| リンカーンC | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | リンカーン（フォード） |
| 生産 | 2009年（コンセプトカー） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトカー |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック |
| レイアウト | FFレイアウト |
| プラットフォーム | フォード グローバルCプラットフォーム |
| ドア | 従来型ドア（前） コーチドア（後） |
| 関連している | フォードフォーカス |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0L エコブースト I4 |
| 伝染 ; 感染 | 6速オートマチック |
| 年表 | |
| 後継 | リンカーン MKC |
リンカーンCはリンカーンが製造したコンセプトカーで、 2009年の北米国際オートショーで発表された。[1]
1.6リッターEcoBoostエンジン（180馬力（134kW）、180lb⋅ft（244N⋅m）の最高出力と180lb⋅ft（244N⋅m）のトルクを発生）と、乾式デュアルクラッチのPowerShift 6速トランスミッションを搭載していました。フォード・シンクシステムには、エヴァと呼ばれる女性アバターが搭載され、カスタマイズが可能でした。[2]
リンカーンCコンセプトの生産モデルは公式発表も公開もされていないが、リンカーンの公式ウェブサイトには「未来の車」として掲載されていた。[3]フォードがマーキュリーブランドを廃止し、リンカーンに多額の投資を行ったため、[4]フォードはCコンセプトを廃止し、後継モデルとして2013年にリンカーンMKCコンセプトを発表した。 [5] [6]
参考文献
- ^ Pund, Daniel (2009年1月12日). 「2009年デトロイトオートショー：リンカーンCコンセプト」Blogs.edmunds.com. 2009年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月1日閲覧。
- ^ 「ファーストルック：リンカーンCコンセプト」Motortrend.com . 2012年1月1日閲覧。
- ^ リンカーン・ドットコム
- ^ Media.Ford.com 2011年5月14日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ FordInsideNews.com
- ^ 「リンカーン、初のCセグメント車を含む7つの新型車を計画」Motorauthority.com、2010年6月2日。 2012年1月1日閲覧。
外部リンク
- リンカーンCコンセプト：小さなパッケージに大きな贅沢
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