北緯42°22′8″ 西経71°4′28″ / 北緯42.36889° 西経71.07444° / 42.36889; -71.07444
レックミア運河は、マサチューセッツ州イーストケンブリッジにある短い運河です。チャールズ川に面しており、かつてはボストン港と大西洋を結ぶ活発な港として機能していました。
歴史
運河は1895年に建設され、チャールズ川の既存部分を壁で囲み、その周囲に埋め立てを行うことで建設されました。[1]この地域は、1910年にチャールズ川ダム橋がボストン港との間に建設される まで、活発な港湾都市でした。
運河の当初の通行権は、チャールズ川ダム橋の前身であるキャナル橋の所有者によって1834年に複数の証書によって譲渡されたようです（誰に？） 。ウォーターストリート近くの桟橋[2]にあるこの橋は、ウェストボストン橋に次いで、ケンブリッジ東部とボストン西部を結ぶ2番目の橋でした。現在のモンシニョール・オブライエン・ハイウェイの南側は、水辺の土地でした。証書には、運河の通行権に加えて、「前述の敷地の南西側に幅100フィートのドックを設置する権利。当該ドックは、その両側と先端の土地または埠頭の所有者と居住者の共同利用と利益のために永久に開放される」と記されていました。南側の支線は1874年に港湾委員によって承認されたようです。この延長線は幅120フィート、長さ約900フィートとされ、港湾の埋め立てに伴い、埋め立て地の真ん中に建設される予定でした。埋め立て後は、現在の終点からファーストストリートと並行し、ケンブリッジサイド・ガレリアのメインホールがあるあたりを通り、ベントストリートまで延びる予定でした。[3]
今日
現在、この運河はイースト・ケンブリッジ・エンバンクメントに組み込まれ、周辺の地区や公園の景観を美しく彩っています。科学博物館の北西、レックミア・スクエアの近くにあります。この運河は主にチャールズ・リバー・ボート・カンパニーによって利用されており、同社はガレリア前の係留地から遊覧船を運航しています。また、個人のボートもこの係留地を利用してモールへアクセスすることができます。
参考文献
- ^ マサチューセッツ州ケンブリッジ市 (1978年). 「イーストケンブリッジ川沿い計画」. 2011年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月5日閲覧。
- ^ フラー、スティーブン・P. (1826). 「チャールズタウンとケンブリッジの一部を含むボストン計画」 . 2012年1月7日閲覧。
- ^ Cambridge City Engineer (1922). 「ケンブリッジ市の地図」 . 2012年1月5日閲覧。[永久リンク切れ]
- マサチューセッツ州チャールズ川ダム委員会、ヘンリー・スミス・プリチェット委員長、「チャールズ川ダム委員会における証拠と議論」、ライト＆ポッター印刷会社、州立印刷業者、1903年。459～461ページ。
