ペンシルバニア鉄道クラスL2

L2sクラス
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルド日 1919 総生産量 33
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-2 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
キャリア オペレーター グランドラピッズ・アンド・インディアナ鉄道、 ペンシルバニア鉄道 クラス L2s 数字 20006-20038 (PRR)

ペンシルバニア鉄道のL2形機関車^[1]は、 USRAライト・ミカド機関車の一種で、1919年に子会社のグランドラピッズ・アンド・インディアナ鉄道向けに購入された。自国設計・製造のL1形機関車とサイズはほぼ同じだが、L2形はラジアル・ステー式火室とホッジス社製の後台車によって容易に識別できる。製造はALCO社で、全車1948年に退役した。

歴史

第一次世界大戦後、ペンシルバニア鉄道は、路線上の軽量貨物列車を取り扱うため、より軽量な2-8-2型蒸気機関車を必要としていた。1919年、USRA（全米鉄道協会）の管轄下にあった当時、38両の機関車（GR&I 106-112およびPRR 2006-2038）が購入された。アルコ、ボールドウィン、リマが発注に応えた。その大部分は1923年にSLSF（2006-2038）とMP（ミズーリ・パシフィック）に売却された。5両はグランドラピッズ・アンド・インディアナ鉄道で運行するために留置され、1921年にPRR 9627-9631に改番された。ペンシルバニア鉄道に残っていた9627から9631までの5両の機関車は、いずれも1930年代に撮影された。^[2]

退職

5台の機関車は第二次世界大戦中も運行を続け、1948年3月から11月の間に交換され、運行リストから外された。^[3]フリスコ4018（旧PRR20030）はアラバマ州バーミンガムに展示されている。

列車モデル

LGBは2001年から2004年にかけて、GスケールでUSRAライトミカドを複数のフォールンフラッグ鉄道名で製造しており、製品番号21872、ペンシルバニア鉄道No. 2809が含まれています。HOスケールでは、メルクリンが2レールバージョン（TRIXブランド）^[4]を2004年に（製品ID 22804）、3レールバージョン（製品ID 37976）^[5]を2011年に製造しました。どちらも戦間期のペンシルバニアのレタリングと塗装を忠実に再現しています。

参考文献

1. 「ペンシルバニアL2s」 . 2020年2月21日閲覧。
2. 「ペンシルバニアL2の写真、日付、情報源」 。 2020年2月21日閲覧。
3. 「ペンシルバニアL2s #9627の写真とコメント」 。 2020年2月21日閲覧。
4. “TRIX 22804”. 2019年11月29日. 2020年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月21日閲覧。
5. “Maerklin 37976” . 2020年2月21日閲覧。