テキサス州道ループ337号線

テキサス州の州道

州道ループ337号線標識
州道ループ337号線
ループ337は赤で強調表示されています
ルート情報
TxDOTによって管理されています
長さ3.029マイル[1]  (4.875 km)
8.3マイル(13.4 km)(国道46号線との並行区間を含む)
存在した1960年から現在
主要な交差点
反時計 回り端 ニューブラウンフェルズのI-35
主要な交差点 ニューブラウンフェルズのSH46
CW 終了 ニューブラウンフェルズのI-35
位置
アメリカ合衆国
テキサス
高速道路システム
ループ336 ループ338

ループ337は、米国テキサスニューブラウンフェルズ市を周回する全長8.3マイル(13.4 km)の部分ループルートです。このループは1960年に指定されました。ループ337は州間高速道路35号線を起点と終点とし、州間高速道路46号線のインターチェンジから東へ州間高速道路35号線まで 州間高速道路46号線と交差しています。

歴史

ループ337は、1960年6月1日にニューブラウンフェルズの南西にある州間高速道路35号線からニューブラウンフェルズの北側を回り、グアダルーペ川の東にある国道81号線州間高速道路25号線の交差点で終わるループとして最初に指定されました。[1] 1967年10月21日、州間高速道路46号線はループの東半分に沿って並行して走るようにルート変更されました。[2] 1968年2月26日、ループの時計回りの端は州間高速道路25号線の一部を越えて州間高速道路35号線まで延長されました。[1] [3]

ルートの説明

ループ 337 は、ニューブラウンフェルズの南西側にある I-35 から始まり、北に向かって市内を進んでいきます。主に平面交差のある一般道路として進んでいきます。例外はいくつかありますが、最初の例外はランダ ストリートです。ループ 337 は、この通りと、それに平行して走る鉄道の線路の上を通過します。ランダ ストリートへのアクセスは、1 つのランプによって提供されます。このインターチェンジの後、ループ 337 は北東に曲がり、市内に入り、ダイヤモンド インターチェンジで州間高速道路 46号線と合流します。ここから東に向かって、ループ 337 と州間高速道路 46 号線は、市境の北端に沿って並行する共同標識付きルートとして走っています。ループが南東に曲がるにつれて、鉄道橋による別のインターチェンジがロック ストリートとグルーエン ロードで発生します。グアダルーペ川を渡った後、ループ 337 はコモン ストリートの交差点で南に曲がります。このルートは市の北東側にあるI-35で終わり、SH 46は南のセギーン方面に続きます。[4]

ジャンクションリスト

ルート全体はコマル郡ニューブラウンフェルズにあります

マイル[4]キロ目的地注記
0.00.0 I-35  / ルークルロードI-35出口184; I-35を過ぎるとRueckle Roadとして続く
1.72.7ランダ通り交換
2.84.5

SH 46西 /バス。SH 46  –ボーンニューブラウンフェルズ
インターチェンジ; SH46の西端の合流点
5.69.0ロックストリート –グルエネインターチェンジ;時計回り出口と反時計回り入口
5.89.3グルエネロード –グルエネインターチェンジ。反時計回りの入口はありません。
8.113.0 I-35 BL(エリオット・ノックス・ブールバード) –オースティンサンアントニオ
8.313.4
I-35  / SH 46東 –オースティンサンアントニオセギーン
I-35出口189; I-35を過ぎるとSH46として続く
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

KMLはWikidataから取得されます
  1. ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). 「State Highway Loop No. 337」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2008年3月3日閲覧
  2. ^ 運輸計画・計画部(nd)「州道46号線」高速道路指定ファイルテキサス州運輸局。 2008年3月3日閲覧
  3. ^ 運輸計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 25」.高速道路指定ファイル. テキサス州運輸局. 2018年7月15日閲覧
  4. ^ ab 「ループ337の概観図」(地図)Googleマップ。 2008年3月3日閲覧
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