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ロアンゴ奴隷港（フランス語：Ancien port d'embarquement des esclaves de Loango）は、2008年と2009年に世界遺産暫定リストに記載されたコンゴ共和国の文化遺産です。
クイルー県ヒンダ県に属し、南東はポワント・インディエンヌ、南と南西は大西洋、北西はマトンビ村、北東はロアンゴ王国の首都であったブワリの旧行政区であるディオッソの小さな町に囲まれています。
チベテの古代ラグーンを見下ろすこの地は、容赦ない海洋侵食によってほぼ完全に消滅しました。草本植物は小型樹木が優勢で、土壌は海洋性気候の影響を受けた砂質です。[1]
歴史
1500 年から 1867 年にかけて、大西洋奴隷貿易船によって、約 1,250 万人のアフリカ人奴隷がアフリカ沿岸からアメリカ大陸やカリブ海諸国へ移送されました。
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ギニア湾地図 -ピーター・シェンク（父）（1660 - 1718）、ジェラルド・ヴァルク（1652 - 1726）。
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ロアンゴ王国とコンゴ王国の地図 -ピーター・シェンク（父）（1660年 - 1718年）、ジェラルド・ヴァルク（1652年 - 1726年）。
以下の表は、アフリカ沿岸の様々な奴隷の乗船地点と、それに対応する奴隷の数の推定値をまとめたものである。[2] [3]
| ランク | 搭乗エリア | 捕虜の番号 | パーセンテージ |
|---|---|---|---|
| 1 | ロアンゴ海岸とアンゴラ海岸 | 5 694 574 | 45.48 |
| 2 | ベニン湾 | 1 999 060 | 15.97 |
| 3 | ビアフラ湾（およびギニア湾の他の島々 ） | 1 594 560 | 12.73 |
| 4 | ゴールドコースト | 1 209 321 | 9.66 |
| 5 | セネガンビア | 755 713 | 6.04 |
| 6 | 東海岸とインド洋の島々 | 542 668 | 4.33 |
| 7 | シエラレオネ | 388 771 | 3.10 |
| 8 | コートジボワール | 336 868 | 2.69 |
| – | 合計 | 12,521,300 | 100.00 |
近代世界における異文化交流の場としての重要性、そして大西洋横断奴隷貿易を通じて大西洋世界の発展に大きく貢献したにもかかわらず、ロアンゴ海岸の研究は学者からあまり関心を集めていませんでした。フィリス・マーティンもその一人です。[4]
1980年代以降、興味深い文献が存在していた。しかし、それはコンゴ川河口南部、すなわちポルトガルが支配するアンゴラに焦点を当てていた。これらの研究は、ポルトガルの活動と記録に焦点を当てていたため、地元、イギリス、フランス、オランダの商人が重要な役割を果たした一種の「自由貿易地域」であるロアンゴ海岸における貿易活動については曖昧にしていた。[5]
中央アフリカ（アンゴラとロアンゴ）と東海岸の奴隷数を合わせると、約620万人（全体の約半数）の奴隷がバントゥ語族の出身であることがわかります。中央アフリカの港は以下の通りです。
- ロアンゴ海岸
- アンゴラ海岸
アメリカ大陸へ渡った捕虜の数の多さから、かつてロアンゴ奴隷の積み出し港であったこの場所は、ギニア湾において最も重要な港の一つです。現在のチャド、アンゴラ、ガボン南部、コンゴ民主共和国、そして現在のコンゴ共和国の領土にあたる地域から、200万人以上の奴隷がこの場所を通過したと考えられています。
自由貿易地域
1660 年より以前、ヨーロッパ人は布地、象牙、希少木材 (オクメ、パドゥーク)、象の尾など の物資を得るためにロアンゴ海岸まで旅をしました。
織物は、住民の日常生活において特に重要な役割を果たしました。家具や衣服としての役割に加え、入会式、入会儀式、埋葬式、そして交換通貨としても用いられました。
17世紀、外国貿易商にとって重要な拠点の一つは、ロアンゴ王国の首都ブワリから約10キロメートル（6.2マイル）離れたロアンゴ湾の商業港でした。彼らはブワリまで護送され、マロアンゴ族との謁見、あるいは王室高官（マフーク）との会談で交換条件を交渉する機会を得ようとしました。[7] [8]
並行して、ロアンゴ王国は内陸部から隣国との交易を維持していました。この交易網を構成する道路は、北はマユンバ、東はプール・マレボ、南はルアンダへと続く道で、ンゴヨ王国とカコンゴ王国を通過していました。これらは有名なキャラバンルートです。
1650年以降、ラフィア織物の影響力は衰え、ヨーロッパや西インド諸島から輸入された織物が優勢となりました。ロアンゴ沿岸に新しくやって来たオランダ商人たちはラフィアにはほとんど興味がなく、奴隷、象牙、銅などを西洋の布地や衣服と交換することを好みました。これらの最新のものは、ヒョウ皮やその他の王室の装飾品といった一般的な装飾品に加えて、著名なロアンゴの人々によってすぐに取り入れられました。[9]
1660年から1867年の間に、物品の貿易は人間の貿易に完全に取って代わられました。ロアンゴ王国は、フランス、イギリス、オランダの商人との貿易において、競争を仕掛けることでルールを定めました。ロアンゴの商人たちは、ポルトガルの製品よりも自国の製品を好みました。なぜなら、品質が良く、価格も手頃だったからです。特にポルトガル人によって彼らの利益が脅かされると、王国は自らの領土における主権者であり、誰とでも好きなように貿易できるということをためらわずに思い出しました。現地のルールに違反することは、違反者への報復（死、あるいは船への物資供給の遅延など）のリスクを負うことを意味しました。[10]
この長期にわたる貿易の仕組みが確立された間に、少なくとも47万5000人の奴隷がロアンゴ海岸の港（ロアンゴ湾、マレンバ湾、カビンダ湾）から三角貿易の流れに加わりました[11] 。1811年から1867年の間には、ポルトガル、ブラジル、アメリカの船に乗船した130万人の捕虜が同港から出港したことが記録されています。これにより、ロアンゴ海岸はアフリカにおける三角貿易の5大重要地域の一つとなりました。
工場
当時の工場は、親会社の倉庫であると同時に支店でもあり、ヨーロッパの貿易商は、船から降ろした商品を販売するまで保管したり、奴隷をアメリカ大陸への航海に備えて保管したりするための拠点として利用していました。しかし、ポルトガル人がアンゴラ沿岸に築いた要塞によって隣国コンゴ王国の不安定化に関与していることを疑ったロアンゴ王国は、工場の恒久的な設置を受け入れませんでした。[12]
しかし、1608年から1612年の間に、ピーテル・ファン・デン・ブロッケの人脈のおかげで、オランダ商人は銅と象牙の釘を供給するためにマユンバとロアンゴ湾に工場を設立しました。[13]
1624年、オランダとの競争に直面したポルトガルのルアンダ総督ソウザは、マロアンゴに対し、競合する工場の閉鎖とオランダ人追放を要請した。一方で総督は、象牙と銅の在庫をすべて買い上げ、より高品質の製品を提供すること、敵の侵攻の際に自身を守ること、そして最後にイエズス会の司祭を派遣してマロアンゴに洗礼を施すことを約束した。マロアンゴは、両国と同等の条件で引き続き取引を続けると反論し、カトリックに改宗するつもりはないと付け加えた。
こうしてロアンゴは、大西洋諸国との経済的・宗教的関係を掌握することで、領土保全を維持した。政治的・経済的台頭に伴い、ロアンゴの勢力圏は北方へと拡大した。17世紀末、コンゴ王国の分離に伴い、ロアンゴは新たな道路網モデルを確立することで、南方へと勢力を拡大した。[14]
近代史
ジョセフ・キンフォコ・マドゥンゴ[15] [16]（その後、当然の引退を余儀なくされた）は、近隣にあるディオッソ博物館の元学芸員であり、港を訪れる人々のガイドを務めてきた。長年にわたり、彼はわずかな資金で、野生植物の聖域となったこの場所の記憶を守り続けてきた。
この港には今も大西洋横断貿易の名残が残っています。
- 1897年にフランスの探検家ピエール・サヴォルニャン・ド・ブラザによって建立された石碑。キャラバンの出発地点であると同時に、あらゆる取引が行われる巨大な市場を象徴していました。高さ約7メートルの石碑、あるいは少なくとも現存する部分は、背の高い草に埋もれ、メンテナンス不足のため2002年2月に倒壊しました。[17]
- 忘却の木の周りの儀式の前にカウンターとして使われた 3 本のマンゴーの木。
- 忘却の儀式のための木と帰還のための木：鎖につながれた奴隷たちは、女性や少女は7周、男性は9周この木を巡りました。帰還の木は、死者がアメリカ大陸で亡くなった際に、その魂がロアンゴの元へ戻ってくる可能性を象徴していました。
- かつて干潟だった桟橋には草が生い茂る滑走路が敷かれ、現在は海水浸食に耐える穏やかな部分が残っている。実際、ロアンゴ湾は浅く、船の接岸は不可能だった。彼らは沖合30キロの地点で錨を投げていたのだ。
- 高さ約30メートル、樹齢3世紀にも及ぶマンゴーの二列並木は、捕虜たちが大西洋への最後の航路として踏破した最後の道を区切っています。この道は丘の尾根に沿って走り、大西洋に向かって急に曲がるため、海への道は直線となり、海に面した崖の側面で終わります。[8]
マンゴーの木（Mangifera indica L.）は奴隷貿易の強力な象徴です。実際、これらの木は15世紀と16世紀にポルトガル船の積荷として、元々の栽培地であったインドと東南アジアから中央アフリカと西アフリカに初めて運ばれました。マンゴーがアフリカ、そしてブラジルに到達したのは、パイナップル（Ananas comosus）、バナナ（Musa）、グアバ（Psidium Guajava ）など、世界各地で栽培されていたエキゾチックな果物の世界貿易の一部でした。[8]
伝統の観点から、ロアンゴのカトリック宣教団長であるラファエル・ンザウ神父は、マンゴーの木の象徴性と起源について二つの説明をしている。一つ目は、奴隷たちが海岸への行進の途中でマンゴーの核を落とし、それが道中でマンゴーの木に変化したというものである。マンゴーは、死を意味するアメリカ大陸へ旅立つ前の最後のアフリカの食卓を象徴していた。二つ目は、ロアンゴの地に残った人々が、行方不明者の慰霊としてマンゴーの木を植えたというものである。そして、現代においても、故人の葬儀場に木を植えることは一般的であると付け加えている。[8]
さらに、この場所には歴史的、そして感情的な重みが常に感じられます。実際、ロアンゴ王国の王たち、マ・ロアンゴの即位式や葬儀が数多く執り行われてきた場所なのです。
この場所の文化的重要性は、この不気味な場所に残った住民たちが常に歌い続けた嘆きを通しても明らかです。彼らは、愛を奪われ、二度と会うことのできない愛する人を待ち続ける子孫たちの郷愁を思い起こします。このように、かつての船積み港は、歴史的重荷を背負う聖域となり、奴隷制の歴史を理解するための重要な鍵となっています。[1]
世界遺産暫定リスト
2008年6月12日、この遺跡は世界文化遺産の暫定リストに登録され[1]、ユネスコ奴隷道プロジェクトの一部となっている。[18]
それ以来、この遺跡を目立たせるための措置はほとんど取られていません。そのため、この放置された状態に衝撃を受ける訪問者は少なくありません。
クイルー県文化遺産局長のサミュエル・マバンザ氏は、「コンゴ政府はこの状況に無関心ではない」と断言する。さらに、「かつて奴隷が積み出された港を活性化させるため、野外に美術館に囲まれたアフリカの芸術都市を建設する計画がある」と付け加えた。「これは地域社会にも利益をもたらすだろう」[17]と彼は確信しているが、プロジェクトの実施期限については詳細を明らかにしていない。
参照
参考文献
- ^ abc ユネスコ世界遺産センター。 「ロアンゴの古代港 - ユネスコ世界遺産センター」。whc.unesco.org 。2018年8月12日に取得。
- ^ ソマーディク、ステイシー・ジーン・ミュリエル（2012年5月）。『18世紀におけるロアンゴ海岸の貿易と商人社会』。ハル大学博士号取得のための論文。60頁。
- ^ クインス、ダンカン;ヘクター、ミシェル。ラブジョイ、ポール。レックス・ネットルフォード。ちょっと変わった、ジョエル。デビッド・リチャードソン。シュミット、ネリー (2010)。Routes de l'esclave: unevision globale (フランス語)。パリ: ユネスコ。 p. 20.
- ^ Windmuller-Luna, Kristen (2015年9月29日). 「ビジュアルアーカイブ：歴史家の視点から見たコンゴとロアンゴ美術」www.metmuseum.org . 2018年8月16日閲覧。
- ^ ステイシー・ジャン・ムリエル・サマーディク、op.引用。 p.8
- ^ エヴァンス、クリス (2010). 『奴隷ウェールズ：ウェールズと大西洋の奴隷制、1660-1850』（ウェールズ大学出版局編）. ウェールズ大学出版局. ISBN 9781783161201。
- ^ マーティン、フィリス（2015年）『コンゴ：力と威厳』ニューヨーク：メトロポリタン美術館、58頁。
- ^ abcd Green, James; Coleman, Sylvan C.; Pam, Coleman (2015年12月11日). 「彼らが歩いた道：ロアンゴ海岸のマンゴー並木」www.metmuseum.org . 2018年8月12日閲覧。
- ^ マーティン、フィリス・M. (1986).ロアンゴ海岸の布地と通貨. 第15巻. インディアナ大学. pp. 1– 12.
- ^ ステイシー・ジャン・ムリエル・サマーディク、op.引用。 p.85-87
- ^ ステイシー・ジャン・ムリエル・サマーディク、op.引用。 p.7
- ^ ステイシー・ジャン・ムリエル・サマーディク、op.引用。 p.87
- ^ ステイシー・ジャン・ムリエル・サマーディク、op.引用。 p.88
- ^ バーミンガム、デイヴィッド（1981年）『中央アフリカから1870年まで：ザンベジア、ザイール、南大西洋』ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局、53頁。
- ^ Lubabu MK, Tshitenge (2013年8月26日). "Joseph Kimfoko Madoungou – JeuneAfrique.com". JeuneAfrique.com (フランス語) . 2018年8月12日閲覧。
- ^ トラオレ、サヨウバ (2014-10-05)。 「Le coq chante – La mémoire de l'esclavage à Pointe-Noire en République du Congress」。RFI (フランス語) 。2018年8月12日に取得。
- ^ ab ジャービア、スリム (2017-06-12). 「コンゴ: De l'ancien port d'embarquement des esclaves de Loango, il ne Reste que des Vestiges」。アナドル代理店。2018年8月12日に取得。
- ^ ベンジャミン・アブー。 「マン・ロアンゴ地域芸術＆伝統美術館、ディオッソ、ポアントノワール・オー・コンゴ」。www.esclavage-memoire.com (フランス語) 。2018年8月12日に取得。
外部リンク
- 大西洋横断奴隷貿易データベースは、大西洋横断奴隷貿易航海の三角貿易の歴史に関するデータへのポータルです。
- ユネスコ世界遺産
- ユネスコ奴隷道プロジェクト
- 2011年アフリカ系の人々のための国際年、UNHCR
- 奴隷制と記憶：ガイド…、ユネスコとコロニアル・ウィリアムズバーグ財団
