リトルフォート | |
|---|---|
非法人コミュニティ | |
| 座標:北緯51°24′59″ 西経120°12′04″ / 北緯51.41639° 西経120.20111° / 51.41639; -120.20111 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | ブリティッシュコロンビア州 |
| 地域 | トンプソンカントリー |
| 地域区 | トンプソン・ニコラ |
| タイムゾーン | UTC-8(太平洋標準時) |
| • 夏(DST) | UTC-7(太平洋夏時間) |
| 郵便番号 | V0E 2C0 |
| 市外局番 | 250、778、236、672 |
| 高速道路 | |
リトルフォートは、ブリティッシュコロンビア州南中央部のトンプソン地域にある非法人コミュニティです。かつてのフェリー乗り場は、レミュー・クリーク河口のすぐ西、ノース・トンプソン川の西岸に位置しています。[1] [2]ブリティッシュコロンビア州道24号線とブリティッシュコロンビア州道5号線の交差点に位置し、道路ではカムループスの北約93キロメートル(58マイル) 、クリアウォーターの南西約30キロメートル(19マイル)に位置しています。
歴史
1820年代以降、アレクサンドリア砦からハドソン湾旅団の道が北トンプソン川のこの地点に到達しました。1850年、カムループス砦の責任者であったポール・フレイザーは、川の東岸にハドソン湾会社(HBC)の前哨基地を設立しました。カムループス本拠地と区別するため、リトル・フォートという名前が付けられました。しかし、取引が停滞したため、交易基地は数年後に放棄されました。廃墟となった建物は数十年間そのまま残っていました。[3]
以前のコミュニティ
1893年、最初のコーカサス人入植者であるアンティーム・ルミューが西岸に交易拠点を設立しました。1896年にはナポレオン・ジェニエが家族を東岸に定住させました。[3]
肥沃な砂質土壌は、1907年から1908年にかけて多くの家族を惹きつけました。ワシントン州スポケーン出身の二人の男が、ロスというパートナーが経営するルミュー社の事業を買収しました。1901年、床と壁に血痕が発見され、ロスは行方不明になりました。警察の捜査にもかかわらず、容疑はかけられませんでした。1957年、廃墟となった建物は健康被害のために焼失しました。その後、敷地を整地した際に、人骨が発見されました。[4]
1907年から1909年まで東岸に郵便局が開設されていた。[5]
近くの丘であるマウント・オリーは、この地域に初期に定住したオリー・オレセンにちなんで名付けられました。[6] 1910年に西岸に開設された郵便局もマウント・オリーと名付けられました。[7]
1912年頃、マウント・オリーと呼ばれる西岸の町の測量が行われた。1907年頃に東側に定住したジョセフ・H・ラトレムイユ[8]は、1913年にルミュー・クリークに製材所を建設した。彼の義理の息子チャーリー・デイビスは同年ホテルを開業した。この時代には競馬場も設立された。1917年、M・M・エッターが製材所を買収。1919年、ジム・マン・リーとその父親は雑貨店を開業し、ホテルも買収した。ホテルは1922年の火災で再建されなかった[9] 。
川の両岸の集落は1924年までにマウント・オリー[10]、1930年代半ばまでにリトル・フォート[11]と呼ばれるようになりました。
輸送

ラトレムイユ(父)は1910年に政府資金を確保し、西側のチュチュア南方に至る道を幌馬車道に改良した。翌年、彼はカムループスに週1回の駅馬車駅を設立し、息子のレオドアとヘクター・ラトレムイユが馬車を運転した。[12] 1913年、ジョージ・メイソンとアルバート・ケンプスターがこの事業を買収した。[9]
1913年6月、カナダ北部鉄道(CNoR)の東進路線がこの場所に到達した。[13]渡し舟によって、川の西側の入植者たちは東側の鉄道駅にアクセスできた。[14]
カムループス・リトルフォート間を運行していたノースリバーコーチラインズは、 1946年に路線を北のバーチ島まで延長した。[15]
グレイハウンド・カナダは、2018年に州内路線の運行をすべて停止する前に、2013年にリトルフォートなどの停留所で毎日2便から1便にサービスを削減しました。[16]
トンプソン・バレー・チャーターズのカムループス-エドモントン路線はリトルフォートに停車します。[17]
その後のコミュニティ
少なくとも200の釣り湖へのアクセスポイントであるこのコミュニティには、2軒のモーテル、ガソリンスタンド、パブ、教会があります。すぐ北にはモーテル兼カフェ兼キャンプ場があります。[18]
脚注
- ^ 「リトルフォート(コミュニティ)」BC地名集。
- ^ 「Lemieux Creek (小川)」. BC Geographical Names .
- ^ Moss 1996、25ページより。
- ^ モス 1996、26ページ。
- ^ 「郵便局長(東部)」www.bac-lac.gc.ca。
- ^ バルフ、メアリー(1978年)『なぜその名前なのか』カムループス地区の地名集(PDF) 18(32)頁。
{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ) - ^ 「郵便局長(西部)」www.bac-lac.gc.ca。
- ^ モス 1996、27ページ。
- ^ モス1996、328ページより。
- ^ モス 1996、28ページ。
- ^ 「結婚証明書(RUSTAD/JAKEL)」www.royalbcmuseum.bc.ca .
「結婚証明書(パターソン/フォード)」www.royalbcmuseum.bc.ca。 - ^ モス 1996、27、327頁。
- ^ 「ウィニペグ・トリビューン」lib.umanitoba.ca . 1913年6月30日. 2ページ.
- ^ Clapp, Frank A. (1991).運輸・高速道路省、湖と川のフェリー. 運輸・高速道路省. p. 15. ISBN 0-7726-1364-8。
- ^ 「カムループス・センチネル」arch.tnrl.ca. 1946年7月17日.p.A1.
- ^ 「カムループス・デイリー・センチネル」arch.tnrl.ca. 2013年1月17日.p.A3.
- ^ 「ルートとスケジュール」tvcbus.ca。
- ^ 「リトルフォート」www.ourbc.com .
参考文献
- モス、ロイス(1996年)『アッパー・ノース・トンプソンの回想』クリアウォーター&地区歴史図書委員会. ISBN 1-55056-241-X。