| 2024年ラスベガスグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2024年F1世界選手権
24戦中22戦目
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 ラスベガスストリップサーキットのレイアウト | |||||
| レース詳細[1] [2] | |||||
| 日付 | 2024年11月23日 | ||||
| 正式名称 | F1 ハイネケン シルバーラスベガスグランプリ2024 | ||||
| 位置 |
ラスベガス ストリップ サーキット パラダイス、ネバダ州、アメリカ合衆国 | ||||
| コース | ストリートサーキット | ||||
| コースの長さ | 6.201 km (3.853 マイル) | ||||
| 距離 | 50周、309.958 km（192.599マイル） | ||||
| 天気 | クリア | ||||
| 出席 | 30万6000 [3] | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | メルセデス | ||||
| 時間 | 1:32.312 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 ランド・ノリス | マクラーレン-メルセデス | |||
| 時間 | 50周目に1:34.876 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | メルセデス | ||||
| 2番 | メルセデス | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
|
ラップリーダー | |||||
2024年ラスベガスグランプリ（正式名称：フォーミュラ1ハイネケンシルバーラスベガスグランプリ2024）は、2024年11月23日にアメリカ合衆国ネバダ州パラダイスのラスベガス・ストリップ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。2024年F1世界選手権の第22戦であった。
メルセデスのジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得し、チームメイトのルイス・ハミルトンを抑えて優勝。フェラーリのカルロス・サインツJr.も表彰台に上がった。レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは5位でフィニッシュし、4年連続のワールドドライバーズチャンピオンシップを獲得した。メルセデスは2022年のサンパウログランプリ以来となる60回目のワンツーフィニッシュを達成した。
背景
このイベントは、ネバダ州パラダイスのラスベガス・ストリップ・サーキットで、サーキット史上2度目となる11月21日から23日の週末にかけて開催された。[4]このグランプリは、 2024年F1世界選手権の第22戦であり、ラスベガス・グランプリとしては2回目の開催となった。[5]
レース前のチャンピオンシップ順位
週末を迎える時点で、マックス・フェルスタッペンは393ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、2位のランド・ノリスに62ポイント、3位のシャルル・ルクレールに86ポイントの差をつけていた。593ポイントを獲得したマクラーレンは、コンストラクターズチャンピオンシップの首位としてこのラウンドに臨んだ。フェラーリとレッドブル・レーシングはそれぞれ557ポイントと544ポイントで2位と3位だった。[6]
チャンピオンシップの組み合わせ
世界ドライバーズ選手権（WDR）リーダーのマックス・フェルスタッペンは、この大会で4連覇のチャンスを得ていた。ラスベガス・グランプリ終了時点で、2024年F1世界選手権は残り2戦となっていた。続くカタール・グランプリはスプリント形式で行われるため、ドライバーズ選手権の最終2ラウンドで獲得できるポイントは60ポイントだった。したがって、ランド・ノリスがタイトル獲得の可能性を維持するには、フェルスタッペンより少なくとも3ポイント上回る必要があった。[7] [a]
フェルスタッペンがワールドチャンピオンになっていたのは、以下の場合だっただろう:
- 彼はレースに優勝したか、ノリスより先にゴールした。
- 彼は最速ラップを記録して3位でフィニッシュし、ノリスは2位以下でフィニッシュした。
- 彼は最速ラップを記録して4位でフィニッシュし、ノリスは3位以下でフィニッシュした。
- 彼は5位でフィニッシュし、ノリスは4位（最速ラップなし）かそれ以下でフィニッシュした。
- 彼は6位でフィニッシュし、ノリスは5位（最速ラップなし）かそれ以下でフィニッシュした。
- 彼は7位でフィニッシュし、ノリスは6位（最速ラップなし）かそれ以下でフィニッシュした。
- 彼は8位でフィニッシュし、ノリスは7位（最速ラップなし）かそれ以下でフィニッシュした。
- 彼は9位でフィニッシュし、ノリスは8位（最速ラップなし）かそれ以下でフィニッシュした。
- 彼は最速ラップを記録して10位でフィニッシュし、ノリスは8位以下でフィニッシュした。
- ノリスは9位（最速ラップなし）かそれ以下でフィニッシュした。
これらの基準のどれも満たされていなかったとしても、ノリスはタイトルを獲得する数学的なチャンスを保持していただろう。[8]
参加者
ドライバーとチームは2つの例外を除いてシーズンエントリーリストと同じであった: [9] フランコ・コラピントはイタリアグランプリ以降ウィリアムズでローガン・サージェントに代わって参戦、リアム・ローソンはアメリカグランプリ以降RBでダニエル・リカルドに代わって参戦した。[10] [11] [12]
タイヤの選択
タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するために、それぞれハード、ミディアム、ソフトに指定されたC3、C4、C5タイヤコンパウンド（同社のラインナップの中で最も柔らかい3つ）を提供しました。[13]
練習する
このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが開催された。最初のフリープラクティスセッションは2024年11月21日、現地時間18:30（UTC–8）に行われ、[1]メルセデスのルイス・ハミルトンが、チームメイトのジョージ・ラッセルとマクラーレンのランド・ノリスを抑えてトップとなった。[14] 2回目のフリープラクティスセッションは同日、現地時間22:00に行われ、ハミルトンがノリスとラッセルを抑えてトップとなった。[15] 3回目のプラクティスセッションは2024年11月22日、現地時間18:30に行われ、ラッセルがマクラーレンのオスカー・ピアストリとフェラーリのカルロス・サインツJr.を抑えてトップとなった。[16]
予選
予選は2024年11月22日22時（ UTC−8）に行われた。 [1]
予選順位
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | 予選タイム | 最終 グリッド | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 質問1 | 質問2 | 第3問 | |||||
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル
|
メルセデス | 1:33.186 | 1:32.779 | 1:32.312 | 1 |
| 2 | 55 |  カルロス・サインツJr.
|
フェラーリ | 1:33.484 | 1:32.711 | 1:32.410 | 2 |
| 3 | 10 |  ピエール・ガスリー
|
アルピーヌ-ルノー | 1:33.691 | 1:32.879 | 1:32.664 | 3 |
| 4 | 16 |  シャルル・ルクレール
|
フェラーリ | 1:33.446 | 1:33.016 | 1:32.783 | 4 |
| 5 | 1 |  マックス・フェルスタッペン
|
レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | 1:33.299 | 1:33.085 | 1:32.797 | 5 |
| 6 | 4 | ランド・ノリス
|
マクラーレン-メルセデス | 1:33.592 | 1:33.099 | 1:33.008 | 6 |
| 7 | 22 |  角田裕毅
|
RB -ホンダRBPT | 1:33.789 | 1:33.089 | 1:33.029 | 7 |
| 8 | 81 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) オスカー・ピアストリ
|
マクラーレン-メルセデス | 1:33.450 | 1:33.024 | 1:33.033 | 8 |
| 9 | 27 |  ニコ・ヒュルケンベルグ
|
ハース-フェラーリ | 1:33.920 | 1:33.114 | 1:33.062 | 9 |
| 10 | 44 | ルイス・ハミルトン
|
メルセデス | 1:33.225 | 1:32.567 | 1:48.106 | 10 |
| 11 | 31 | エステバン・オコン
|
アルピーヌ-ルノー | 1:33.968 | 1:33.221 | 該当なし | 11 |
| 12 | 20 |  ケビン・マグヌッセン
|
ハース-フェラーリ | 1:33.991 | 1:33.297 | 該当なし | 12 |
| 13 | 24 |  周冠宇
|
キック ・ザウバー-フェラーリ | 1:34.079 | 1:33.566 | 該当なし | 13 |
| 14 | 43 |  フランコ・コラピント
|
ウィリアムズ-メルセデス | 1:33.746 | 1:33.749 | 該当なし | PL1 |
| 15 | 30 |  リアム・ローソン
|
RB -ホンダRBPT | 1:34.087 | 1:34.257 | 該当なし | 14 |
| 16 | 11 |  セルジオ・ペレス
|
レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | 1:34.155 | 該当なし | 該当なし | 15 |
| 17 | 14 | フェルナンド・アロンソ
|
アストンマーティン・ アラムコ-メルセデス | 1:34.258 | 該当なし | 該当なし | 16 |
| 18 | 23 |  アレクサンダー・アルボン
|
ウィリアムズ-メルセデス | 1:34.425 | 該当なし | 該当なし | 17 |
| 19 | 77 |  バルテリ・ボッタス
|
キック ・ザウバー-フェラーリ | 1:34.430 | 該当なし | 該当なし | 19 2 |
| 20 | 18 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) ランス・ストロール
|
アストンマーティン・ アラムコ-メルセデス | 1:34.484 | 該当なし | 該当なし | 18 |
| 107%タイム：1:39.709 | |||||||
| 出典: [17] [18] | |||||||
注記
- ^1 –フランコ・コラピントは予選14位だったが、パルクフェルメの状況下で車両が改造され、追加のギアボックス部品が使用されたため、ピットレーンからレースをスタートする必要があった。 [18]
- ^2 –バルテリ・ボッタスは4つ目のエネルギー貯蔵装置を故障させたため、5グリッド降格のペナルティを受けた。 [18] [19]
人種
レースは2024年11月23日22時（UTC−8）に開催され、50周で走行された。[1]
レースレポート
スタートでは、ジョージ・ラッセルがクリーンなスタートを切り、第1コーナーまでリードを保った。さらに後方では、シャルル・ルクレールがカルロス・サインツJr.とピエール・ガスリーをパスして2位に浮上。一方、ケビン・マグヌッセンとリアム・ローソンは13位を争う接戦を繰り広げた。8周目、マックス・フェルスタッペンがタイヤがグレイニングを起こしていたルクレールをパス。次の周、ルクレールはハードタイヤに交換するためにピットストップを行い、16位でコースに戻った。10周目、サインツはピットストップを行い、12位でコースに戻った。14周目までに、ルクレールとサインツの両フェラーリはそれぞれ4位と5位にポジションを上げた。[21] ピエール・ガスリーは当初3位スタートから後退し、エンジントラブルで煙が噴き出し15周目にリタイアを余儀なくされた。[22] [23] アレクサンダー・アルボンはレース中に10位まで順位を上げたが、冷却トラブルでリタイアを余儀なくされた。[24] 17周目にセルジオ・ペレスはフェラーリの2台に追い抜かれ、5位に後退。26周目にフェルスタッペンとルイス・ハミルトンがピットストップを行い、ルクレールが彼らをパスして2位に浮上した。[21]
27周目にレースはジョージ・ラッセルがリードし、フェルスタッペン、サインツ、ルクレール、ルイス・ハミルトンが続いた。サインツはルクレールを先行させたが、その後にフェラーリがハードタイヤに交換するためにピットインするようサインツに指示した。サインツはピットストップの直前にコースにとどまるように指示されたため、ピットエントリーのエプロンを飛び越えてコースに復帰した。サインツは後に、この遅れでハミルトンの前に立つことができたかもしれない時間を失ってしまったと述べた。ハミルトンは最終的にサインツとルクレールの両方をパスした。スチュワードがこの事件を審査した結果、サインツはピットエントリーラインを越えたことでペナルティを受けず、6位でレースに復帰した。[21] [25] 30周目にランド・ノリスがピットストップを行い、サインツは5位に順位を上げた。次の周、ルクレールはハードタイヤに交換するためにピットストップを行い、サインツの後ろの5位でコースに復帰した。 41周目にサインツはフェルスタッペンをパスして3位に浮上。46周目にはルクレールがフェルスタッペンをパスして4位に浮上。レースはラッセルの優勝で終了し、ハミルトン、サインツ、ルクレールが続いた。5位に入ったフェルスタッペンはノリスを抑えて4年連続のタイトルを獲得した。[21]ラスベガスでドライバーズタイトルが決定するのは今回で3度目で、過去のタイトル決定戦は1981年と1982年にネルソン・ピケとケケ・ロズベルグがそれぞれドライバーズタイトルを獲得している。[20]
人種分類
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | ジョージ・ラッセル
|
メルセデス | 50 | 1:22:05.969 | 1 | 25 |
| 2 | 44 | ルイス・ハミルトン
|
メルセデス | 50 | +7.313 | 10 | 18 |
| 3 | 55 | カルロス・サインツJr.
|
フェラーリ | 50 | +11.906 | 2 | 15 |
| 4 | 16 | シャルル・ルクレール
|
フェラーリ | 50 | +14.283 | 4 | 12 |
| 5 | 1 | マックス・フェルスタッペン
|
レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | 50 | +16.582 | 5 | 10 |
| 6 | 4 | ランド・ノリス
|
マクラーレン-メルセデス | 50 | +43.385 | 6 | 9 1 |
| 7 | 81 | オスカー・ピアストリ
|
マクラーレン-メルセデス | 50 | +51.365 | 8 | 6 |
| 8 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ
|
ハース-フェラーリ | 50 | +59.808 | 9 | 4 |
| 9 | 22 | 角田裕毅
|
RB -ホンダRBPT | 50 | +1:02.808 | 7 | 2 |
| 10 | 11 | セルジオ・ペレス
|
レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT | 50 | +1:03.114 | 15 | 1 |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ
|
アストンマーティン・ アラムコ-メルセデス | 50 | +1:09.195 | 16 | |
| 12 | 20 | ケビン・マグヌッセン
|
ハース-フェラーリ | 50 | +1:09.803 | 12 | |
| 13 | 24 | 周冠宇
|
キック ・ザウバー-フェラーリ | 50 | +1:14.085 | 13 | |
| 14 | 43 | フランコ・コラピント
|
ウィリアムズ-メルセデス | 50 | +1:15.172 | プレイリスト | |
| 15 | 18 | ランス・ストロール
|
アストンマーティン・ アラムコ-メルセデス | 50 | +1:24.102 | 18 | |
| 16 | 30 | リアム・ローソン
|
RB -ホンダRBPT | 50 | +1:31.005 | 14 | |
| 17 | 31 | エステバン・オコン
|
アルピーヌ-ルノー | 49 | +1ラップ | 11 | |
| 18 | 77 | バルテリ・ボッタス
|
キック ・ザウバー-フェラーリ | 49 | +1ラップ | 19 | |
| レト | 23 | アレクサンダー・アルボン
|
ウィリアムズ-メルセデス | 25 | ターボ | 17 | |
| レト | 10 | ピエール・ガスリー
|
アルピーヌ-ルノー | 15 | エンジン | 3 | |
| 最速ラップ： ランド・ノリス(マクラーレン-メルセデス) – 1:34.876 (ラップ 50)
| |||||||
| 出典: [18] [26] [27] [28] | |||||||
注記
- ^1 – 最速ラップに1ポイントが加算されます。 [27]
レース後のチャンピオンシップ順位
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- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
- 太字でマークされアスタリスクが付いている競技者は、2024 年の世界ドライバーズ チャンピオンです。
注記
- ^ もしランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンを2ポイント上回っていたとしたら、彼の最高記録はフェルスタッペンのポイント合計と同点だっただろう。その場合、フェルスタッペンは8レースで優勝し、チャンピオンシップを獲得していただろうが、ノリスは最大で6レースしか優勝していなかっただろう。
参考文献
- ^ abcd 「ラスベガスグランプリ2024 – F1レース」. Formula 1. 2024年11月3日閲覧。
- ^ 「ラスベガスグランプリ2024 – サーキット」F1 . 2024年11月10日閲覧。
- ^ 「2024年ラスベガスグランプリウィークエンドの観客数は30万6000人」F1 Destinations . 2024年11月24日. 2024年11月24日閲覧。
- ^ “ラスベガス”. StatsF1.com . 2024年11月3日閲覧。
- ^ “Grands Prix Las Vegas”. StatsF1.com . 2024年11月3日閲覧。
- ^ “サンパウロ 2024 – チャンピオンシップ”.統計 F1。 2024 年 11 月 3 日。2024 年11 月 3 日に取得。
- ^ マン＝ブライアンズ、マーク（2024年11月4日）「いかにしてフェルスタッペンはラスベガスで4度目のF1タイトルを獲得できるか」Motorsport.com . 2024年11月5日閲覧。
- ^ 「F1タイトルの組み合わせ：マックス・フェルスタッペンがラスベガスGPでランド・ノリスに勝利し、2024年のチャンピオンシップを獲得する方法」スカイ・スポーツ、2024年11月6日。 2024年11月6日閲覧。
- ^ 「2024 ラスベガスグランプリ – エントリーリスト」(PDF) .国際自動車連盟。 2024 年 11 月 21 日。2024 年11 月 21 日に取得。
- ^ 「ウィリアムズ・レーシングは、フランコ・コラピントが2024年FIAフォーミュラ1世界選手権の残りのシーズンにチームと共に参戦することを発表」ウィリアムズ・レーシング. 2024年8月27日. 2024年8月27日閲覧。
- ^ 「リカルド、RBを即時退団。チームはシーズン途中のドライバー就任を準備」Formula 1.com 2024年9月26日2024年9月26日閲覧。
- ^ “ローソンがリカルドの後任として今シーズン残りのRBに就任”. Formula 1.com . 2024年9月26日. 2024年9月26日閲覧。
- ^ 「シーズン終了に向けて全てのコンパウンドが順調に進んでいる」Pirelli.com 2024年10月31日. 2024年10月31日閲覧。
- ^ 「FP1：ラスベガスでのフリー走行1回目でハミルトンがメルセデスを1-2でリード」Formula 1.com . 2024年11月22日. 2024年11月22日閲覧。
- ^ 「FP2：ハミルトン、ラスベガスGPの2回目の練習走行でメルセデスをトップに維持」Formula 1.com . 2024年11月22日. 2024年11月22日閲覧。
- ^ 「FP3：ラッセルがラスベガスGP最終練習でピアストリとサインツをリード」Formula 1.com . 2024年11月23日. 2024年11月23日閲覧。
- ^ “Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024 – 予選”. Formula 1. 2024年11月22日. 2024年11月22日閲覧。
- ^ abcd 「Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024 – スターティンググリッド」. Formula 1. 2024年11月22日. 2024年11月22日閲覧。
- ^ 「ボッタス、ラスベガスグランプリで5位グリッド降格ペナルティ」Formula 1.com . 2024年11月22日. 2024年11月22日閲覧。
- ^ ab ラモナート、マイケル (2024年11月25日). 「『驚異的な天賦の才能』：レッドブルが二度と繰り返されないと考えた偉業をフェルスタッペンがいかに達成したか」. Fox Sports Australia . 2025年4月8日閲覧。
- ^ abcd 「レース総括：カルロス3位、シャルル4位」Ferrari.com . 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「ガスリー、ラスベガスでの引退は『受け入れがたいもの』と語る」Formula 1.com . 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「ラスベガスグランプリ：ピエール・ガスリーはなぜ引退したのか？」F1 On SI . 2024年11月24日. 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズF1チーム、アレックス・アルボンがラスベガスグランプリから引退した理由を明らかに」F1 On SI 2024年11月24日. 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「サインツ、ラスベガスでのフェラーリのピットレーンでの奇妙な事件を説明」Formula 1.com . 2024年11月24日閲覧。
- ^ “Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024 – Race Result”. Formula 1. 2024年11月23日. 2024年11月23日閲覧。
- ^ ab “Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024 – Fastest Laps”. Formula 1. 2024年11月23日. 2024年11月23日閲覧。
- ^ 「ラスベガス2024 – 結果」. Stats F1 . 2024年11月24日閲覧。
- ^ ab “ラスベガス2024 – チャンピオンシップ”. Stats F1 . 2024年11月24日. 2024年11月24日閲覧。
外部リンク
