オルレン・リエトゥヴァ
オルレン・リエトゥヴァ
業界石油、ガソリン
設立1991年1月24日 ウィキデータで編集する
本部
ジュオデイキアイ、マゼイキアイ地区自治体
、
リトアニア
主要人物
  • ズビグニェフ・パスコヴィッチ ( CEO ) [ 1 ]
収益減少64億2600万ユーロ（2023年）[ 2 ]
増加3億ユーロ（2023年）
増加2億9,400万ユーロ（2023年）
従業員数
1528年（2024年）
親オーレン
Webサイトwww.orlenlietuva.lt​​

オルレン・リトアニア（旧マジェイキウ・ナフタ）はポーランドのPKNオルレンの子会社であり、マジェイキアイ石油精製所と、バルト諸国唯一の石油精製所であるリトアニアの石油処理工場を所有している。

製油所

マジェイキアイ町近郊にあるマジェイキアイ製油所の設計上の処理能力は、年間1500万トンの原油である。しかし、約800万トンの原油を処理し、残りの処理能力を他の原料の処理に充てる方が効率的である。 [ 3 ]歴史的に、主な原料はドルジバ・パイプライン経由で輸送されるロシア産原油であったが、このシステムの関連支線はロシア領内で[ 4 ] 2006年7月以降閉鎖されており、[ 5 ]表向きは修理のためである。現在、原油はブティンゲ石油ターミナル（下記参照）から供給されている。[ 6 ]マジェイキアイ製油所はバルト諸国で唯一の石油精製所である。

パイプラインシステム

マジェイキウ・ナフタは、全長約500キロメートルのパイプラインシステムを運営している。このシステムには、ビルジャイ近郊とヨニシュキス近郊の2つのポンプステーション、マジェイキアイ製油所とブーティンゲ・ターミナルへの原油パイプライン、ベンツピルスにつながる原油パイプライン、そして同じ場所にディーゼル燃料を供給する製品パイプラインが含まれる。リトアニアにおけるパイプラインの建設は1966年に始まり、1968年に最初の原油が輸送された。[ 7 ] 1992年には、リトアニアのパイプライン運営のためにナフトティキス社が設立され、1998年にマジェイキウ・ナフタの一部となった。

ブティンゲ海上ターミナル

ブティンゲ石油ターミナルは、マジェイキウ・ナフタ社が所有する施設で、リトアニア沿岸のバルト海、パランガ北部のブティンゲ町近郊、通年不凍水域に位置しています。このプロジェクトは、ターミナルの建設と運営を目的としてブティンゲス・ナフタ社が1995年に設立されたことに始まります。1998年、ブティンゲス・ナフタ社はマジェイキウ・ナフタ社に合併されました。

最初のタンカーは1999年夏にブティンゲで積載され、ユコス原油を積載しました。ターミナルは年間最大1,400万トンの原油を輸出できるだけでなく、輸入ターミナルとしても機能します。

施設建設中には、海水および地下水の検査を含む環境モニタリングプログラムが導入されました。ターミナルの操業開始に伴い、コンピューターベースの漏洩検知システムを含む、拡張された環境モニタリングプログラムが開始されました。

ブティンゲターミナルの複合施設は、施設と内陸のマジェキアイ製油所を結ぶ原油パイプライン、ブティンゲの陸上ターミナル設備とタンク、沖合パイプライン、そして沖合7kmにある一点係留ブイ（SPM） [ 8 ]で構成されています。 [ 4 ]

民営化

損益計算書（百万米ドル）[ 9 ]

同社は1999年にリトアニア政府によって初めて民営化され、米国に拠点を置くグループであるウィリアムズ・カンパニーズに買収されました。その後、ウィリアムズは財政難に陥り、マジェイキウ・ナフタの株式はロシア企業ユコスに買収されました。[ 10 ] しかし、2003年にユコスはロシ​​ア当局と衝突し、数十億ドルの税金を支払うよう命じられました。破産の危機に直面したユコスは、マジェイキウ・ナフタを含む資産の売却を開始しました。[ 11 ]

ロシア、カザフスタン、ポーランドの複数の買い手候補が、現在ユコス・シンジケート傘下のユコス・インターナショナルが筆頭株主となっているこの製油所の買収に関心を示していた。 [ 12 ]数ヶ月にわたる協議の結果、ポーランドのPKNオルレン社からの提案が最も有利と判断され、選定された。さらに、国家安全保障上の懸念から、ロシアの利害関係者による製油所とインフラの買収を回避しようとしていたリトアニアにとっても、この提案は最も魅力的だった。[ 11 ]ロシアはユコスへの売却価格を安く抑えるため、唯一の陸上パイプラインを閉鎖した。ニューヨーク・タイムズ紙はこれを「脅迫と恐喝の道具」と評した。[ 13 ]

2006年6月、PKNオルレンとユコス・インターナショナルは、同社が保有する53.7%の株式を買収することで合意した。数週間後、PKNオルレンはリトアニア政府と30.66%の株式を追加取得する契約を締結した。欧州連合（EU）の規制当局は、この取引が欧州経済領域における競争、あるいはその実質的な部分に重大な悪影響を与えることはないと判断し、11月7日にこの取引を承認した。[ 14 ]買収は2006年12月15日に完了し、PKNオルレンはユコス・インターナショナルに14億9,200万米ドル、リトアニア政府に8億5,180万米ドルを支払った。[ 12 ]

事件

ドルジバパイプラインのリトアニア支線が閉鎖

2006 年のマゼイキアイ製油所

2006年7月29日、ロシアは、ロシアのブリャンスク州にあるドルジバ・パイプライン・システムで原油流出事故が発生したことを受けて、リトアニアのマジェイキウ製油所への原油輸出を停止した。この事故は、ベラルーシとリトアニアへの主要輸出パイプラインが分岐する地点付近で発生した。トランスネフチは、損傷部分の修復には1年9か月かかると発表した。ロシアはリトアニアへの原油供給停止の技術的な理由を挙げたが、リトアニアは、ロシアの利害関係者による製油所とインフラの買収を避けるため、リトアニアがマジェイキウ製油所をポーランドのPKNオルレン社に売却したこと[ 15 ]への報復として原油供給が停止されたと主張している。 [ 11 ]現在、ロシア産原油はブティンゲ石油ターミナルを経由して積み替えられている。

火

2006年10月12日午後2時30分頃、工場で大火災が発生した。原因は漏洩とみられる。同日午後8時過ぎには鎮火したが[ 16 ] 、翌日もいくつかの箇所で消火作業が続けられた。[ 17 ]火災中、高さ50メートルの真空塔が崩壊し、石油製品が漏れ出し、一連の爆発音が聞こえた。一時、炎は800平方メートルほどを覆った。23台の消防車が事故現場に駆けつけ、目撃者の証言によると、炎は高さ150メートルに達し、数キロ離れた場所からも見えたという。黒煙ははるか遠くから見え、近くのラトビア国境に向かって漂っていた。人的被害はなかった。[ 6 ]損害額は約3,800万ユーロと推計され、生産損失による収益損失は約3,000万ユーロとなっている。[ 14 ]工場の総生産量と利益と比較すると、これは確かに大きな損失ではあるものの、懸念されていたほどの規模ではない。火災発生後、PKNオルレンが同社買収契約を締結するかどうかについて、様々なメディアが深刻な疑念を呈した（オルレンの代表者は直ちにこれを否定した）。[ 6 ] [ 17 ]結局、火災によって買収契約が成立することはなかった。複数の著名人から、火災は事故なのか、それとも同社買収の申し出を断られたことへの報復としてロシアのエネルギー企業による産業妨害行為なのかという疑念が提起された。[ 17 ]ロシア下院のコンスタンチン・コサチェフ副議長は、火災発生の数時間前に「リトアニア国民が最終的にどのパートナーを選ぶべきかを理解するまで、製油所は不安定な状況に陥り続けるだろう」と述べた。[ 4 ]

参考文献

  1. ^ “Zbigniew Paszkowicz nowym prezesem ORLEN Lietuva” . LRT (ポーランド語)。 2024 年 11 月 11 日。2024 年11 月 13 日に取得。
  2. ^ “ORLEN Lietuva、AB パジャモ、ペルナ” . vz.lt。
  3. ^ Mazeikiai Refinery Archived 2007-09-27 at the Wayback Machine、Mazeikių Nafta 会社 Web サイト
  4. ^ a b c Orlen i Możejki - finał przejęcia、Gazeta Wyborcza、(2006 年 12 月 15 日) (ポーランド語)。
  5. ^マゼイキウ・ナフタへの原油供給中断Archived 2006-09-21 at the Wayback Machine、マゼイキウ・ナフタ社のウェブサイト（ニュースメッセージ、2006-07-31）
  6. ^ a b cリトアニアの石油精製所の火災で生産量が減少、ロイター、ニュースデスク（2006年10月12日）
  7. ^ Pipeline System Archived 2007-03-04 at the Wayback Machine、Mažeikių Naftaの会社ウェブサイト
  8. ^ Marine Terminal Archived 2007-03-04 at the Wayback Machine、Mažeikių Nafta 会社 Web サイト
  9. ^ “オーレン・W・リッツバッハ PDF” . PKN オーレン(ポーランド語)。 2017 年 8 月 7 日。
  10. ^ウィリアムズ・インターナショナルとロシアのユコス、マゼイキウNAFTAに関する協力協定に署名Archived 2010-12-03 at the Wayback Machine . 2011年4月22日閲覧。
  11. ^ a b cバルト諸国がEUにもたらす教訓、ロシアの復活への対処、フィナンシャル・タイムズ（2006年11月24日）
  12. ^ a b PKN Orlen が Mazeikiu Nafta を買収2007-09-27 at the Wayback Machine、Mazeikiu Nafta 会社 Web サイト (ニュース、2006 年 12 月 15 日)
  13. ^ Andrew E. Kramer (2006年10月27日). 「リトアニア、ロシアによる石油略奪を疑う - ビジネス - インターナショナル・ヘラルド・トリビューン - ニューヨーク・タイムズ」 .ニューヨーク・タイムズ. 2016年3月17日閲覧。
  14. ^ a b PKNオルレン、12月15日にリトアニアのマゼイキウを買収予定、バルティック・タイムズ（2006年11月18日）
  15. ^ロシアのリトアニアへの石油供給が停止Archived 21 November 2006 at the Wayback Machine、Vladimis Socor著、Eurasia Daily Monitor Volume 3, Issue 150 (3 August 2006)
  16. ^ AB Mazeikiu Nafta の火災について2007 年 9 月 27 日にWayback Machineにアーカイブ、Mazeikiu Nafta 会社ウェブサイト
  17. ^ a b cマゼイキウでの火災、NAFTAがPKNオルレンとの取引を脅かす、バルティック・タイムズ（2006年10月18日）。

ウィキメディア・コモンズの オーレン・リエトゥヴァに関連するメディア

北緯56度23分22秒 東経22度10分17秒 / 北緯56.38944度、東経22.17139度 / 56.38944; 22.17139

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