リビス KB-6

KB-6 マタジュール
KB-6 マタジュール
一般情報
タイプ	2人乗りの軽量基本練習機およびツーリング機
メーカー	LIBIS 航空機 (Letalski Inštitut Branko Ivanuš Slovenija)
デザイナー	ドゥシャン・チェネル
状態	引退
プライマリユーザー	スロベニアの航空クラブ
歴史
初飛行	1952年6月4日

LIBIS KB-6 マタユルは、ユーゴスラビア時代に LIBIS 航空機社によって設計、製造された1950 年代のスロベニアの2 人乗り軽量単葉機です。

設計と開発

LIBISの航空機設計事務所は、リュブリャナ工科高校の教師と生徒を集めて設立されました。同設計事務所は、 1952年6月4日に初飛行した複座の軽練習機兼ツアラーであるKB-6マタユルを設計しました。KB-6は片持ち式の低翼単葉機で、固定尾輪式の着陸装置と、並列座席と二重操縦装置を備えた密閉式コックピットを備えていました。この機体は1960年代半ばまで航空クラブでの使用を目的として製造されました。

変種

KB-6 マタジュール: 主な生産モデル。135 hp (101 kW) のRegnier 4L.00直列エンジンを搭載。
KB-6T マタジュール・トリセド: 160馬力（120kW）のウォルター・マイナー6-III-J直列エンジンを搭載した3人乗りの開発機。8機が製造された。^{[ 1 ]}
リビス 160: KB-6Tの改良型で垂直尾翼を備え、11機が製造された。^{[ 1 ]}

仕様（KB-6）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1953-54のデータ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

乗員: 2名
長さ: 8.36 m (27 フィート 5 インチ)
翼幅: 10.60 m (34 フィート 9 インチ)
高さ: 2.15メートル (7フィート1インチ)
翼面積： 14.0 m ² (151 平方フィート)
アスペクト比： 8:1
空車重量: 659 kg (1,453 ポンド)
総重量: 979 kg (2,158 ポンド)
燃料容量: 141 L (37 US ガロン; 31 インペリアルガロン)
エンジン:レニエ 4L.00逆4気筒空冷直列ピストンエンジン1基、101kW (135馬力)
プロペラ： 2枚羽根固定ピッチ木製プロペラ、直径1.95m（6フィート5インチ）

パフォーマンス

最高速度:海面で時速222 km (138 mph、120 kn)
巡航速度: 200 km/h (120 mph, 110 kn)
失速速度: 88 km/h (55 mph, 48 kn) (フラップダウン)
航続距離: 820 km (510 マイル、440 海里)
実用上昇限度： 4,500メートル（14,800フィート）
上昇率: 3.50 m/s (689 ft/min)

注記

^ ^a ^bテイラー 1964, p.335
^ブリッジマン 1953、279–280ページ。

参考文献

図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
ブリッジマン、レナード編 (1953).ジェーンズ『世界の航空機 1953-54』ロンドン: ジェーンズ社.
テイラー、ジョン・WR（1964年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1964-65』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン社

[JAWA64-1] テイラー 1964, p.335

[Janes_53_p279-80-2] ブリッジマン 1953、279–280ページ。

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