LSWR T3クラス
イギリスの蒸気機関車

LSWR T3クラス
スワネージ鉄道ノルデン駅のT3クラス4-4-0第563号。
種類と起源
パワータイプスチーム
デザイナーウィリアム・アダムス
ビルダーLSWRナインエルムズワークス
ビルド日1892–1893
総生産量20
仕様
構成：
​
 • ホワイト4-4-0
 •  UIC2大隊
ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
リーディング径3フィート7インチ（1.092メートル）
ドライバー径6フィート7インチ（2.007メートル）
長さ54平方フィート+3 ⁄ 8 インチ（16.52メートル）
身長13フィート2+3 ⁄ 4 インチ（4.03メートル）
車軸荷重15.725ロングトン（16.0トン）
接着剤重量35.525ロングトン（36.1トン）
機関車の重量48.55ロングトン（49.3トン）
柔らかい重量36.2ロングトン（36.8トン）
燃料の種類石炭
燃料容量3.00ロングトン（3.05トン）
ウォーターキャップ。3,300 英ガロン (15,000 L; 4,000 米ガロン)
ボイラー圧力175 psi (1.21 MPa)
シリンダー2、外側
シリンダーサイズ19インチ×26インチ（483mm×660mm）
パフォーマンス数値
牽引力17,673 lbf (78.6 kN)
キャリア
オペレーターLSWR  · SR
クラスT3
パワークラスSR: 私
撤回1930年から1936年、1943年から1945年
配置1つは保存、残りは廃棄

LSWR T3型は、ウィリアム・アダムスがロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道向けに設計した、車軸配置4-4-0の 急行旅客用蒸気機関車です。1892年から1893年にかけて20両が製造されました。そのうち563号機は保存され、完全に稼働可能な状態に復元されています。

このクラスは557から576まで番号が振られ、 X2クラスの派生型として計画されていたが、当初は動輪長がわずかに小さい（動輪長が7フィート1インチ（2.159メートル）に対して、6フィート7インチ（2.007メートル）に短縮された）。実際には、連結軸距が6インチ（150ミリメートル）延長され、機関車には長さ6フィート10インチ（2.08メートル）の深い火室が備えられた。これはアダムズの設計の中で最大の火室であり、火格子面積は19.75平方フィートであった。[1]

機関車発注表
年 注文 量 LSWR数値 注記
1892 T3 10 557–566
1893 シーズン5 10 567–576
2011 年 8 月、 The Railway Children Theatrical Productionの一環として、カナダのトロントにあるジョン ストリート ラウンドハウスで LSWR T3 クラス 4-4-0 No. 563 が撮影されました。

1923年の統合時に全車がサザン鉄道に引き渡された。1930年に退役が始まり、1933年末には3両のみとなった。557号機は1936年、571号機は1943年に、最後の563号機は1945年8月に引退し、保存のために保管された。その時点で走行距離は150万マイルに達していた。[2] 2011年5月から10月まで、この機関車はラウンドハウス・パークで上演された『鉄道の子供たち』で使用するためにオンタリオ州トロントに貸し出されていた。この機関車は2014年12月から2017年1月まで、ロンドンのキングス・クロスで上演された際に再演された。[3] [4]

2017年3月30日、563号機はスワネージ鉄道トラストに移管されました。機関車はスワネージ鉄道に恒久的に移管され、5月27日土曜日にコーフェ城で正式な引渡し式が行われました。個人からの寄付を受けて、スワネージ鉄道は機関車を稼働可能な状態に修復する可能性を検討する意向を表明し、2017年10月に追加資金の公募を開始しました。[5] 評価は良好で、2023年の運行再開を目指して完全な修復プログラムが開始されました。[6] 563号機は、前日の運行開始式と支援者のための特別列車の運行を経て、2023年10月8日に完全な運行に復帰しました。[7] [8] [9] [10]

引き出し表
年 年初時点
の稼働数量
引き出された数量		 機関車番号 注記
1930 20 1 E561
1931 19 8 558、559、562、564、566、570、572、573
1932 11 4 560、568、569、575
1933 7 4 565、567、574、576
1936 3 1 557
1943 2 1 571
1945 1 1 563 563個保存

参考文献

  1. ^ ラッセル（1991）175ページ
  2. ^ “スワネージ鉄道: LSWR T3 No.563”.
  3. ^ Kennedy, Maev (2015年1月16日). 「なぜ機関車は『鉄道子供たち』の真の主役なのか」. The Guardian . p. 19. 2015年1月16日閲覧。
  4. ^ 「THE TRAIN & COACH」. railwaychildrenlondon.com .
  5. ^ 「スワネージ鉄道、T3クラス563号機の修復資金を募る」ボーンマス・エコー、2017年10月26日。 2017年10月31日閲覧。
  6. ^ “563機関車グループ”.スワネージ鉄道。
  7. ^ 「563号が蒸気機関車に戻る」スワネージ鉄道. 2023年10月8日閲覧。
  8. ^ 「LSWR T3クラス- 563-サポーターズ・ローンチ・デー 2023年7月10日（動画）」YouTube 2023年10月7日. 2023年10月8日閲覧。
  9. ^ “スワネージ鉄道の蒸気機関車が75年ぶりに復活”. BBC。 2023 年 10 月 12 日。2023 年11 月 3 日に取得。
  10. ^ 「T3クラス563号機、修復後スワネージ鉄道で運行再開」BBC . 2023年11月3日閲覧。
  • ラッセル, JH (1991). 『南部の機関車図鑑』OPC-ヘインズ. pp.  175– 178.
  • LSWR T3クラスSRemG
  • LSWR T3 No.563 スワネージ鉄道
  • [1] 2023年10月7日の563号蒸気機関車復帰日のビデオ。
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