 1899年に停泊中のリグーリア
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| 歴史 | |
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_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png) イタリア | |
| 名前 | リグーリア |
| 同名の人物 | リグーリア州 |
| ビルダー | Gio. Ansaldo & C. |
| 敷設された | 1889年7月1日 |
| 発売 | 1893年6月8日 |
| 完了 | 1894年12月1日 |
| 運命 | 1920年5月15日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | レギオニ級 防護巡洋艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 84.8メートル（278フィート3インチ） |
| ビーム | 12.03メートル（39フィート6インチ） |
| 下書き | 4.67メートル（15フィート4インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 18.1ノット（時速33.5km、時速20.8マイル） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,100 nmi（3,900 km; 2,400 mi） |
| 補体 | 213～278 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
リグリアはイタリア王国海軍（Regia Marina）向けに建造された防護巡洋艦である。イタリアの地方名を冠したレギオーニ級巡洋艦6隻のうち4番艦であった。リグリアはジェノヴァのアンサルド所で建造され、1889年7月に起工、1893年6月に進水、1894年12月に艦隊に就役した。主砲は15cm砲4門と12cm砲6門を搭載し、最高速度は18ノット（時速33km、時速21マイル）であった。
リグリアはその生涯を通じて様々な役割を果たした。主力艦隊への配属が多かったが、1903年から1905年にはアブルッツィ公爵の指揮下で外交・科学調査の任務で世界一周航海を行った。1906年には洋上で石炭補給の試験を実施し、1908年から1911年には実験的な観測気球を搭載した。 1911年から1912年にかけての伊土戦争では、リグリアは広範囲にわたる戦闘に参加した。ベンガジの占領に参加し、トリポリの守備隊に砲火支援を行い、リビア西部やアラビアの紅海沿岸にあるオスマン帝国の港湾に対する砲撃を行った。第一次世界大戦中も練習艦として就役していたが、戦争中には実戦には参加しなかった。リグリアは最終的に1921年5月にスクラップとして売却された。
デザイン
リグーリアは全長84.8メートル（278フィート3インチ）、全幅12.03メートル（39フィート6インチ）、喫水4.67メートル（15フィート4インチ）であった。同級の個々の船の排水量に関する具体的な数値は現存していないが、通常排水量で2,245～2,689ロングトン（2,281～2,732 トン） 、満載排水量で2,411～3,110ロングトン（2,450～3,160トン）で。船首はラムバウで、甲板はフラッシュデッキであった。各船には一対のポールマストが備えられていた。乗組員は213人から278人であった。 [1]
推進システムは、 2基のスクリュープロペラを駆動する2基の水平三段膨張式蒸気エンジンで構成されていた。蒸気は、 2本の煙突に排気された4つの円筒形火管ボイラーから供給された。[1]速度試験では、 5,536図示馬力（4,128kW）で最高速度18.1ノット（33.5km/h、20.8mph）に達した。 [2]巡航半径は、10ノット（19km/h、12mph）で約2,100海里（3,900km、2,400mi）であった。[1]
リグリアの主砲は15 cm (5.9 in) L/40砲4門、前部に2門、後部に2門並んで配置されていた。副砲は12 cm (4.7 in) L/40砲6門で、両舷に3門ずつ配置されていた。魚雷艇に対する近距離防御は、 57 mm (2.24 in)砲8門、37 mm (1.5 in)砲2門、機関銃2挺で構成されていた。また、450 mm (17.7 in)魚雷発射管2門も搭載していた。リグリアは厚さ50 mm (2 in)の甲板で防御され、司令塔の側面も厚さ50 mmであった。 [1]
サービス履歴
リグリアはジェノヴァのアンサルド造船所で建造され、1889年7月1日に起工した。 [1]資金不足により、リグリアとその姉妹艦の完成は遅れた。厳しい予算により、海軍は建造ペースを落とさざるを得ず、その資金を現役艦隊の就役維持に充てることができた。 [3]船体の完成には4年近くかかり、1893年6月8日に進水した。艤装作業ははるかに迅速に進み、新しい巡洋艦は1年半後に就役準備が整った。1894年12月1日に艦隊に就役した。[1]その年、リグリアは、1862年に進水した古い中央砲台付き装甲艦サン・マルティーノ[ 4]と共に、イタリア艦隊の第3戦隊に配属された。 [5]
1902年から1903年にかけて、リグリアはイタリアの主力艦隊に所属していた。平時の通常の訓練期間中、主力艦隊の艦艇は年間7か月間演習のために就役していた。残りの5か月間は、乗組員を減らして部分的な即応状態に保たれていた。[6] [7] 1903年から1905年にかけて、アブルッツィ公爵の指揮下で、リグリアは外交および科学的調査のために世界一周航海を行った。[8] [9] 1903年8月29日にラ・スペツィアを出港し、大西洋を横断してニューオーリンズに行き、その後ハバナ、トリニダード、ブエノスアイレスに寄港した。その後、太平洋岸を北上してサンフランシスコに至り、南東方向に横断してハワイ、タヒチ、ニュージーランド、オーストラリアを訪れた。オーストラリアからは北に進路を変えて中国を訪問し、再び南に進路を変えてバンコク、シンガポール、ジャワに寄港した。インド洋を横断し、マドラスとマッサワに立ち寄った後、 1905年4月18日にスエズ運河を経由してラ・スペツィアに戻った。船は114の港に寄港し、赤道を6回横断した。[9]
1906年後半、本艦は航行中の石炭積載実験に参加した。石炭運搬船SSステロペを12ノット（時速22キロメートル、時速14マイル）の速度で曳航しながら、曳航索を介して石炭を積み込んだ。試験中、1時間あたり平均60トン（59英トン、66米トン）の石炭が積み込まれた。[10] 1908年からは、リグリアは観測気球の運用が可能になった。このサービスは1911年まで続き、ドイツ人のアウグスト・フォン・パーセヴァルとルドルフ・フォン・ジグスフェルトが発明した「ドラケン」気球を曳航し、艦隊のために機雷を発見することを目的としていた。 [11] [12]
1911年9月に伊土戦争が勃発すると、リグリアは他の4隻の巡洋艦と共にイタリア領エリトリアに駐留していた。地中海へ転属となり、10月18日にベンガジへ向かう兵員輸送船団の護衛に加わった。輸送船団はオスマン帝国の攻撃に備えて厳重に護衛されており、護衛はレジーナ・エレナ級 前弩級戦艦4隻、巡洋艦2隻、駆逐艦5隻で構成されていた。オスマン帝国守備隊が降伏を拒否した翌朝、イタリア艦隊は街を砲撃した。砲撃中、艦隊の一部と兵員輸送船の歩兵が上陸した。イタリア軍は速やかにオスマン帝国軍を夕方までに街へ撤退させた。短い包囲戦の後、オスマン帝国軍は10月29日に撤退し、街はイタリア軍の手に委ねられた。[13]
リグリアはその後トリポリへ移動し、トルコ軍の反撃から同市を占領したイタリア軍を支援した。11月9日、リグリアは装甲巡洋艦 カルロ・アルベルト、機雷敷設艦 パルテノペ、魚雷艇チーニョと共に重要な砲撃支援を行い、オスマン帝国軍のトリポリへの一連の攻撃を阻止した。1ヶ月後、リグリアはパルテノペ、魚雷艇ダルドおよびユーロと合流し、ズワラ、ミスラタ、アルグブの港湾に対する一連の砲撃を行った。その後、リグリアはカルロ・アルベルト、魚雷巡洋艦 イリデ、および数隻の魚雷艇と共にトリポリに戻り、その間にイタリア艦隊の大半は改修のためにイタリアへ戻った。1912年1月、リグリアと姉妹艦エルバは2隻の高速郵便船と共に紅海へ移動した紅海の巡洋艦隊は、この地域のオスマン帝国の港湾に対する沿岸砲撃作戦を開始した。オスマン帝国の港湾は封鎖され、その中にはアル・ルハイヤとアル・フダイダの都市も含まれていた。オスマン帝国は最終的に10月に降伏に同意し、戦争は終結した。 [14]
1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、リグリアは練習艦として第一艦隊第三分隊に配属された。[15]イタリアは開戦時に中立を宣言したが、1915年5月までに三国協商によりイタリアは中央同盟国との戦争に参戦した。[16]しかし、この老朽巡洋艦は戦争中は実戦に就かず、1921年5月15日にスクラップとして売却され、その後解体された。[1]
注記
- ^ abcdefg フラッカロリ、349ページ。
- ^ 船舶および魚雷艇に関する覚書 1896年、67ページ。
- ^ 船舶および魚雷艇に関する覚書 1891年、41ページ。
- ^ ガーベット1894年、565ページ。
- ^ フラッカロリ、339ページ。
- ^ ガーベット1902年、1075ページ。
- ^ ブラッシー、60ページ。
- ^ カリ2019、82～84頁。
- ^ ab テンデリーニ & シャンドリック、1997 年、71–72 ページ。
- ^ コックス、175～176ページ。
- ^ フラッカロリ、350ページ。
- ^ Cernuschi & O'Hara、61ページ。
- ^ ビーラー、10、27–29ページ。
- ^ ビーラー、35、47-52、60、70、95ページ。
- ^ 新国際百科事典、469ページ。
- ^ ハルパーン、140ページ。
参考文献
- ビーラー、ウィリアム・ヘンリー（1913年）『伊土戦争史：1911年9月29日から1912年10月18日』アナポリス：米国海軍研究所、OCLC 1408563。
- ブラッシー、トーマス・A.編 (1903).「比較戦力」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 57–68 . OCLC 5973345.
- カウリ、アルベルト（2019）『イタリアの開拓者たち：植民地プロパガンダと地理探検』（PDF）（博士論文）オークランド大学
- エンリコ・チェルヌスキ＆ヴィンセント・オハラ（2007年）。ジョン・ジョーダン編『フラットトップを探して：イタリア海軍と航空母艦、1907～2007年』。『軍艦』。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、61～ 80ページ。ISBN 978-1-84486-041-8。
- コックス、ダニエル・H.編 (1914). 『造船技師・船舶技術者協会紀要』 XXII .ニューヨーク: 造船技師・船舶技術者協会. OCLC 1765929.
{{cite journal}}: CS1 maint: 無題の定期刊行物 (リンク) - フラッカローリ、アルド (1979). 「イタリア」. ガーディナー、ロバート (編).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』 . ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. pp. 334– 359. ISBN 978-0-85177-133-5。
- ガーベット、H.編 (1894).「海軍と軍事に関する覚書」.王立連合軍協会誌. XXXVIII . ロンドン: ハリソン・アンド・サンズ: 557–572 .
- ガーベット、H.編（1902年）「海軍ノート」、王立連合軍協会誌、XLVI、ロンドン、JJケリハー社、1060～ 1079頁。
- ガーベット、H.編（1904年）「海軍ノート」、王立連合軍協会誌、第48巻、ロンドン、JJケリハー社、1418～ 1434年。
- ハルパーン、ポール・G.（1995年）『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-1-55750-352-7。
- テンデリーニ、ミレラ、シャンドリック、マイケル（1997年）『アブルッツィ公爵：探検家の生涯』シアトル：マウンテニアーズ社、ISBN 978-0-89886-499-1。
- 「船舶及び魚雷艇に関する覚書」『海軍の年間進歩に関する覚書』ワシントンD.C.：政府印刷局、 1891年7～ 70ページ。
- 「船舶及び魚雷艇に関する覚書」『海軍の進歩に関する覚書』ワシントンD.C.：政府印刷局、 1896年11～ 94ページ。
- 新国際百科事典第12巻 ニューヨーク：ドッド・ミード社 1922年
外部リンク
- リグーリア マリーナ ミリターレのウェブサイト(イタリア語)
