU | ボー | バー 1 |
TŘE | プリ | - | (30) | |||||
| 2007 | モーグルラリーチーム | 三菱ランサーエボリューションIX | ジェン | シュム・ レト |
KRU 1 |
ボー 1 |
HOR | 3位 | 103 | ||||||||
| テスコマラリーチーム | バー 4 |
プリ | |||||||||||||||
| 2008 | モーグルレーシングチーム | 三菱ランサーエボリューションIX | ジェン | 値 1 |
シュム 1 |
KRU 1 |
HUS 2 |
TŘE 2 |
ボー 1 |
1位 | 270 | ||||||
| テスコマラリーチーム | プジョー 207 S2000 | BAR Ret |
プリ | ||||||||||||||
| 2009 | モーグルレーシングチーム | プジョー 207 S2000 | 値 1 |
シュム 2 |
KRU 1 |
HUS 1 |
プリ・ レット |
ボー 9 |
1位 | 209 | |||||||
| テスコマラリーチーム | バー 3 |
||||||||||||||||
| 2010 | モーグルラリーチーム | プジョー 207 S2000 | VAL Ret |
シュム 2 |
KRU 1 |
HUS 3 |
ボー 2 |
4番目 | 142 | ||||||||
| シュコダ ファビア S2000 | BAR Ret |
||||||||||||||||
| 三菱ランサーエボリューションIX | プリ・ レット |
||||||||||||||||
| 2011 | アデル・モーグル・レーシング・チーム | シュコダ ファビア S2000 | VAL 2 |
シュム - |
KRU 1 |
HUS 2 |
BOH レット |
バー 2 |
1ページ目 |
1位 | 217 | ||||||
| 2012 | アデル・モーグル・レーシング・チーム | シュコダ ファビア S2000 | ジェン | VAL 2 |
シュム 2 |
KRU 2 |
HUS 2 |
BOH レット |
バー 1 |
プリ・ レット |
2位 | 194 | |||||
| 2013 | アデル・モーグル・レーシング・チーム | シュコダ ファビア S2000 | ジェン | 和 | KRU 2 |
HUS | ボー 3 |
バー 4 |
プリ | 4番目 | 143 | ||||||
| 2014 | アデル・モーグル・レーシング・チーム | シュコダ ファビア S2000 | ジェン | KRU | 和 | HUS | ボー | BAR Ret |
プリ | - | 0 | ||||||
| 2017 | モーグルレーシングチーム | シュコダ ファビア R5 | ヴァル | 和 | KRU | HUS | ボー 5 |
バー 2 |
プリ | 7日 | 99 | ||||||
ギャラリー
参考文献
- ^ ab Wilkins, Robert (2002年1月19日). 「シュコダ、クレスタのクラッシュで失望」crash.net . 2025年11月29日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト(チェコ語)
- Rally Paradiseのプロフィールは2012年2月7日にWayback Machineにアーカイブされています