ロングビュー港

ロングビュー港
形成	1921
タイプ	港湾局
本部	10 ポートウェイ; ロングビュー、ワシントン州 98632
位置	アメリカ合衆国ワシントン州カウリッツ郡;
座標	北緯46度06分50秒西経122度57分30秒 / 北緯46.11388889度西経122.95833333度 / 46.11388889; -122.95833333
サービス提供地域	北カウリッツ郡
Webサイト	http://www.portoflongview.com

ロングビュー港は、アメリカ合衆国ワシントン州南西部のコロンビア川沿いにあるロングビュー市に位置する深水港湾局です。1921年にワシントン州法に基づいて設立され、地方自治体の一部として運営されています。港湾は、地元で選出された3名の委員で構成される委員会によって監督されています。各委員は6年の任期で選出され、港湾運営について有権者に直接責任を負います。

港湾局は、国内外の船舶やはしけが発着する海上ターミナル複合施設を管理・運営しています。ここでは、地元の労働組合員がバルク貨物、ブレークバルク貨物、プロジェクト貨物の積み下ろしを行っています。組合員は、クレーン、フォークリフト、リーチスタッカーなどの荷役機械を操作しています。これらの労働者は、国際港湾倉庫組合（ILO）のローカル21に所属しています。

港につながる交通ルートには、コロンビア川航路、BNSF鉄道とユニオン・パシフィック鉄道、メキシコからカナダまで走る南北の主要高速道路である州間高速道路5号線などがあります。

港湾局は工業用地をリースし、カウリッツ郡のレクリエーションプロジェクトに財政的に貢献しています。

ミッション

地域社会の利益のために戦略的な公共投資を通じて商業と経済の発展を促進します。

位置

ロングビュー港は、太平洋から66マイル（約100キロメートル）内陸、喫水の深いコロンビア川航路沿いに位置しています。ワシントン州シアトルからは車で約120マイル（約190キロメートル）、オレゴン州ポートランドからは40マイル（約64キロメートル）の距離にあります。港湾地区は、ワシントン州カラマのすぐ北からルイス郡境まで、カウリッツ郡の北部3分の2を占めています。

交通機関

レール

BNSF鉄道とユニオン・パシフィック鉄道の幹線は、港から約5マイル（約8キロメートル）離れた州間高速道路5号線と並行して走っています。ロングビュー・スイッチング・カンパニーは、鉄道本線から港へ列車を切り替えています。そこから港の機関車が列車と貨車を海上ターミナルや工業地帯へと輸送します。

高速道路

港は、メキシコからカナダまで伸びる主要道路である南北の州間高速道路 5 号線から約 3 マイルのところにあります。

設備

施設には、8 つの海上ターミナル (ドック)、屋根付きおよび屋根なしの倉庫、貨物をトラック、専用トレーラー、または鉄道車両に積み込む前に一時的に保管するための屋外保管エリアが含まれます。

ブリッジビューターミナル（バース1および2） – 農産物、化学薬品、鉱物の輸出バルク施設
バース4 – 再開発可能なバルク積み込みターミナル
バース5 – BP向けに港湾が運営する石油コークス輸出施設
バース6 – 鉄鋼、風力エネルギー、林産物、プロジェクト貨物を扱う一般貨物バース
バース7 – 一般貨物、はしけ積み込み、輸入バルクターミナル
バース8 – 一般貨物、プロジェクト貨物、林産物、鉄鋼を扱う多目的ドック
バース9 – バルク輸出施設、輸出穀物ターミナル

貨物の種類

乾燥バルク：石油コークス、カリ、ソーダ灰、大豆ミール、タルク、ベントナイト粘土、その他
バルク品：鋼鉄、丸太
プロジェクト:風力タービン部品（タワー、ブレード、ナセル）、発電機、産業および製造用途向けの大型部品

歴史

1911年、ワシントン州は、住民が港湾地区を設立し、その地区を管理し、その開発と運営を監督する委員を選出することを認める法律を制定した。^[1] 1921年、ロングビュー港は、地元の港湾地区の境界（カラマのすぐ北からルイス郡の境界まで、カウリッツ郡の北3分の2）内に住む住民の投票によって設立された。^[2]当初はケルソー港として設立されたが、後に住民投票によってロングビュー港に変更された。これは、州法により、港は地区内の最大都市にちなんで命名されることが義務付けられていたためである。

当初の貨物取扱は、アジアへの林産物（丸太および木材）の輸出でした。これらの輸出は1980年代に減少し始め、現在では港湾では取り扱っておりません。丸太貨物に代えて、現在では鉄鋼、バルク貨物、プロジェクト貨物を取り扱っています。