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 2007年のラ・ジュマン | |
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| 位置 | ウェサン島、フランス（オフショア） |
|---|---|
| 座標 | 北緯48°25′0″ 西経5°7′59″ / 北緯48.41667° 西経5.13306° / 48.41667; -5.13306 |
| タワー | |
| 構築済み | 1911 |
| 財団 | コンクリート基礎 |
| 工事 | 石塔 |
| 自動化 | 1991 |
| 身長 | 48メートル（157フィート） |
| 形 | バルコニーとランタンを備えた八角形の塔 |
| マーキング | 塗装されていない塔、赤いランタン、バルコニー |
| 電源 | 太陽光発電 |
| 遺産 | 指定歴史的建造物 |
| ライト | |
| 初点灯 | 1911 |
| 焦点高 | 36メートル（118フィート） |
| レンズ | フレネル |
| 範囲 | 22海里（41 km; 25 mi） |
| 特性 | 3階建てR15s 1990年式電動化 |
ラ・ジュマン（「海」、ブルトン語： Ar Gazeg）は、フランス北西部ブルターニュ地方にある灯台です。 [1]この灯台は、ウェサン島の海岸から約300メートル離れた岩（ラ・ジュマンとも呼ばれます）の上に建てられています。2017年に歴史的建造物に指定されました。 [2]ジャン・ギシャールによる写真撮影のおかげで、ブルターニュ地方で最も有名な灯台と呼ばれています。 [3]
歴史
北フランス西岸、ブルターニュ地方のこの海岸線は、船乗りの間では古くから険しく危険な地域として知られていました。最西端に位置するため、交通量の多い航路であり、年間を通して厳しい天候に見舞われます。そのため、この地域は何世紀にもわたって多くの難破船を経験してきました。例えば、1888年から1904年の間だけでも、31隻もの船が難破しました。
ラ・ジュマン灯台建設計画は、1896年6月にグラスゴー製蒸気船SSドラモンド・キャッスル号が難破し、約250人が死亡した直後に始まりました。建設工事は、別の難破事故で瀕死の重傷を負った裕福なフランス人によって私費で賄われました。建設は1904年に開始されましたが、海況がしばしば不安定だったため、灯台は1911年まで完成しませんでした。
ギシャールの写真
この灯台は、1989年にジャン・ギシャールが撮影した一連の写真を通じて広く知られるようになりました。
過去1世紀にわたり、ラ・ジュマン灯台は、ブルターニュの人々に「メール・ディロワーズ」または「イロワーズ海」として知られるこの地域の海上安全を効果的に向上させてきました。しかしながら、ブルターニュ西海岸沖の海域は、激しい嵐、高波、強い潮流が頻繁に発生するため、依然としてヨーロッパで最も危険な海域の一つとなっています。
イロワーズ海で起きた悪名高い嵐の一つは、1989年12月21日に発生しました。アイルランドから来た低気圧が猛烈な風と高さ20～30メートルの巨大な波をもたらし、灯台に壮観な形で打ち寄せました。
波は灯台の下の窓を突き破り、正面玄関を破壊し、塔を浸水させ、家具を押し流した。
同じ頃、写真家のジャン・ギシャールはロリアンで、嵐の空中写真を撮るためにヘリコプターを雇っていました。ギシャールは、飛行条件が極めて危険であるにもかかわらず、イロワーズ海上空を飛行することを希望していました。
ヘリコプターはラ・ジュマンに到着し、ギシャールが灯台に打ち寄せる波の写真を撮るためにホバリングしていた。塔の中にいたテオドール・マルゴーンはヘリコプターの音を聞き、何が起こっているのかを確認するために階下に降りた。まさにその時、巨大な波が灯台の背後から押し寄せ、ギシャールは波が塔に打ち寄せる瞬間を捉え、世界的に有名な写真を撮影した。巨大な波が灯台を飲み込もうとしていることに気づいたマルゴーンは、間一髪で灯台に戻り、命を取り留めた。インタビューで彼はこう語っている。「もし私が扉からもう少し離れていたら、塔に戻ることはできなかっただろう。そして、私は今日死んでいただろう。海と戯れることはできない。」[4]
ジャン・ギシャールが1989年に撮影したドラマチックな嵐の写真は瞬く間に人気となり、1991年の世界報道写真賞で2位を獲得しました。[5]ラ・ジュマンの写真は世界中の新聞や雑誌に掲載され、ギシャールは灯台に関するベストセラーの本やポスタープリント集を出版しました。
ラ・ジュマンのポスタープリントは100万部以上売れており、ブルターニュの灯台は世界で最も有名な灯台のプリントとなっています。
ブルターニュの灯台は過去数十年で自動化が進み、ラ・ジュマン灯台自体も1991年以降灯台守が不在となっています。ジャン・ギシャールは長年にわたり、自動化以前のブルターニュの海事遺産を描き出すことを目指してきました。彼の写真の多くは現在、歴史的価値を持つと考えられており、ブルターニュでは彼の作品は高く評価されています。[6] [3]
参照
参考文献
- ^ ロウレット、ラス. 「フランスの灯台：フィニステール北部」.灯台ディレクトリ.ノースカロライナ大学チャペルヒル校. 2016年1月21日閲覧。
- ^ Base Mérimée : Phare de la Jument、フランス文化省。(フランス語で)
- ^ ab 「ラ・ジュマン、ブルターニュで最も有名な灯台」2001年1月。
- ^ “Uhr Was macht eigentlich... ...Théodore Malgorn?”.デア スターン。 2007 年 12 月 4 日。2018 年7 月 27 日に取得。。
- ^ 「1991年写真コンテスト」. World Press Photo . 2015年7月5日閲覧。
- ^ フィネガン、キャスリーン（2001年7月）「ザ・ウェーブを撮影した写真家がライトハウス・デポに登場」
- （フランス語で）フィリップ・プリッソン。 Guillaume Plisson et Daniel Charles、Phares majeurs de l'arc Atlantique、2002 年、190 ～ 191 ページ。
- (フランス語) Henri Queffélec : Le phare , histoire romancée de la construction du phare de la Jument au suroit d'Ouessant mêlant le travail bien réel du Service des phares et balises et la trame amoureuse d'un marin de Molène et d'une ouessantine. Roman paru aux Presses de la Cité en 1975。
- (フランス語) Henri Queffélec : La Lumière enchaînée、suite du précédent、histoire du renforcement des Foundations du phare de la Jument。 Roman paru aux Presses de la Cité en 1976。
外部リンク
- (フランス語) Carte des phares du Finistère (フィニステール県の灯台の地図)
- ラ・ジュマン写真の物語
- ギシャール、ジャン。「1989年、フランス沖の灯台を襲った巨大津波 ― 灯台にいた男性は生き残った」（写真） 。 2018年7月27日閲覧。
- 「ジュメント」灯台守の交代（1983年4月）
