ハリケーン・レーン（2006年）
2006年のカテゴリー3の太平洋ハリケーン
ハリケーンレーン
9月16日、ハリケーン・レーンはカテゴリー3のハリケーンとしてピークの強さを見せた。
気象史
形成された2006年9月13日
消散した2006年9月17日
カテゴリー3の大型ハリケーン
1分間持続 （SSHWS / NWS）
最高風速時速125マイル（205キロメートル）
最低圧力952 mbar ( hPa ); 28.11  inHg
全体的な影響
死亡者数4 直接
ダメージ2億300万ドル（2006年米ドル）
影響を受ける地域メキシコ西部、アメリカ合衆国南西部
IBTrACS
2006年太平洋ハリケーンシーズンの一部

ハリケーン・レーンは、記録上太平洋に上陸したハリケーンとしては9番目に強い台風として記録されている強力な熱帯低気圧である。 2006年太平洋ハリケーンシーズンにおける13番目の命名された嵐、9番目のハリケーン、そして6番目の大型ハリケーンであるレーンは、9月13日にメキシコ南部で熱帯波動から発生した。メキシコ沿岸と平行に北西方向へ移動し、さらに勢力を強めやすい海域で着実に勢力を強めていった。北東へ進路を変えた後、レーンは最大風速125mph（201km/h）に達し、最大勢力でシナロア州に上陸した。9月17日に急速に勢力を弱めて消滅し、その後、米国テキサス州南部に雨をもたらした。

レーンは進路全域で4人の死者と中程度の被害をもたらしました。ハリケーンが上陸したシナロア州で最も大きな被害を受け、深刻な農作物被害も報告されています。メキシコ全土では、推定4,320戸の住宅がハリケーンの影響を受け、約24万8,000人が被災しました。アカ​​プルコでは中程度の洪水が発生し、一部地域で土砂崩れが発生しました。メキシコ全土の被害額は22億ドル（2006年 メキシコペソ）、または2億600万ドル（2006年 米ドル、2010年米ドル換算で2億1,800万ドル）に上りました。

気象史

サファー・シンプソンスケールに従って嵐の進路と強度を示した地図
マップキー
サファー・シンプソン尺度
 熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
 熱帯低気圧（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
 カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロメートル）
 カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロメートル）
 カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロメートル）
 カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロメートル）
 カテゴリー5（時速157マイル以上、時速252キロメートル以上）
 未知
嵐の種類
三角形 温帯低気圧、残留低気圧、熱帯擾乱、またはモンスーン低気圧

2006年8月31日、熱帯低気圧がアフリカ沖を通過しました。その後、発達することなく西に移動し、9月10日に東太平洋に入りました。[1]波の軸に沿って対流域が発生し、[2]テワンテペク湾の南数百マイルの地点で対流が発生しました。その後、ゆっくりと西に移動し[3]着実に組織化されました。[4]発達中の中心の周囲に対流と縞状の構造が組織化され、9月13日に熱帯低気圧13-Eに発達しました。 [ 5]このシステムは組織化を続け、9月14日早朝、メキシコ沖約90マイル (140 km) の海上で熱帯低気圧レーンにまで勢力を強めました。

上陸直前にピークに達したハリケーン・レーン

レーンは引き続き勢力を強め、深い対流が発達して中心部は厚い雲に覆われ、嵐の西側半分では流出が明瞭になった。 [7] 9月14日遅く、メキシコ海岸の沖合で眼の壁ができ始めた。[8]レーンは北北西へ進路を変えながら勢力を強め続けた。この動きはメキシコ上空の中層高気圧の西側の縁を回ったことが原因である。[9]偵察機の報告によると、レーンは9月15日、ハリスコ州カボ・コリエンテスの西北西約40マイル(64km)の地点でハリケーンに勢力を強化した。[10]その後急速に勢力を強め、6時間後には風速105mph(169km/h)に達し、サファー・シンプソン・スケールのカテゴリー2のハリケーンとなった。その日遅くには、10マイル（16km）の幅の目がマリアス諸島を横切った。[11] 9月16日早朝、レーンはメキシコ沖わずか50マイル（80km）の海上で時速115マイル（185km/h）のハリケーンに発達し、今シーズン6番目の大型ハリケーンとなった。 [12]

ハリケーン・レーンは、非常に深い対流に囲まれた9マイル（14km）の幅の目を形成し続け、さらに勢力を増して9月16日正午までに最大風速125mph（201km/h）に達した。[13]予想外に北東に進路を変え、9月16日19時15分（  UTC）に、ハリケーン・レーンはエルドラドの南東20マイル（32km）にあるシナロア州の人口密度の低い地域に上陸した。[14] [15]これにより、レーンは2002年のハリケーン・ケナ以来、メキシコを襲った最も激しいハリケーンとなった。[16]メキシコの山岳地帯と西南西の風のせん断の増加により、嵐は急速に弱まり、[17] 9月17日に消滅しました。[18]レーンの残骸は後にアメリカ合衆国テキサス州に移動しました。 [19]

準備

レーンの予想進路がメキシコ西海岸付近であったため、当局はアカプルコ市の港を小型船舶の入港禁止とした。[20]ハリケーン・ジョンが同様の進路をたどって数週間後、数人の観光客が自主的に休暇をキャンセルして帰宅した。多くの住民が嵐に備えて建物に板を張り、ハリケーン用品を購入した。当局はまた、ゲレロ州全域の学校を閉鎖した。[21]合計で4万400人の観光客がメキシコ沿岸から避難した。[22]メキシコ市民保護局の管轄下にある内務省によると、メキシコ全土の21州で550万世帯と2100万人がハリケーンの脅威にさらされている 。 [23]その結果、当局は約2000人を緊急避難所に避難させた。[24]

レーンが海岸線に近づくと、ミチョアカン州とシナロア州の間のすべての港が閉鎖され、メキシコ国立気象局（スペイン語でServicio Meteorológico Nacional）は一般住民に対し、洪水と土砂崩れの危険について警告した。ハリケーンが上陸すると、シナロア州政府はアオメ、グアサベ、アンゴスチュラ、サルバドール・アルバラード、クリアカン、ナボラート、エロタ、サン・イグナシオ、マサトランの各自治体に非常事態宣言を発令した。[25]ハリケーンの到来により、シナロア州マサトランのマサトラン国際空港ではいくつかの便が運休となった。[15]

この地域に入る前に、米国国立気象局はレーンの残骸のためにテキサス州の大部分に洪水注意報を発令した。 [19]

インパクト

シナロア州に上陸するレーン

アカプルコでは嵐により強い波と大雨が発生し、海岸沿いの道路には最大16インチ (410 mm) の水が溜まった。大雨により200軒の家屋が浸水し、土砂崩れが発生し7歳の男児が死亡した。アカ​​プルコの空港でも浸水が発生したが、サービスは中断されなかった。沖合では強い波によりボートが転覆し、1人が行方不明になった。ミチョアカン州ラサロ・カルデナス港では大雨により運河が氾濫し、500人以上が避難を余儀なくされた。[21]ミチョアカン州ではレーンにより500エーカー (2.0 km 2 ) の農作物が破壊された。コリマ州の道路と空港の被害額は総額約3千万ドル (2006年メキシコペソ、2006年米ドルで270万ドル) に上った。[22]ハリスコ州カホン・デ・ペーニャでは、降雨量は合計7.36インチ（187 mm）に達しました。[26]プエブロス・ユニドスでは、強風で倒れた男性1人が死亡しました。[27]ハリスコ州全域で、土砂崩れと大雨のため109人が自宅からの避難を余儀なくされました。[28]

ハリケーンが上陸した場所に近いシナロア州エルドラドでは、ハリケーンが道路を押し流し、多くの脆い家屋を破壊した。強風により電柱、木、交通標識がなぎ倒され、多くの家が停電した。[27]レーンが上陸した場所の南東にあるマサトランでは、ハリケーンが強風と大雨をもたらし、道路の冠水や停電を引き起こした。[15]ハリケーンの脅威により、独立記念日のパレードが中止された。[29]マサトランと州都クリアカンの間では、ハリケーンが橋を破壊し、数十台のトラックが立ち往生した。クリアカンでは、車を川に突っ込んで1人が死亡し、嵐で複数の道路が冠水した。[27]シナロア州全体で、数本の道路が損壊したため、多くのコミュニティが国の他の地域から孤立した。レーンは州内で深刻な農業被害を引き起こし、その被害額は最大6億ドル（2006年メキシコペソ、2006年米ドル換算で5,500万ドル）に上ると推定されています。また、複数のコミュニティの水処理施設と配水システムにも被害を与え、保健省はシナロア州に衛生警報を発令しました。[30]シナロア州における被害額は、合計で約12億ドル（2006年メキシコペソ）、1億930万ドル（2006年米ドル換算で）に上りました 。 [31]

メキシコ全土で、ハリケーン・レーンは4人の死者を出した。[30]推定4,320戸の住宅が被災し、約24万8000人が被災した。9つの自治体で水道システムが被害を受け、数千人が一時的に断水した。道路と高速道路の総延長は30,900キロメートル（19,200マイル）に及び、橋梁の破壊も含まれた。ハリケーンは国内で約22億ドル（2006年メキシコペソ、2006年米ドル換算で2億300万ドル）の被害をもたらした。[24]アメリカ合衆国では、レーンの残骸がテキサス州南部に雨をもたらした。[32]

余波

ハリケーン・レーンが上陸した翌日までには、避難した人々の大半が自宅に戻り、片付け作業を開始した。嵐の間もその地域に残っていた観光客の中には休暇を続ける人もいれば、その地域を離れようとした人もいた。[33]連邦政府はシナロア州の9つの自治体に非常事態を宣言し、被災者への救援支援に緊急資金を充てることを許可した。[22]ヘリコプターが食料を配布し、孤立した住民の捜索に使用された。政府はマサトランに360人用の仮設避難所3か所、クリアカンに約1,000人の被災住民用の仮設避難所3か所を設置した。[30]デング熱の蔓延を防ぐため、当局は18台の移動式ユニットと15台の 噴霧器ユニットを携えた疫学者を67のコミュニティに派遣した。嵐の1か月後までには、ハリケーンの影響を受けたすべての道路と高速道路が交通のために開通した。[24]

参照

参考文献

  1. ^ Richard Knabb (2006). 「ハリケーン・レーン熱帯低気圧報告書」(PDF) . 国立ハリケーンセンター. 2006年11月30日閲覧。
  2. ^ Cobb/Pasch (2006). 「9月12日の熱帯気象予報」国立ハリケーンセンター( FTP ) . 2006年9月15日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  3. ^ Aguirre/Avila (2006). 「9月11日の熱帯気象予報」国立ハリケーンセンター( FTP ) . 2006年9月15日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
  4. ^ Aguirre/Avila (2006). 「9月12日熱帯気象予報（2）」国立ハリケーンセンター( FTP ) . 2006年9月15日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
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  8. ^ Franklin (2006). 「熱帯低気圧レーンに関する議論5」国立ハリケーンセンター. 2006年9月15日閲覧。
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  10. ^ Beven (2006). 「ハリケーン・レーン・ディスカッション9」国立ハリケーンセンター. 2006年9月15日閲覧。
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  30. ^ abc 国連人道問題調整事務所 (2006). 「メキシコ：ハリケーン・レーン OCHA 状況報告書 No. 2」. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年9月23日閲覧。
  31. ^ バルデス・カルデナス、ハビエル;レオン、レイムンド (2006-09-24)。 「シナロア州、ロス・ダニョス・ポル・レーン・スマン、12億ペソ」。ラ・ホルナダ（スペイン語）。2006 年 10 月 3 日に取得。
  32. ^ National Hurricane Center (2006). 「2006年熱帯気象概要」 . 2008年1月12日閲覧。
  33. ^ ウィル・ワイサート (1994). 「レーン後の清掃、片付け」. AP通信. 2012年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年9月18日閲覧。
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  • ハリケーン レーンの NHC のアーカイブ。

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