 | |
 レジェンドシティのインタラクティブマップ | |
| 位置 | フェニックス、アリゾナ州、アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 座標 | 北緯33°26′49″ 西経111°57′29″ / 北緯33.447° 西経111.958° / 33.447; -111.958 |
| 状態 | 廃止 |
| オープン | 1963年6月29日 |
| 閉鎖 | 1983 |
| 所有者 | ルイス・E・クランドル |
| Webサイト | 公式サイト |
レジェンド シティは、1963 年 6 月 29 日のオープンから 1983 年の閉鎖および取り壊しまで、 アリゾナ州フェニックスとテンピの境界にあった遊園地でした。
歴史
レジェンド・シティは、フェニックスのアーティスト兼広告代理店オーナー、ルイス・E・クランドールによって、ディズニーランドを模した西部劇風のテーマパークとして構想されましたが、1960年代から1970年代にかけて、度重なる閉鎖、倒産、オーナー交代を経験し、経済的に大きな成功を収めることはありませんでした。しかしながら、レジェンド・シティは、全盛期を知り、頻繁に訪れていた地元の人々から、今もなお愛され、高く評価されています。
レジェンド シティは 1963 年 6 月 29 日に盛大なオープニングを迎えましたが、急速に財政難に陥り、わずか 6 か月で倒産しました。クランドルが社長を退任し、その後、数回にわたるオーナー交代が行われました。この土地はU-Haulのサム ショーンが購入し、テーマパークとしてオープンしました。U-Haul の民間広告代理店である A&M アソシエイツが、子供向けのテーマパークへの「再生」を手がけました。この時期が、このテーマパークの最も成功した時期だったと考えられます。ショーン氏はこのテーマパークへの興味を失い、最終的には、同社の遊園地の乗り物を見込み客に宣伝できるショーパークとして、日本から三菱商事に売却されました。このテーマパークは日本人オーナーによって放棄され、荒廃したままになりました。長年カーニバル事業を営んでいたカペル家がその後、この土地を購入しましたが、レジェンド シティをかつての栄光に戻すことはできませんでした。この土地は1982年にソルトリバー・プロジェクトによって購入され、1983年のシーズン終了後に公園は永久閉鎖となりました。その後、レジェンド・シティは解体され、SRPの新しい本社ビル建設のため、完全に取り壊されました。
レジェンド・シティには、ロスト・ダッチマン鉱山の乗り物、コチース・ストロングホールド川の乗り物、スカイ・ライド、ペニー・アーケード、ミニチュア・ゴルフ、ログ・ジャマー、3フィート（914 mm）狭軌のレジェンド・シティ鉄道のアイアン・ホースなど、人気があり記憶に残るアトラクションがいくつかありました[1]。地元の子供向けテレビ番組の司会者であるウォレスとラドモは、公園の営業中、ほぼ毎週末、レジェンド・シティに出演していました。後に1965年のミス・アメリカとなったヴォンダ・ケイ・ヴァン・ダイクは、公園のゴールデン・パレス・サルーンで、初期の人気腹話術を披露しました。また、1965年に追加された、緩やかな傾斜の曲がりくねったトラックを持つスケートボード・スケートパークの初期の形態である、長さ1000フィートの「パイプライン」の本拠地でもありました。[2]
レジェンド・シティの不在により、アメリカ最大の都市圏の一つであるメトロ・フェニックスには、依然として大型遊園地がありません。現在、メトロエリア最大の遊園地はキャッスルズ・アンド・コースターズです。マテル・アドベンチャー・パークは現在グレンデールで建設中で、2025年後半のオープン予定です。
参照
- ロスト・ダッチマンの金鉱伝説、ロスト・ダッチマン鉱山ライドのインスピレーション
- コチース § 捕獲、脱出、そして引退、コチースの要塞ライドのインスピレーション
参考文献
- ^ クラウン・メタル・プロダクツの機関車名簿
- ^ SkateBoarder誌、v.1 n.4（1965年10月）p.7
外部リンク
- 公式サイト
- MySpace.com: レジェンドシティ
- ジェットコースターデータベースのレジェンドシティ
