| ライトイヤー0 | |
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 2021年ミュンヘンモーターワールドに出展されたLightyear One | |
| 概要 | |
| タイプ | ソーラーカー |
| メーカー | ライトイヤー |
| 生産 | 2022～2023年[1] |
| 組み立て | ウーシカウプンキ、フィンランド (バルメット オートモーティブ) |
| デザイナー | グランスタジオのロウイー・フェルメルシュ[2] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | エグゼクティブカー（E） |
| ボディスタイル | 5ドアリフトバック |
| レイアウト | ホイールハブモーター、四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 車輪に4つの電気エンジン |
| 出力 | 130kW（170馬力） |
| バッテリー | 60kWh |
| 電気レンジ | 625 km (388 マイル) (WLTP) |
| 寸法 | |
| 長さ | 5,057 mm [3] |
| 幅 | 1,898 mm [3] |
| 身長 | 1,426 mm [3] |
| 車両重量 | 約1,575 kg（3,472ポンド） |
ライトイヤー0（旧称ライトイヤーワン）は、オランダの自動車メーカー、ライトイヤーが製造した太陽光発電式の電気自動車です。当初の生産開始は2021年で、価格はVAT込みで25万ユーロからでした。最初の車両は2022年12月に納車されました。「ライトイヤー0ソーラーEV、週1台のペースで生産開始」InsideEVs 。 2023年1月18日閲覧。2023年1月、ライトイヤーは0モデルの生産を停止し、ライトイヤー0の製造を担当する子会社アトラス・テクノロジーズBVの破産を認めると発表した。事業再編と新たな投資の後、同社は当初、より手頃な価格のライトイヤー2に注力する計画を発表したが、この後継モデルは最終的に生産に至らなかった。「韓国のライトイヤー自動車メーカー数社：『我々はここに鉄鋼メーカーを建てる』」Quotenet（オランダ語） 。 2023年9月2日閲覧。
概要
ライトイヤー0は大型のファストバックで、ボンネット、ルーフ、トランクには5平方メートル（54フィート）の太陽電池が取り付けられており、WLTP航続距離は625キロメートル（388マイル）です。ライトイヤー社は、車体全体に搭載された782個の太陽電池により、夏季には1日あたり70キロメートル（43.5マイル）の航続距離を延長できると主張しています。[4] [5]この車両の空力特性により、 C d =0.175という記録的な低抗力係数が達成されたとされています 。
この車は全輪駆動で、4つのインホイール電動ハブモーターが低位置バッテリーで駆動します。[6]大人5人と荷物を積載できる座席を備えています。[5]
歴史
ソーラーパネルの設計は、ワールド・ソーラー・チャレンジに出場したソーラーチーム・アイントホーフェンのソーラーカーから生まれました。Lightyear 0の設計作業は、イタリアのGranstudioと共同で行われました。[7]
価格と在庫状況
2019年6月25日に発表された生産開始は2021年予定で、開始価格はVAT抜きで119,000ユーロだった。[6] 2021年9月、ライトイヤーは車両を生産するために資金調達を行い、最初のユニットを2022年にVAT抜きで250,000ユーロで納車すると報じられた。 [8]同社は2022年12月に、週1台のペースで生産を開始したと発表した。入手はEU、スイス、ノルウェー、英国の顧客に限定されていた。[9]しかし、2023年1月、ライトイヤーは0モデルの生産を停止し、ライトイヤー2の生産に注力すると発表した。ライトイヤー0の製造を担当する子会社であるアトラステクノロジーズBVは破産が認められる。[10] [11] 2023年時点では[アップデート]、後継機であるライトイヤー2が4万ドルでヨーロッパと北米で販売され、2025年に生産開始される予定である。[ 12]
生産終了までに製造されたのはわずか12台程度だった。[13]
ギャラリー
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正面図
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正面と側面の図
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ホイールとエアロカバー
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内部の眺め
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リアビュー
参考文献
- ^ 「Lightyear 0の生産停止、より手頃な価格の2に注力することを決定」Carscoops、2023年1月24日。
- ^ “Lightyear One (2019) – 太陽の下で充電できる超高効率ファミリーカーの設計”.トリノ: GranStudio. 2019年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月29日閲覧。
- ^ abc 「Lightyear One | 太陽光で充電する電気自動車」オランダ：Lightyear。2019年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月3日閲覧。
- ^ Potts, Greg (2019年6月26日). 「Lightyear Oneは長距離走行可能な太陽光発電EV」. Top Gear . UK . 2019年6月26日閲覧。
- ^ ab 「Lightyear One：航続距離440マイルのソーラーカーを体験」Venture Beat、2020年1月19日。
- ^ ab Wilkinson, Luke (2019年6月25日). 「Lightyear、長距離ソーラー電気自動車を発表」. Auto Express . イギリス. 2019年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
- ^ Vijayenthiran, Viknesh (2019年6月25日). 「オランダのEVスタートアップ」. Motor Authority . 米国. 2019年7月31日閲覧。
- ^ “Lightyear、1億1000万ドルを調達し、17万ドルの「ソーラー」電気自動車を市場に投入”. 2021年9月16日. オリジナルより2021年9月17日時点のアーカイブ。
- ^ 「Lightyear 0 ソーラーEV、週1台のペースで生産開始」InsideEVs . 2023年1月18日閲覧。
- ^ 「ライトイヤー0部門が破綻、将来の自動車計画への影響は不明」DutchNews.nl、2023年1月26日。 2023年1月26日閲覧。
- ^ 「Lightyear 0の生産を一時停止、同社は手頃な価格のモデルに注力」InsideEVs . 2023年1月24日閲覧。
- ^ エリック・スタッフォード (2023年1月5日). 「Lightyear EVは太陽光発電で、航続距離は500マイルと謳われ、価格は4万ドル以下」Car and Driver誌。
- ^ ヨハンナ・レフトラ (2023 年 1 月 25 日)。 「Uudenkaupungin autotehdas saitieon sähköautotuotannon lopettamisesta vain vuorokausi etukäteen, tehtaalla niellään nyt pettymystä」。エール。
外部リンク
- 公式サイト
