| トライク | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量トライク |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 先端エアフォイル |
| 状態 | 生産完了 |
リーフトライクは、1980年代にリーディング・エッジ・エア・フォイルズ社によって設計・製造されたアメリカの超軽量トライクです。この機体は、アマチュア向けのキットとして提供されました。[1]
設計と開発
この機体は、米国FAR 103超軽量機規則（このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド（115kg）を含む）に準拠するように設計されました。トライクの標準空虚重量は149ポンド（68kg）で、これに主翼の重量が加算されます。非常にミニマルな設計で、ケーブルで支えられた ハンググライダー風の高翼、体重移動式操縦装置、単座オープンコックピット、三輪式着陸装置、そしてプッシャー構成の単発エンジンを備えています。[1]
機体のフレームはボルト締めされたアルミ管で作られており、ハンググライダーの翼はダクロン製の帆布で覆われています。キットには翼が付属していませんが、パイロットとキャリッジに十分な総重量があれば、ハンググライダーの翼であればどのようなものでも使用可能です。この機体にはLEAF Talon 215の翼が推奨されています。機体の総重量と性能は、使用する翼の種類によって異なります。[1]
キャリッジの設計は、地上輸送時の折りたたみを容易にするため、通常の前輪の代わりにケーブルを採用している。着陸装置は、直径20インチ（51cm）の主輪と、操舵可能な直径16インチ（41cm）の前輪を採用している。動力源は通常、2:1減速比の35馬力（26kW）のCuyuna UL-II-02で、オプションで30馬力（22kW）のCuyuna 430も搭載可能だった。 [1]
トライクは後にリーフ製品ラインからリーフ トゥカンに置き換えられた。[2]
仕様（一般的なトライク）
Clicheのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 7.4フィート (2.3 m)
- 高さ: 8.3 フィート (2.5 メートル)
- 空重量: 149ポンド (68 kg) + 選択した翼の重量
- 総重量:約500ポンド (227 kg)
- 燃料容量: 5米ガロン (19 L; 4.2 英ガロン)
- 動力装置: Cuyuna UL-II-02ツインシリンダー、2ストローク航空機エンジン、35 hp (26 kW) × 1
パフォーマンス
- 最高速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
- 巡航速度: 32 mph (51 km/h、28 kn)
- 失速速度: 24 mph (39 km/h、21 kn)
参考文献
- ^ abcde Cliche, Andre: Ultralight Aircraft Shopper's Guide 8th Edition, E-48ページ. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ レイズナー、ウィリアム：LEAFカタログ、416ページ。Leading Edge Airfoils、1995年。
