| ルマン路面電車 | |||
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| 概要 | |||
| ネイティブ名 | トラムウェイ・デュ・マン | ||
| ロケール | ル・マン、ペイ・ド・ラ・ロワール、フランス | ||
| 交通機関の種類 | トラム | ||
| 行数 | 2 | ||
| 駅数 | 35 | ||
| 年間乗客数 | 1860万（2017年） | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 2007年11月17日 | ||
| オペレーター | Société d'Économie Mixte des Transports en Commun de l'Agglomération Mancelle (SETRAM) | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 18.8 km (11.7 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
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ルマン路面電車（フランス語：Tramway du Mans ）は、フランスのペイ・ド・ラ・ロワール県にあるルマン市を運行しています。
歴史
ルマン路面電車は2007年11月17日に開通した。[1]
2026年1月現在、路面電車はT1とT2の2路線で構成されており、市街地中心部の7つの駅が重複しています。[1] 市は2026年夏に3つ目のT3路線を開通させる予定です。[2]
路面電車の最新の追加工事は2014年8月30日に行われ、ベルビューへの接続が追加され、以前は単線で分岐していたT2線が2本目となりました。当初の路線区間は15.4kmで3億200万ユーロと、非常に安価とされています。現在の2路線を延伸する計画は今のところありません。[1]
2024年3月、アルストムは5,700万ユーロの契約を獲得し、新たに3番目のT3路面電車路線を建設すると発表した。工事には、既存の路面電車を32メートルから44メートルに延伸し、近代化する工事が含まれる。この契約により、輸送能力を40%向上させることが目標となっている。アルストムの工事は、ラ・ロシェルとクレパン（設計、工業化、路面電車の組立）、ル・クルーゾ（台車）、オルナン（エンジン）、ヴィルールバンヌ（車載電子機器）、エクス・アン・プロヴァンス（タコメータユニット）、タルブ（冷却ユニット、パワーモジュール）の各拠点から支援を受ける。[2] T3の建設は2025年に開始された。 [1]
オペレーション
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ルマン市当局は、2025年10月時点で、ルマン市内を縦横に走る2つの路面電車路線T1とT2を継続すると発表している。T1は、南東のアンタレス停留所から北東のユニヴェルシテ停留所まで、対角線上に24駅を運行する。T2は、東のベルビュー＝オー・ド・クレーヌ停留所から北東のエスパル＝アルシュ・ド・ラ・ナチュール停留所まで、半円上に18駅を運行する。[3] T3路線は、南西のアロンヌ＝ボワ・ジョリ停留所から、市街地南西端にある主要鉄道駅であるマン駅までを運行することで、縦横比を延長し、T1およびT2路線と重複する。 [4]
ピーク時には、路面電車は6分ごとに駅に到着し、プレフェクチュール駅とサン・マルタン駅の間の重複するT1-T2駅には3分ごとに到着します。[3]
一般的な営業時間は次のとおりです。
- 平日と土曜日の午前5時から翌午前1時まで
- 日曜・祝日は6:00～翌1:00 [3]
車両
車両のデザインはRCPデザイングローバル社が担当し、同社はアルストム社に代わって全体コンセプト、生地、車内環境、路面電車の納入を策定した。[要出典]
参照
参考文献
- ^ abcd クリステル・カイヨ (2021 年 3 月 22 日)。 「Les rames du Tramway vont passer de 32 à 44 mètres」。アイシ。2026 年1 月 6 日に取得。
- ^ ab 「アルストム、フランスのル・マン路面電車延伸契約を獲得」アルストム、2024年3月12日。 2026年1月6日閲覧。
- ^ abc 「公共交通機関」。ル・マンのメトロポール。 2025 年 10 月 8 日。2026 年1 月 6 日に取得。
- ^ 「SETRAMプラン 524X627 mm」（PDF） . ルマン大学.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのルマンの路面電車に関するメディア- SETRAM公式サイト
- T3を含む路面電車とバス路線の日付なし地図（PDF）
- T3の都市計画（PDF）
- T3 の SETRAM スケジュール (PDF)
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