ループ337は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.029マイル[1] (4.875 km) 8.3マイル(13.4 km)(国道46号線との並行区間を含む) | |||
| 存在した | 1960年から現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 反時計 回り端 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| CW 終了 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ループ337は、米国テキサス州ニューブラウンフェルズ市を周回する全長8.3マイル(13.4 km)の部分ループルートです。このループは1960年に指定されました。ループ337は州間高速道路35号線を起点と終点とし、州間高速道路46号線のインターチェンジから東へ州間高速道路35号線まで 州間高速道路46号線と交差しています。
歴史
ループ337は、1960年6月1日にニューブラウンフェルズの南西にある州間高速道路35号線からニューブラウンフェルズの北側を回り、グアダルーペ川の東にある国道81号線と州間高速道路25号線の交差点で終わるループとして最初に指定されました。[1] 1967年10月21日、州間高速道路46号線はループの東半分に沿って並行して走るようにルート変更されました。[2] 1968年2月26日、ループの時計回りの端は州間高速道路25号線の一部を越えて州間高速道路35号線まで延長されました。[1] [3]
ルートの説明
ループ 337 は、ニューブラウンフェルズの南西側にある I-35 から始まり、北に向かって市内を進んでいきます。主に平面交差のある一般道路として進んでいきます。例外はいくつかありますが、最初の例外はランダ ストリートです。ループ 337 は、この通りと、それに平行して走る鉄道の線路の上を通過します。ランダ ストリートへのアクセスは、1 つのランプによって提供されます。このインターチェンジの後、ループ 337 は北東に曲がり、市内に入り、ダイヤモンド インターチェンジで州間高速道路 46号線と合流します。ここから東に向かって、ループ 337 と州間高速道路 46 号線は、市境の北端に沿って並行する共同標識付きルートとして走っています。ループが南東に曲がるにつれて、鉄道橋による別のインターチェンジがロック ストリートとグルーエン ロードで発生します。グアダルーペ川を渡った後、ループ 337 はコモン ストリートの交差点で南に曲がります。このルートは市の北東側にあるI-35で終わり、SH 46は南のセギーン方面に続きます。[4]
ジャンクションリスト
ルート全体はコマル郡ニューブラウンフェルズにあります。
| マイル[4] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | I-35出口184; I-35を過ぎるとRueckle Roadとして続く | |||
| 1.7 | 2.7 | ランダ通り | 交換 | ||
| 2.8 | 4.5 | インターチェンジ; SH46の西端の合流点 | |||
| 5.6 | 9.0 | ロックストリート –グルエネ | インターチェンジ;時計回り出口と反時計回り入口 | ||
| 5.8 | 9.3 | グルエネロード –グルエネ | インターチェンジ。反時計回りの入口はありません。 | ||
| 8.1 | 13.0 | ||||
| 8.3 | 13.4 | I-35出口189; I-35を過ぎるとSH46として続く | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ abc Transportation Planning and Programming Division (nd). 「State Highway Loop No. 337」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2008年3月3日閲覧。
- ^ 運輸計画・計画部(nd)「州道46号線」高速道路指定ファイル、テキサス州運輸局。 2008年3月3日閲覧。
- ^ 運輸計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 25」.高速道路指定ファイル. テキサス州運輸局. 2018年7月15日閲覧。
- ^ ab 「ループ337の概観図」(地図)Googleマップ。 2008年3月3日閲覧。