レティーシャ・チッティ | |
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| 生誕 | ( 1897年7月15日)1897年7月15日 |
| 没 | 1982年9月29日(1982年9月29日)（享年85歳） |
| 出身校 | ケンブリッジ大学ニューナム・カレッジ |
| 職業 | エンジニア |
| 著名な | 航空学 |
レティーシャ・チッティ（1897年7月15日～1982年9月29日）は、尊敬される構造解析エンジニアとなったイギリスのエンジニアで、女性エンジニアとして数々の先駆的な功績を残しました。 その中には、英国航空協会初の女性フェロー、そして女性として2人目となるテルフォード・メダルの受賞者などが含まれます
幼少期
ロンドン、ケンジントン、キャンプデン・ハウス・ロード51番地に生まれた彼女は、4人姉妹と1人の兄弟の長女でした。父ハーバート・チッティ（1863–1949）は法廷弁護士であり、1907年からはウィンチェスター・カレッジの会計係でした。母はメイベル・アガサ（旧姓ブラッドビー、1865–1944）。父方の祖父は裁判官のジョセフ・ウィリアム・チッティ卿、母方の祖父はヘイリーベリー・カレッジの校長であったエドワード・ヘンリー・ブラッドビー参事会員でした。[1]
ブラッドビー家の親戚には、叔父で『ランチェスターの伝統』（1919年）の著者であるG・F・ブラッドビー、叔母で『村の労働者』（1911年）の共著者であるバーバラ・ブラッドビーがいた。いとこには詩人のアン・リドラーがいた。[2]
彼女の名付け親はバイオレット・ジェックス・ブレイクで、英国で女性参政権運動家であり初の女性医学博士であるソフィア・ジェックス・ブレイクの姪である。[3]
教育
チッティは1903年から1916年まで私立教育を受け、後にケンジントン高等学校に通いました。[1] 1916年にケンブリッジ大学ニューナム・カレッジに入学し、トライポス（数学の学位）の第一部に合格しました。第一次世界大戦中、イギリスの優秀な女性数学卒業生と在校生を選抜するプログラムの一環として、[4] 19歳で海軍本部航空局のアルフレッド・ピパードと共に戦時勤務に選ばれました。戦後、彼女は学業に戻り、工学に専攻を変更し、1921年にニューナム・カレッジの機械科学トライポスで一級優等で名誉学位[1]を取得して卒業しました。これは女性として初めてのことでした。[5] [6] [7]
初期のキャリア
彼女の初期のキャリアは、当初は海軍航空局で、その後卒業後はリチャード・サウスウェルとアルフレッド・ピパード とともに航空省で、機体、飛行船、土木構造物の応力解析に重点を置いていました
タラント・タボルと協力する
終戦時、かつて木材商だったWG・タラントは、巨大な爆撃機「タラント・テイバー」を建造した。当初の複葉機の設計は、エンジン数を増やすために三葉機に変更する必要があり、海軍航空局は構造強度の検査を依頼された。この任務はチッティに委ねられた。
彼女自身の言葉によれば：
タラント氏は、スーパーキャメルを夢見る、才気あふれる木材商でした。しかし、実現の見込みはありませんでした。大きすぎ、重すぎたのです。それはキャメルのせいではありませんでしたが、グレードAのスプルース材が既に枯渇しており、アメリカ産の白木（チューリップ）で作らざるを得ませんでした。私の言葉で言えば、1平方インチあたり5,500ポンドではなく、3,500ポンドです。[8]
1919年5月26日、ファーンバラの王立航空機工場で最初の離陸中に飛行機が横転し、操縦士2名が死亡、搭乗していた他の6名が重傷を負った。[3]
その後のキャリア
チッティは1934年にインペリアル・カレッジに移り、その後のキャリアをそこで過ごしました。当初は航空機の構造応力を専門としていました。[6] 1930年代には、飛行船R38の墜落事故を分析したグループの一員であり、飛行船構造の応力とひずみに関する航空省の様々な論文を発表しました。[ 7]彼女は女性工学協会の初期メンバーでした
第二次世界大戦中、彼女は海軍本部と補給省の科学研究部長のために、砲弾攻撃を受けた潜水艦の船体応力、伸縮ケーブル、防空気球用滑車ブロックの研究に従事した。その後の研究対象はアーチとアーチダム、特にイラクのデュカンダムとなり、1968年にはアーチダムに関する国際シンポジウムにも貢献した。[7]
当初はインペリアル・カレッジの研究助手であったチッティは、1937年に講師となり、1962年に退職した。彼女は、英国航空協会（FRAeS）の初の女性フェロー、英国土木学会の3人目の女性法人会員、そして1958年にICE技術委員会に任命された初の女性であった。彼女はピパードと共著した論文により4つのテルフォード・プレミアム・メダルを受賞し、1969年にはテルフォード・ゴールド・メダルを受賞した初の女性となった。[7]
彼女は広く旅行し、1948年に休暇中に描いた絵やメモを収録した「海外。花のアルファベット」という本を出版した。[9]
彼女は遺言でインペリアル・カレッジに遺贈を行い、同カレッジの図書館閲覧室は彼女の名にちなんで名付けられました。[10]インペリアル・カレッジはレティシア・チッティ生誕100周年記念賞も授与しており、ニューナム・カレッジは「レティシア・チッティ工学賞」を授与しています。
参考文献
- ^ abc バレット、アン (2018). 「チッティ、レティシア (1897–1982)、数学者および土木技師」www.oxforddnb.com . doi :10.1093/odnb/9780198614128.013.70068. ISBN 978-0-19-861412-82019年10月8日閲覧
- ^ 「リドラー、アン ・バーバラ（旧姓ブラッドビー）（1912–2001）、詩人、作家」オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）オックスフォード大学出版局、2004年。doi :10.1093/ref:odnb/76404。2020年9月27日閲覧。 (定期購読、Wikipedia ライブラリへのアクセス、または英国の公共図書館の会員資格が必要です。)
- ^ ab “60: Letitia Chitty”. Magnificent Women . 2022年9月29日閲覧。
- ^ ヒールド、ヘンリエッタ (2019). 『華麗なる女性たちとその革命マシン』 . [出版地不明]: UNBOUND. ISBN 978-1783526604 OCLC 1080083743
- ^ 「会員ニュース」。女性エンジニア。1 ( 8)。女性エンジニア協会。1921年
- ^ ab 「Imperial College Timeline 1930s」.インペリアル・カレッジ. 2007年. 2016年3月30日閲覧。
- ^ abcd ヘインズ、キャサリン・MC (2001). 『国際女性科学者：1950年までの人物辞典』ABC-CLIO. p. 61. ISBN 9781576070901。
- ^ ビル・ガンストン (1991). 『空の巨人たち：史上最大の飛行機』（第1版）. パトリック・スティーブンス社. pp. 61–2 . ISBN 9781852602581。
- ^ チッティ、レティシア（1948年）。『アブロード：花のアルファベット 』。ASIN B000WTJYII
- ^ 「寄付者プロフィール：レティシア・チッティ（1897-1982）」インペリアル・カレッジ・ロンドン. 2016年3月31日閲覧。
外部リンク
- レティシア・チッティの写真はhttp://www.imperial.ac.ukから
- タラント・テイバーの写真
- タラント・タボーに関するブログの議論 http://rec.aviation.military.narkive.com/CpWMia8v/first-us-army-bomber
