ルイス・ソーネット・バンド（1910年2月26日 - 1987年3月18日）[1] [2]はオーストラリアの自動車デザイナーであり、1930年代に最初のユーテ（クーペ・ユーティリティ）車の設計と製造で最も有名である。
若いころ
バンドトは南オーストラリア州の町ムーンタで5人兄弟の長男として生まれました。第一次世界大戦後、一家はアデレードに移り住み、1924年にダンカン・アンド・フレイザー社でT型フォードの改造を専門とする部品加工と旋盤加工の見習いとして働き始めました。[2]
1927年にビクトリア州に移り、メルボルン・モーター・ボディ＆アセンブル・カンパニーで働いた。1929年にはジーロングのフォード工場に移り、子会社の初代設計者となった。[2]
ユートデザイン
ユーテの設計は、1932年にヴィクトリア朝時代の無名の農家の妻から届いた手紙がきっかけでした。その手紙には「日曜日に教会へ行き、月曜日に豚を市場へ運べる車が欲しい」という要望がありました。[1]これを受けてバンドトはユーテを開発し、当時「クーペ・ユーティリティ」と呼ばれていたモデルが1934年に発売されました。[1]オーストラリア版がアメリカで公開された際、ヘンリー・フォードは「カンガルー・チェイサー」という愛称を付けました。ロードスター・ユーティリティとして知られるコンバーチブル版は、1930年代にフォードによって限定生産されました。[3] [4]
その後のキャリア
第二次世界大戦中、バンドトはスピットファイアとサンダーボルト戦闘機の長距離燃料タンクの設計に携わりました。 [1] また、英国製のフォード・ゼファー、1967年型オーストラリア製フォード・フェアレーン、そして承認されなかったファルコン・コンバーチブルの設計革新にも携わりました。これらのファルコン・コンバーチブルのうち6台は1962年にフォード社外で製造されました。[1]
私生活
バンドトは1941年9月6日にネリー・ロウと結婚した。彼は生涯メソジスト教会（後にユニテイング教会）の信徒であり、慈善活動で知られていた。ルイスとネリーの間には、シルビア、ヴァル、ロスの3人の娘が生まれた。晩年には、ブラッド、テイト、イーデン、ジョーの4人の孫も生まれた。彼は優れた画家でもあり、クリスマスにはフォードの降誕場面を描いた。[5] 彼は1975年に引退した。
死
バンドトは1987年3月18日、オーストラリア放送協会（ABC）のテレビスタジオでユートに関するドキュメンタリー番組の収録を終え、帰宅途中に亡くなった。1934年製の住宅を運転中、バノックバーン近郊でトラックと衝突した。妻と3人の娘が遺された。[5]
進行中のレガシー
2008年、ジーロング環状道路の一部としてムーラブル川に架かるルイス・バンド橋が開通し、彼に敬意を表して命名されました。
2025年4月4日、ルイスと象徴的な初代フォード・ユートは、メルボルン・ショーグラウンドで開催されたフォード・オーストラリア100周年記念イベントの中心に登場しました。ルイスと二人の娘、ヴァルとロスを含むバンド一家が出席し、数枚の写真撮影が行われ、イベントの全容はチャンネル9ニュースで報道されました。
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キャッスルメインのオートプレックスで保存されているユーテは、オーストラリアの自動車史の展示場所となる予定だ。
写真提供者: ルイス・バンドの孫、ブラッド・スミス。
参考文献
- ^ abcde Warner, Gary (1999年8月8日). 「Who built the first utility - where - when」. 2015年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月5日閲覧。
- ^ abc Veltri, Damian (2007). Bandt, Louis Thornett (Lewis) (1910–1987). Australian Dictionary of Biography . 2015年7月5日閲覧。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ “Page Title”. 2012年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月5日閲覧。
- ^ “History”. pickuptrucks.com . 2023年4月18日閲覧。
- ^ ab 「影響力のあるオーストラリアのキリスト教徒へのトリビュート」2010年。 2015年7月5日閲覧。
