リバティハイウェイの地図 | |
| ルート情報 | |
| 存在した | 1918年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | クリーブランド、オハイオ州 |
| 東端 | ニューヨーク市 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | オハイオ州、ペンシルベニア州、ニューヨーク州、ニュージャージー州 |
| 高速道路システム | |
リバティ・ハイウェイは、アメリカ合衆国のニューヨーク市とオハイオ州クリーブランドを結ぶ自動車道でした。[1]ニューヨーク州ビンガムトン、ニューヨーク州エルマイラ、ニューヨーク州ジェームズタウン、ペンシルベニア州エリーを通過していました。1918年に初めて標識が設置され、ニューヨーク州リバティ村にちなんで名付けられました。[2]
ニュージャージー州とニューヨーク州を通るリバティ・ハイウェイのルートは、ルート17と命名されました。今日では、これらのルートの多くは高速道路、特に州間高速道路86号線によって迂回されています。キャッツキル山地とニューヨーク州サザン・ティアの大部分では、道路の古い部分は今でもリバティ・ハイウェイまたは旧ルート17と呼ばれています。
歴史
「リバティ・ハイウェイ」という名称は、ホワイト・モーターカー・カンパニーのニューヨーク支店長だったR.H.ジョンソンによって初めてつけられました。リバティ・ハイウェイのような有名なハイウェイは交通渋滞に巻き込まれていたため、彼は地図を調べ、サザン・ティアを通るより直線的なルートを見つけました。このルートは整備が行き届いており、交通量もはるかに少なかったのです。彼はこのハイウェイを、ルートが通るニューヨーク州リバティと「時代の精神」にちなんで名付けました。[2]
ジョンソンは最初にこのルートを「モーター・エイジ・マガジン」に掲載しました。その後、他の出版物やジョンソンが制作した映画によってさらに宣伝が進みました。[3]ルートのさらなる宣伝のため、1919年にリバティ・ハイウェイ協会が設立されました。[4]
1924年にニューヨーク州の高速道路に国道17号線が指定されたことをきっかけに、「リバティ・ハイウェイ」という名称は廃れ始めましたが、1928年まで全米自動車協会（AAA）によって宣伝されていました。国道17号線がフリーウェイに昇格し始めると、リバティ・ハイウェイは忘れ去られました。[3]
最初のルーティング
[5]
マンハッタン
- ダイクマン ストリート、10番街からエングルウッド フェリーまで
ニュージャージー
- ヘンリー・ハドソン・ドライブ、エングルウッド・クリフスを通るエングルウッド・フェリー
- 郡道505号線、エングルウッド・クリフスからエングルウッド
- ベネットロード
- エングルウッドアベニュー
- バーゲン郡道37号線
- バーゲン郡道64号線からティーネックへ
- クイーンアンロード
- バーゲン郡道60号線からハッケンサックへ
- ベルゲン郡道 62 号線、ハッケンサックからホーホークスまで
- 郡道507号線、リッジウッドからニューヨークまでのマワ線
ニューヨーク
ロックランド郡
- アメリカ国道202号線、サファーンのニュージャージー州境
- ニューヨーク州道59号線、サファーンからヒルバーンまで
- ニューヨーク州道17号線、ヒルバーンからオレンジ郡境
オレンジカウンティ
- ニューヨーク州道17号線、ロックランド郡境からハリマンまで
- ニューヨーク州道17M号線、ハリマンからフェアオークスまで
- ハリマンを通るメインストリート
- メインストリート、ハンブルトニアンアベニュー、ワードロード（チェスター経由）
- オールドチェスターロード、チャーチストリート、ゴーシェンを通るメインストリート
- デントン・ヒル・ロード、スライ・プレイスからニュー・ハンプトン
- アカデミーアベニューとノースストリートがミドルタウンを通り抜ける
サリバン郡
- サリバン郡道170-179号線、フェアオークスからロックランドまで
- ロックランドを通るオールド・リバティ・ロード
デラウェア郡
- デラウェア郡道17号線、ロックランドからハンコックまで
- クックスフォールズを通るクックスフォールズロード
- ニューヨーク州道17号線、ハンコックからデポジットタウンまで
- デポジットを通るブッシュヒルトップロード
- デポジットを通るロウアー・ヘイル・エディ・ロード
- ヘイル・エディを通るヘイル・エディ・ロード
- ニューヨーク州道8号線、デポジットタウンからデポジットへ
- オークストリート、パインストリート、デポジット、デポジットタウン
- セカンドストリート、デポジットタウンのデポジットからサンフォードタウンのデポジットまで
ブルーム郡
- ブルーム郡道28号線、デポジット、サンフォードタウンからウェストウィンザー
- カークウッドを通る
クイックウェイ
- フォーリーロード、ウェストウィンザーからカークウッド
- アメリカ国道11号線、カークウッドからビンガムトン
- インダストリアルパークロード、バーロウロードからカークウッドまで
- ニューヨーク州道17C号線、ビンガムトンからタイオガ郡境
- ワトソン・ブールバード、リバー・ロード、ペリカン・レーン、ケント・アベニューからエンディコットまで
タイオガ郡
- ニューヨーク州道17C号線、ブルーム郡境からウェイバリーまで
- ベルナップ・ロード、オウェゴ
- タイオガ郡道106号線、ウェイバリー郡からチェマン郡境
チェマン郡
- チェマング郡道60号線、ウェイバリーからエルマイラタウンまで
- ニューヨーク州道17号線、エルマイラタウン
- ニューヨーク州道352号線、エルマイラ
- マディソンアベニュー、レイクストリート、エルマイラからホースヘッズ
- ニューヨーク州道17号線、ホースヘッズ
- チェマング郡道64号線、ホースヘッズからビッグフラッツ
- ニューヨーク州道352号線、ビッグフラッツからスチューベン郡境まで
スチューベン郡
- ニューヨーク州道352号線、チェマン郡境からコーニングタウンまで
- オールドステートアベニュー、カレッジアベニュー、コーニングタウンからコーニング
- マーケット ストリート、パイン ストリート ブリッジ、センター ウェイ、コーニング
- ニューヨーク州道415号線、コーニングからペインテッドポストまで
- ニューヨーク州道417号線†、ペインテッド・ポストからジャスパーまで
- スチューベン郡道79号線、ギャングミルズ
- オールドステートロード、オールドステートハイウェイ17、オークロード、タスカローラ
- ウッドハル・イースト・ウッドハル・ロード、ミル・ストリート、メイン・ストリート、ジャスパー・ストリート、ウッドハル
- オールドステートロード、ジャスパー
- ニューヨーク州道36号線†、ジャスパーからホーネル
- ニューヨーク州道21号線†、ホーネル郡とアレガニー郡の境界
- アーモンド・ロード、ホーネルからホーネルズビル
アレガニー郡
- ニューヨーク州道21号線†、スチューベン郡境からアンドーバーまで
- オールド・ホイットニー・ロード、アーモンド
- ウィットフォード・ロード、アーモンドからアルフレッド・タウン
- ショーロード、アルフレッドからアルフレッド駅まで
- ハーディヒルロード、ウォーターストリート、メインストリート、アンドーバー経由
- ニューヨーク州道417号線†アンドーバーからウェルズビル
- ジャクソンロード、ダイクロード、アンドーバー
- ステートストリート、メインストリート、ウェルズビル
- ニューヨーク州道19号線†、ウェルズビルからベルビディアまで
- アレガニー郡道20号線、ベルビデールからキューバまで
- ハッブルヒルロード、キューバタウン
- メインストリート、キューバ
- ニューヨーク州道305号線、キューバ
- ニューヨーク州道446号線、キューバからカタラウガス郡境まで
カタラウガス郡
- ニューヨーク州道446号線、アレガニー郡境からヒンズデールまで
- ニューヨーク州道16号線、ヒンズデールからオレアンまで
- 旧ルート16、メインストリート、ヒンズデール
- オールドルート16、メインストリート、オレアン
- ニューヨーク州道417号線†、オレアンからジマーソンタウン
- ニューヨーク州参照ルート951T †、ジマーソンタウンからスチームバーグ
かつてのリバティ・ハイウェイは現在も残っているが、レッド・ハウスとスチームバーグの間は通行止めとなっている。
- ニューヨーク州道394号線、スチームバーグからシャトークア郡境まで
シャトークア郡
- ニューヨーク州道394号線、カタラウガス郡境からジェームズタウンまで
- カーター ストリート、リンドキスト ストリート、ポーランド
- セカンドストリート、サードストリート、ワシントンストリート、ジェームズタウン
- ニューヨーク州道430号線†、ジェームズタウンからメイビル
- シャトークア郡道126号線、エリコット
- レイクサイドドライブ、ベマスポイントからエラリーまで
- サンセット ベイ ドライブ、エラリー
- ニューヨーク州道394号線†、メイビルからウェストフィールド
- アメリカ国道20号線、ウェストフィールドからリプリーのペンシルベニア線まで
- オールドルート20、フォーサイスロード、リプリー
ペンシルベニア州
- アメリカ国道20号線、ニューヨーク州のノース・イースト・タウンシップからオハイオ州のスプリングフィールドまでの路線
- スティンソンロード、オールドバッファローロード、ノースイーストタウンシップ
- バッファローロード、18番街、ステートストリート、エリー
- イーストメインストリート、イーストスプリングフィールド
オハイオ州
- アメリカ国道20号線、ペンシルベニア州境、コノートからクリーブランドまで
- オールドメインストリート、メインストリート、コノート
- ステートロード、46番街、エッジウッド
- 46番街、メインアベニュー、センターストリート、アシュタビューラ
- ウェストメインストリート、ジュネーブ
- レッドミルバレーロード、ノースペリー
- オハイオ州道640号線、ウィロビーからウィロウィックまで
- オハイオ州道283号線、ウィロウィックからクリーブランド
- セントクレアアベニュー、イースト9番街、スーペリアアベニュー、クリーブランド
- 2番目の箇条書きは、高速道路の改良に伴いルートが変更された主要ルートの一部を示しています。
- †ニューヨーク州道 17 号線の以前のルート。ルート 17 が再割り当てされたため、リバティ ハイウェイの指定がこれらの新しいセグメントに移動されました。
後から追加されたもの
1928年になっても、高速道路協会はルート17の再配置を含め、他の道路をそのシステムに追加しました。[6]以下の名前は説明的なものであり、公式の名称ではありません。
シャトークア支店
リトルバレーループ
- ニューヨーク州道242号線、イースト・ランドルフからリトル・バレー町まで
- ニューヨーク州道353号線、リトルバレーからサラマンカまで
- キルバーン・コーナーズ・ロード、リトルバレー町
バスループ
- セネカ・ロード、ホーネルからノース・ホーネル
- スチューベン郡道70A、ノースホーネルからアボカタウンまで
- ニューヨーク州道415号線、アボカから
- リバーロード、メインストリート、カノカ
- スパルディング・ドライブ、バース
- ウェストモリスストリート、ウェストスチューベンストリート、バスビレッジ
- バブコック・ホロウ・ロード、セレック・ロード、クーン・ロード、ユーテッグ・ロード、スカダー・ロード、バース
- リトルエイコーンレーン、メープルレーン、サヴォーナ
- スチューベン郡道125号線、サヴォーナからキャンベル
- スチューベン郡道333号線、キャンベルからキャンベルタウンまで
- バリンジャーロード、メインストリート、クーパーズプレーンズ
ワトキンス・グレン・ループ
- ニューヨーク州道226号線、サヴォーナからノース・リーディング
- ニューヨーク州道14A号線、ノース・レディングからレディング
- アルタイロード、スカイラー飛行場、ステーションヒルスパー、NY 14A-14接続、リーディング
- ニューヨーク州道14号線、レディングからホースヘッズまで
サスケハナ川南岸ループ
- ニューヨーク州道96号線、オウィゴ
- ニューヨーク州道434号線、オウィゴからビンガムトン
- ベスタルアベニュー、ワシントンストリート、ビンガムトン
ポートジャービスループ
- ニューヨーク州道42号線、モンティセロからポートジャービスまで
- パイク ストリート、フロント ストリート、ジャージー アベニュー、ポート ジャービス
- アメリカ国道6号線、ポートジャービスからワワイアンダまで
- グリーンビル・ターンパイク、グリーンビル
- キャッスル・ハイ・ロード、ワワイアンダ
ハドソン川東岸ループ
- ニューヨーク州道17号線、ウッドベリーからハリマンまで
- ニューヨーク州道32号線、ハリマンからウッドベリーまで
- ウッドベリーのマーハーロード
- エストラーダ・ロード、旧国道6号線、ウッドベリー
- アメリカ国道6号線、ウッドベリーからピークスキル
- ハリマン州立公園とベアマウンテン州立公園を通る様々な無名の配置転換
- アメリカ国道9号線、ピークスキルからマンハッタンまで
- ロウアー・サウス・ストリート、アルバニー・ポスト・ロード、ニューヨーク州道9A号線、オールド・ポスト・ロード・ノース、ピークスキルからクロトンビル
参照
参考文献
- ^ 「Liberty Highway」. National and Multi-State Auto Trails . 1998年10月26日. 2006年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月16日閲覧。
- ^ ab Johnston, RJ (1918年4月4日). 「リバティ・ハイウェイ：クリーブランドとニューヨーク間のツーリングとドライブアウェイルート」. Motor Age . 33 (14): 72– 75. 2013年1月16日閲覧。
- ^ ab 「リバティ・ハイウェイ：バッファローからニューヨークへ」ニューヨーク・アルマナック2014年6月19日 . 2020年7月16日閲覧。
- ^ モーターエイジ。クラスジャーナルカンパニー。1919年。
- ^ 『公式オートモービル・ブルーブック1923：第2巻（中部大西洋岸および南東部）』シカゴ：オートモービル・ブルーブック出版、1922年。[ページが必要]
- ^ アメリカ自動車協会 (1928). リバティハイウェイ (地図).
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