ロクナガー鉱山

ロクナガー鉱山
第一次世界大戦のソンムの戦いの一部
ソンムの戦い 1916年7月1日～11月18日
日付 1916年7月1日 位置 ピカルディ、フランス 北緯50度00分56秒 東経2度41分50秒 / 北緯50.01556度 東経2.69722度 / 50.01556; 2.69722 結果 イギリスの勝利
交戦国
大英帝国	ドイツ
指揮官と指導者
ダグラス・ヘイグ	エーリッヒ・フォン・ファルケンハイン
ロクナガー鉱山 class=notpageimage| ラ・ボワセル近くのロッホナガー鉱山跡地

ソンム県ラ・ボワッセル村の南に位置するロッホナガル鉱山は、第一次世界大戦中にイギリス軍が秘密裏に埋設した地下爆薬であり、1916年7月1日、ソンムの戦いの初日に備えられた。この鉱山は、シュヴァーベンヘーエ（シュヴァーベン高地）として知られるドイツ軍の野戦要塞の下に、王立工兵隊のトンネル工事中隊によって掘られた。大きなクレーターは戦争を生き延び、ロッホナガル・クレーター、あるいはラ・ボワッセル鉱山の坑道として知られる。

イギリス軍は、この地雷を、砲撃の起点となった塹壕、ロクナガー通りにちなんで名付けました。ロクナガーへの爆撃は、ソンム戦線のイギリス軍側においてドイツ軍の戦線下に掘られた19個の地雷のうちの1つで、戦闘開始時に歩兵の前進を支援するために使用されました。

1916年7月1日午前7時28分に地雷が爆発し、深さ21メートル（69フィート）、幅100メートル（330フィート）のクレーターが残りました。このクレーターはイギリス軍によって占領・保持されました。両翼からの攻撃はドイツ軍の小火器と砲撃によって撃退されましたが、右翼最下部とラ・ボワッセルのすぐ南、ロッホナガー・クレーターの北側は例外でした。クレーターは記念碑として保存されており、毎年7月1日には宗教儀式が執り行われています。

背景

1914

フランスとドイツの軍事作戦は1914年9月にソンムで始まった。西方へのアルベール方面へのドイツ軍の進撃はラ・ボワッセルでフランス軍に阻止され、10月に攻勢を再開する試みは失敗した。両軍は攻撃を局地的な作戦または襲撃に減らし、地下工事で残りの陣地の強化を開始した。12月18日、フランス軍はドイツ軍の突出部の西端にあるラ・ボワッセル村の墓地を占領し、ドイツ軍の前線からわずか9.8フィート (3メートル) のところに前進陣地を築いた。12月24日までに、フランス軍はドイツ軍を墓地とラ・ボワッセルの西側から押し戻したが、その前進はすぐ先の、鉄条網で守られたドイツ軍の塹壕の前にあるリロ・ド・ラ・ボワッセル^{で阻止された。 [1]}かつて農場と少数の建物があったリロは、ドイツ人にはグラナトホフ(ドイツ語、砲弾農場)として、後にイギリス人には栄光の穴として知られるようになった。 1914年のクリスマスの日に、フランスの技術者たちはラ・ボワッセルに最初の坑道を掘りました。^[2]

1915

フランス北部の白亜紀後期の地図

ソンム戦場の地質断面図

ラ・ボワッセル西端の無人地帯では、ソンム戦線の残りの部分で小康状態が保たれている間も、両軍の戦線が200ヤード (180 m) も離れて戦闘が続いた。 3月8日から9日にかけての夜、ドイツ軍工兵が誤ってフランス軍の鉱山坑道に侵入し、爆薬が仕掛けられているのを発見した。ボランティアのグループは神経をすり減らす45分を費やして爆薬を解体し、発射ケーブルを切断した。イギリス軍がソンム戦線に進軍すると、フランス軍の鉱山作業は引き継がれた。^[3] ジョージ・フォークは第174および第183トンネル工事中隊をこの地域に派遣した。当初、イギリス軍には多数のフランス軍の坑道を引き継ぐのに十分な坑夫がいなかったが、フランス軍が数週間、技術者を作業に残すことで、この問題は一時的に解決した。^[4]

7月24日、第174トンネル中隊は ブレイに司令部を設置し、カルノワ、フリクール、マリクール、ラ・ボワッセルにある約66の竪坑を占拠した。ラ・ボワッセルの南西に位置する無人地帯は非常に狭く、一箇所で幅約50ヤード（46メートル）しかなく、多くの白亜質のクレーターが点在していた。^[2]イギリス軍は8月に第178および第179トンネル中隊を編成し、続いて10月には第185および第252トンネル中隊を編成した。^[4]第181トンネル中隊もソンムに派遣された。^[5]ラ・ボワッセル西端とイギリス軍の前線に面した地域には、連続した前線塹壕が存在しなかったため、機密保持のために綿密な予防措置が講じられた。リロの坑道は、坑道付近の哨所によって守られていた。^[3]

地下戦争は、敵の拠点を破壊する攻勢的採掘と、長さ30～120フィート（9.1～36.6メートル）のトンネルを破壊する防御的採掘で継続された。ラ・ボワセル周辺では、ドイツ軍は前線と平行に長さ約80フィート（24メートル）の防御用横トンネルを掘った。^[2] 11月19日、第179トンネル工事中隊の指揮官ヘンリー・ハンス大尉は、ドイツ軍が15ヤード（14メートル）離れていると見積もり、鉱山室に6,000ポンド（2.7トン）の爆薬を装填するよう命じ、これは11月20日/21日の真夜中までに完了した。午前1時30分、ドイツ軍は爆薬を爆発させ、残っていたイギリス軍のトンネルを一酸化炭素で満たした。左右のトンネルが崩壊し、後にドイツ軍の爆発がイギリス軍の爆薬を起爆させたことが判明した。^{[6] [a]} 1915年4月から1916年1月にかけて、リロ周辺に61個の地雷が敷設され、その中には44,000～55,000ポンド（20,000～25,000kg）の爆薬を装填したものもあった。^[7]

プレリュード

1916

オヴィレール・ラ・ボワッセル（コミューンFR、コード80615）周辺の地図

アルベールの戦い（7月1日～13日）（イギリス軍がソンムの戦いの最初の2週間に付けた名称）の開始時、ラ・ボワッセルはイギリス軍攻撃の主軸に位置していた。王立工兵隊のトンネル工事中隊は、連合軍の戦闘準備に2つの貢献をすることになっていた。前線沿いのドイツ軍陣地の下に大小さまざまな19個の地雷を埋設することと、イギリス軍前線から無人地帯へ向かって一連の浅いロシア軍の爆雷を準備することだった。爆雷はゼロアワーに開通し、歩兵が比較的近距離からドイツ軍陣地を攻撃できるようにする。^[8]ラ・ボワッセルでは、王立工兵隊によって4個の地雷が準備され、第2直撃爆薬と第5右爆薬は、第179トンネル工事中隊がインチストリート溝から掘った坑道の先端、リロに埋設された。これはドイツ軍のトンネルを破壊し、無人地帯に沿った縦射を阻止するためのクレーターの縁を作ることを目的としていた。 ^[9]

ラ・ボワッセルのドイツ軍は、廃墟となった家屋の地下室を要塞化しており、付近のクレーター状の地面は、村への歩兵による直接攻撃を不可能にしていた。 掘られた塹壕にちなんで名付けられたイ・サップ地雷とロッホナガー地雷は、村のドイツ軍突出部の両側からの攻撃を支援するため、ラ・ボワッセルの北東と南東に掘削された。^[10]第185トンネル工事中隊は1915年11月11日にロッホナガーでの作業を開始した。2月4日、ドイツ軍がラ・ボワッセルのインチ通りを起点とするイギリス軍の3層地雷システム付近でカモフラージュ爆弾を爆発させ、士官2名と工兵16名が死亡した。最深層は地下水位よりわずかに上の約100フィート（30メートル）であった。採掘場は1916年3月に第179トンネル工事中隊に引き渡された。^[2]

ロクナガー鉱山の平面図

ロッホナガー鉱山は、アクセストンネルを共有する2つの部屋で構成されていました。立坑は、ロッホナガー通りと呼ばれる連絡溝に掘られました。 1915年7月末にブラックウォッチがラ・ボワッセルに到着した後、元々フランス人によって掘られた多くの要塞にスコットランドの名前が付けられました。ロッホナガー鉱山には、おそらく1:2から1:3の傾斜で深さ約95フィート（29メートル）の初めての深い斜坑がありました（地図を参照）。トンネルはイギリス軍の前線から300フィート（91メートル）、ドイツ軍の前線からは900フィート（270メートル）離れた場所から開始されました。傾斜立坑の地下約50フィート（15メートル）から始めて、ドイツ軍の前線に向かって坑道が掘られました。^[2]トンネル掘削者は、静粛性を確保するため、柄を継ぎ合わせた銃剣を使用し、砂袋を敷いた床の上で裸足で作業しました。火打ち石はチョーク層から慎重に剥がされ、床に敷かれた。銃剣を両手で操作した場合は、補助者が剥がれた石を受け止めた。掘削土は土嚢に入れられ、床に座る鉱夫たちの列に手渡し、坑道脇に保管された。これは後に爆薬を詰めるために使われた。 ^[11]

シュヴァーベンヘーエから約135フィート（41メートル）のところでトンネルは分岐し、各分岐の末端は拡大されて爆薬室を形成した。爆薬室は約60フィート（18メートル）離れており、深さは52フィート（16メートル）であった。^[2]完成したロッホナガー鉱山へのアクセストンネルは4.5×2.5フィート（1.37×0.76メートル）で、1日あたり約18インチ（460ミリメートル）の速度で掘削され、約1,030フィート（310メートル）の長さになり、坑道はシュヴァーベンヘーエの下で終わっていた。地雷には60,000ポンド（27ロングトン）のアンモナルが、36,000ポンド（16ロングトン）と24,000ポンド（11ロングトン）の2つの装薬で充填された。^[11]室は爆薬を全て収容できるほど大きくなかったため、Y字型に分岐するトンネルにもアンモナルが充填された。分岐の1つは60フィート（18メートル）、もう1つは40フィート（12メートル）の長さだった。トンネルはドイツ軍の前線まで到達しなかったが、爆発によって15フィート（4.6メートル）の高さの坑道の縁が形成され、近くの塹壕が埋められるほどの土砂が吹き飛ばされた。^{[2]ロッホナガーとYサップの地雷には、}掻き回された地面から大きな坑道の縁が形成されるように「過剰装薬」が使用された。^[2]最初の攻撃直後から通信用のトンネルも掘られ、その中にはロクナガー鉱山に近い地点まで無人地帯を横切るトンネルも含まれ、爆発後には覆土された経路としてクレーターまで延びる準備が整っていた。^{[2] [12]}地雷はドイツ人鉱夫の妨害を受けることなく敷設されたが、爆薬が敷設されるにつれて、ロクナガー鉱山の下とYサップ鉱山の上空でドイツ人鉱夫の音が聞こえてきた。^[11]

警官はこう書いた

特にある場所では、部下たちが彼（ドイツ軍）が通り抜けてくると思ったと断言したので、私たちは前進を止め、二交代制で坑道の掘削作業に取り掛かりました。爆発前に完了するとは思っていませんでしたが、その通りになりました。3.7 メートル × 1.8 メートル × 1.8 メートル (12 フィート × 6 フィート × 6 フィート) の坑道が 24 時間で掘削されました。ドイツ軍は私たちよりも一交代で多く作業し、その後作業を中止しました。彼らは私たちが坑道を掘削したことを知っていたので、爆発してそれ以上そこで作業が行われなくなることを恐れたのです。私は鉱山の他の場所よりもその坑道の音を聞きに行くのが嫌いでした。1 日に 30 分、時には 1 回、時には 3 回、受振器を耳に当てて死ぬほどの静寂の中で、聞こえてくる音がドイツ軍の黙々と作動している音なのか、自分の心臓の鼓動音なのか考え込むのです。どうやって私たちが神経と判断力を保っていたのか、神のみぞ知るところです。ソンムの攻撃の後、我々がドイツの地雷を調査し、我々自身のシステムに接続したとき、経緯儀で我々の距離は 5 フィートであり、彼は弾倉を始動させただけで、その後停止していたことがわかった。

— スタンリー・ブロック大尉、第179トンネル工事中隊^[6]

戦い

7月1日

1916年7月1日、ラ・ボワッセルでの第34師団の攻撃

ラ・ボワッセルの4つの地雷は1916年7月1日午前7時28分、ソンムの戦いの初日に爆発した。ロッホナガー地雷の爆発は第179トンネル工事中隊のジェームズ・ヤング大尉がスイッチを押して発射が成功したことを確認して開始した。^[2]ロッホナガー地雷の2つの炸薬は、縁を除いて直径220フィート（67メートル）、縁全体で450フィート（140メートル）の滑らかな側面と平底のクレーターを作り出した。それはドイツ軍の塹壕を300から400フィート（91から122メートル）消滅させ、すべてドイツ軍でいっぱいだったと言われている。^[2]ロッホナガー地雷はYサップ地雷とともに、これまでに爆発した最大の地雷であった。^[13]爆発音は、その時点までの歴史上最も大きな人工騒音とされ、ロンドンでも聞こえたとの報告がある。^[14]この騒音は、1年後のメシーヌの戦いで地雷によって上回られることになる。ロッホナガー地雷は、リンカンシャー連隊第10大隊のパルス大隊であるグリムズビー・チャムズが攻撃した地域に存在した。^{[13]イングランド各州出身の}パルス大隊で構成された第34師団の歩兵は、主にバーデンから募集された第28予備師団の第110予備歩兵連隊（RIR 110）のラ・ボワッセルの両側の陣地を攻撃した。^[15]

午前7時30分に主攻撃が始まると、グリムズビー・チャムズがクレーターを占領し、付近を見下ろす東側の縁の防備を強化し始めた。前進はグリューネ・シュテルング（緑の[第2]陣地）まで続けられたが、そこで第4中隊、RIR 110により阻止され、その後反撃され、イギリス軍をクレーターまで押し戻した。^[15]日中、ドイツ軍の砲兵隊はソーセージ・バレーに向けて発砲し、午後には組織的に地域を砲撃し、動く者を捕らえるために機関銃の集中射撃を開始した。ドイツ軍の砲兵隊は、負傷者や落伍者が避難しているクレーターへの砲撃も開始し、特に村の南にあるソーセージ・バレーから来た人々がそうであった。イギリス軍の砲兵隊がクレーターに向けて発砲し始め、両斜面で砲弾が炸裂し、クレーター内の兵士たちは隠れる場所がなくなった。イギリス軍の航空機が頭上を低空飛行し、兵士がデッドマンズシャツを振ると、飛行機は飛び去り、イギリス軍の砲撃は止まった。^[16]

航空観測

Yサップ機雷とロッホナガー機雷の爆発は、イギリス軍の動向を報告するために戦場上空を飛行していたパイロットたちによって目撃された。日中は、継続的に重なり合う哨戒飛行が計画されていた。第3飛行隊のセシル・ルイス少尉は、哨戒中にラ・ボワッセルに近づきすぎないよう警告を受けたが、安全な距離から見守った。 モラーヌ・パラソルで線路を上下しながら、ラ・ボワッセルから約2マイル離れたティエプヴァル上空から見守り、後に著書『サジタリウス・ライジング』（1977年） で早朝の光景を描写している。

ティエプヴァル上空を飛行し、機雷を監視するために南に進路を定めた。上空を飛行していると、最後の瞬間が訪れた。ゼロだ！ボワセルでは、大地が隆起し閃光を放ち、途方もなく壮麗な機銃の柱が空に立ち上がった。耳をつんざくような轟音が響き、すべての砲の音がかき消され、機銃は反響する空気中に横に投げ出された。地上の機銃の柱はどんどん高く上がり、ほぼ 4,000 フィートに達した。そこで一瞬、巨大な糸杉の木の影のように空中に浮かんでいた、というか浮かんでいるように見えたが、その後、広がる円錐状の塵と瓦礫の中へと消えていった。次の瞬間、2 番目の機銃が発見された。再び轟音が響き、投げ出された機銃、奇妙で痩せこけた影が空を侵略してきた。その後、塵が晴れ、クレーターの 2 つの白い目が見えた。弾幕は第 2 線の塹壕まで上がり、歩兵隊は最前線にいて、攻撃が始まった。

— セシル・ルイスの飛行機は爆発で巻き上げられた泥の塊に当たった。^[17]

クレーターと溝を示す同時期のイギリス航空写真

第3飛行隊の航空機が第3軍団の領空上空を飛行中、観測員は第34師団が右翼のピークウッドに到達し、フリクール北方のドイツ軍戦線に押し込まれた突出部の規模を拡大したが、ラ・ボワセルとオヴィレールの村はまだ陥落していないと報告した。7月3日、航空観測員は夕方に村で照明弾が点火されたのに気づき、イギリス歩兵の到達位置の測量に役立てられた。^[18]

新しいクレーター付近の部隊と連絡を取るために通信トンネルが使用され、午後には第19（西部）師団の第9チェシャー連隊の部隊が前進を開始し、夜間には野戦救急車から医師が派遣された。^{[19] 7月2日}午前2時50分までに、第9チェシャー連隊の大半はクレーターと隣接するドイツ軍の塹壕に到達し、そこから夜と朝にかけて数回にわたるドイツ軍の反撃を撃退した。^[20] 7月2日夕方には負傷者の後送が始まり、7月3日にはクレーターとその周辺地域の部隊が南東方向に前進し、わずかな抵抗を受けながらも狭い地域を占領した。^[21]

分析

ロッホナガー地雷とイ・サップ地雷は、その巨大な規模にもかかわらず、ラ・ボワッセルのドイツ軍防衛線を無力化するには至らなかった。廃墟となった村は20分で占領される予定だったが、ソンムの戦い初日の終わりまでに、第3軍団の師団は11,000人以上の死傷者を出し、何の成果も得られなかった。マッシュ渓谷では攻撃側は正午前に5,100人を失い、ロッホナガー地雷のクレーター付近にあるソーセージ渓谷では6,000人以上の死傷者が出ており、戦場全体で最も多くの死傷者を出した。7月1日に戦闘に参加したイギリス軍師団の中で、第3軍団第34師団が最も多くの死傷者を出した。^[6]

記念

記念十字架

公式戦争画家のウィリアム・オーペンは、1916年にソンムの戦場を視察し、絵画の題材を集めていた際に、この坑道のクレーターを目にし、その破片が点在する白亜の荒野を描写した。ジョン・メイスフィールドも『旧前線』（1917年）を執筆中にソンムを訪れ、このクレーター周辺はまばゆいばかりの白さで、見るも痛ましいほどだったと描写している。^[22]戦後、近くにカフェ・ド・ラ・グランド坑道が建設された。第二次世界大戦後、多くの小さなクレーターは埋め立てられたが、ロッホナガー坑道のクレーターは残された。^{[23]埋め立​​ての試みは抵抗され、最終的にイギリス人のリチャード・ダニングが土地を購入し、その保存を確実にした。ダニングは}『旧前線』を読んで、かつての前線の一部を購入することを思いついたのである。^[24]

ダニングは1970年代に200件以上の土地売却の問い合わせを行い、クレーターを売却した。 ^[24]この場所はクロスカントリーバイクや不法投棄に使用されていたが、ダニングは1986年にゲーツヘッドの教会から回収した木材を使ってクレーターの縁に記念の十字架を建てた。十字架は設置後まもなく落雷に遭い、金属バンドで補修された。^[25]この場所は年間約20万人の観光客が訪れ、7月1日には地雷の爆発とイギリス、フランス、ドイツの戦没者を追悼する毎年恒例の追悼式が行われ、クレーターにケシの花びらが撒かれる。^{[13] [26]}クレーターの所有者であるリチャード・ダニングは、第一次世界大戦の追悼への貢献により、 2017年の新年叙勲でMBEを授与された。^[27]

ギャラリー

• 
  ウィリアム・オーペン：鉱山とバポーム街道、ラ・ボワッセル（Art.IWMART2962）
• 
  オルペン：大鉱山、ラ・ボワッセル（Art.IWMART2379）
• 
  ラ・ボワッセルの墓と鉱山のクレーター、1917年8月（Art.IWMART2378）
• 
  ラ・ボワセル鉱山の火口、1916 年 8 月 (IWM Q 912)
• 
  1916年10月、ロクナガークレーターを通過する部隊（IWM Q 1479）
• 
  ロホナガー クレーター、ラ ボワセル 1984
• 
  ロクナガークレーター、オビラーズ
• 
  航空写真（2021年）

参照

• 最大の人工非核爆発のリスト
• アメリカ南北戦争のクレーターの戦い

注記

1. 破壊されたトンネルは徐々に再開されたが、ラ・ボワセルの地下には約30体の遺体が残っていた。^[6]

脚注

1. ホワイトヘッド 2013、159–174頁。
2. ダニング 2015.
3. エドモンズ、1993 年、38、371 ページ。
4. Jones 2010、p. 114を参照。
5. フェンウィック 2008.
6. Banning 2011.
7. シェルドン2006、62～65頁。
8. ジョーンズ2010、115ページ。
9. シェイクスピア 2001、37ページ。
10. バニング 2011; ダニング 2015.
11. Edmonds 1993、375ページ。
12. シェイクスピア、2001、37、41ページ。
13. Legg 2013.
14. ワウ 2014年。
15. ホワイトヘッド 2013a、297ページ。
16. ミドルブルック 1971、135、218頁。
17. ルイス1977年、90ページ；ギルバート2007年、54ページ。
18. ジョーンズ2002年、212ページ。
19. シェイクスピア、2001、41、45ページ。
20. ワイラル 2009、41ページ。
21. シェイクスピア 2001年、48ページ。
22. メイスフィールド 1917、70–73ページ。
23. グリドン 1987年、255～256頁。
24. スキナー 2012、192ページより。
25. ジム・ウィンターズ - ソンム Archived 26 November 2015 at the Wayback Machine 1st Volunteer Artillery (Tynemouth) Association
26. スキナー 2012、195ページ。
27. 「No. 61803」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 2016年12月31日. p. N17.

参考文献

本

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ウェブサイト

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• Legg, J. (2013). 「Lochnagar Mine Crater Memorial, La Boisselle, Somme Battlefields」. www.greatwar.co.uk . 2023年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月18日閲覧。
• Waugh, I. (2014). 「第一次世界大戦のソンムへの旅」. Old British News . 2014年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月19日閲覧。

外部リンク

• サイモン・ジョーンズ『ロッホナガー鉱山』
• ロッホナガー・クレーター - 公式サイト
• 前線を捉えた航空写真
• オヴィレール・ラ・ボワッセルの航空写真。ロクナガー鉱山のクレーターが下近くに見える。
• Yサップ、グローリーホール、ロッホナガークレーターの表面模型 2017年2月21日アーカイブ、Wayback Machineにて
• 360°パノラマビュー
• ラ・ボワセル研究グループ
• オヴィレール＝ラ＝ボワッセル写真エッセイ 2016年9月30日アーカイブウェイバックマシン
• グリムズビー栄誉の殿堂、1914～1919年
• リード、P. ロホナガル クレーター、ラ ボワセル
• バス整備士の息子が第一次世界大戦の聖なるクレーターを保存