五部証書
| ニュージャージーの歴史 |
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五分割証書は、 1674年から1702年までニュージャージー州を西ジャージー州と東ジャージー州に分割した法的文書であった。[ 1 ]
1676年7月1日、ウィリアム・ペン、ガウェン・ローリー（1683年から1686年までロバート・バークレー総督の副総督を務めた）、ニコラス・ルーカス、エドワード・ビリンジは、ジョージ・カータレット卿と共同で、五分割証書として知られる証書を締結した。この証書では、領土を2つの地域に分割し、東ジャージーをカータレットが、西ジャージーをビリンジとその管財人がそれぞれ取得することとした。この証書は、ニュージャージー州を「緯度41度40分にあるデ・ラ・ウェア湾または川の最北支流から…リトル・エッゲ港東側の最南端まで」直線で分割した。[ 2 ]
証書が調印されるとすぐに、両州の正確な境界線をめぐって論争が勃発しました。この問題を解決するための最初の試みとして、1686年に測量総監ジョージ・キースによってキース線が設定されました。この線はリトル・エッグ・ハーバーの南部から北北西に走り、タッカートンのすぐ北を通り、デラウェア川の上流、デラウェア・ウォーター・ギャップのすぐ北まで伸びています。
財産紛争の解決をさらに進めるため、より正確な測量と地図が作成されました。その結果、1696年頃に描かれたソーントン線と、1743年頃に描かれたローレンス線が制定され、後者は法的に最終的な境界線として採用されました。
キース・ライン
キース線は、1686年に測量総監ジョージ・キースによって、西ジャージーと東ジャージーの境界線を定めるための最初の測量を実施した際に設定されました。キース線は、1676年の五部証書に起因する紛争を明確化することを目的としていました。
キース線はリトル・エッグ・ハーバー・タウンシップの南部から北北西に走り、タッカートンのすぐ北を通過する。この線はデラウェア川沿いのデラウェア・ウォーター・ギャップのすぐ北まで北上する予定だったが、キースはラリタン川南支流（現在のリーディングトン・タウンシップ、スリー・ブリッジズ）に到達した時点で、ウェスト・ジャージー州知事ダニエル・コックスによって測量を中止させられた。[ 3 ]
キース線は現在でも見ることができ、ニュージャージー州の市町村の地図で確認することができます。最もよく使われていたキース線の名残は、バーリントン郡とオーシャン郡、ハンタードン郡とサマセット郡の境界、マーサー郡とオーシャン郡内の多くの市町村境界、そしてマーサー郡のプロビンス線道路の線路に今も見ることができます。[ 4 ]
現代文化では、キースラインはニューヨーク市のスポーツチームとフィラデルフィアのスポーツチームの勢力範囲のおおよその境界線を示すものとして引用されており、特にニューヨーク・ジャイアンツとフィラデルフィア・イーグルスのライバル関係においてその傾向が顕著である。[ 5 ]
コックス・バークレー線
コックス総督はキースの境界線が西へ行き過ぎていると主張し、これを阻止した。境界線を完成させるため、コックス総督と東ジャージー総督ロバート・バークレーはロンドンで会合を開き、ラリタン川の南支流と北支流（ラミントン川（またはブラック川）に注意）に沿ってパセーイク川源流まで直線を描き、ポンプトン川とペクアノック川に沿ってパセーイク川源流まで直線を描き、さらに北東にニュージャージー州とニューヨーク州の境界まで直線を描く妥協的な境界線を設定した。東ジャージーの領主たちは1695年にこの境界線を否認し、1718年に植民地議会によって正式に撤回された。[ 3 ]
現在、コックス・バークレー境界線は、現在のモリス郡とサセックス郡の東の境界とサマセット郡の北の境界に残っています。
ソーントンライン
ソーントン線は、 1695年に東ジャージーの領主によって否定されたキース線（1686年）とその修正であるコックス・バークレー線（1688年）の誤りを補うために1696年に測量されました。この線はウォーリッジの2つのジャージー植民地の地図に載っていますが、正式に採用されることはありませんでした。[ 6 ]
ローレンスライン
ローレンス線は1743年に測量士ジョン・ローレンスによって設定され、2つの植民地間の分断に最終的な解決策を提供することを目指しました。西ジャージーは1702年に東ジャージーに再統合されましたが、以前の測量は西行き過ぎとして依然として論争の的となっていました。ローレンスは1743年に長年の論争を解決するために任命されました。[ 3 ] [ 7 ]
それから 1 世紀以上経った 1855 年、ニュージャージー州最高裁判所は、Cornelius and Empson v. Giberson 、25 NJL 1 (Sup. Ct. 1855)において、すべての財産分与における最終裁定者としてローレンス ラインを採用しました。
現在、ローレンス線の遺産は、ニュージャージー州北西部のサセックス郡のウォルパック・タウンシップ、サンディストン・タウンシップ、スティルウォーター・タウンシップ、ハンプトン・タウンシップ、グリーン・タウンシップなど、ニュージャージー州のいくつかの自治体の境界内に現存している。[ 3 ] 1995年、測量士のグループがGPSを使用し て線の真の座標をプロットしようと試みた。[ 8 ]
注記
^ ラリタン川の2つの支流の間にある、1685年のラリタン川の地図に記された川に隣接するプランテーションは、イーストジャージーに含まれていました。これらのプランテーションの背後の線は、同じコースをたどり、土地の境界線に合わせて逸れながらも、ラリタン川の北支流に達するまで延長される予定でした。しかし、この線の実際の延長線は、北支流に達する前にラミントン川に達していたため、北支流のどの部分も境界線の一部とはなりませんでした。
参照
参考文献
- ^スナイダー、ジョン・パー、「ニュージャージー州の地図作成：その人々とその技術」、ラトガース大学（ニュージャージー州ラーウェイ、1973年）。
- ^リーミング、アーロン、スパイサー、ジェイコブ共著『ニュージャージー州の認可、譲歩、および原憲法』（フィラデルフィア：W.ブラッドフォード、1758年）、10ページ。
- ^ a b c dスナイダー、ジョン・パー著『ニュージャージー州の境界史：1606-1968』（ニュージャージー州トレントン：地質地形局、1969年）。
- ^ 「プロビンス・ライン・ロードでジャージーをまたぐ」。
- ^ 「人口7,000人の町がジャイアンツ対イーグルスのライバル関係の震源地」ニューヨーク・デイリー・ニュース、2009年1月10日。 2013年7月30日閲覧。
- ^ウォーリッジ、ジョン。『ニュージャージー州東部および西部の新地図』はジョン・ウォーリッジ氏による正確な測量によるもの。（ロンドン、1696年頃）。
- ^ポンフレット, ジョン・E. 『東ニュージャージー州 1609–1702』（プリンストン大学出版局, 1962年）, 277, 297–298. ホワイトヘッド, ウィリアム. 『ニュージャージー州の植民地史に関する文書』第2巻. 『ニューアーク, ニュージャージー州 デイリー・ジャーナル・エスタブリッシュメント, 1880年』, 135–136.
- ^アウン、フレッド、「ニュージャージー州を横断する素晴らしい古い路線」『 Coordinate』（ニュージャージー州土地測量士協会誌）1993年春、第15巻第1号。2013年5月3日閲覧。
外部リンク
