チャタヌーガ・メトロポリタン空港
テネシー州チャタヌーガ空港

チャタヌーガ・メトロポリタン空港
ラベル・フィールド
旅客ターミナル
概要
空港の種類公共
所有者／運営者チャタヌーガ・メトロポリタン空港局
提供テネシー州チャタヌーガ
標高 AMSL683フィート / 208メートル
座標北緯35度2分07秒 西経85度12分14秒 / 北緯35.03528度 西経85.20389度 / 35.03528; -85.20389
ウェブサイトwww.chattairport.com
地図
2021年1月時点のFAA空港図
2021年1月時点のFAA空港図
チャタヌーガメトロポリタン空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向 長さ 面積
フィート メートル
2020年2月 7,400 2,256 アスファルト
15/33 5,575 1,699 アスファルト
統計（2024年）
航空機運航84,422
拠点航空機（2023年）100
乗客1,108,602
出典：ウェブサイト[1] [2]

チャタヌーガ・メトロポリタン空港（IATA：CHA、ICAO：KCHA、FAA LID：CHA ）（ラベル・フィールド）は、アメリカ合衆国テネシー州ハミルトン郡、チャタヌーガのダウンタウンから東に5マイル（8km）の場所にあります。この空港は、チャタヌーガ・メトロポリタン空港局によって所有・運営されています。[2]チャタヌーガ空港管制塔によってサービスが提供されるクラスC空港です。連邦航空局（FAA）の2019～2023年統合空港システム国家計画では、この空港は小規模ハブの主要商業サービス施設に分類されています。 [3]

歴史

テネシー州で最初の定期航空便は、1928年にチャタヌーガのマール・フィールドで運航されました。この飛行場は1919年12月にウォルター・L・マーにちなんで名付けられ、現在のアムニコラ・ハイウェイ沿いにあります。[4]チャタヌーガは、インターステート航空がアトランタとシカゴ間で運航していた契約航空郵便路線の経由地でした。 1927年5月にスピリット・オブ・セントルイス号を大西洋上空で操縦した世界的に有名な飛行家、チャールズ・リンドバーグは、1927年10月5日にマール・フィールドに飛来しました。[4]

1930年、地元のキワニスクラブとアメリカ赤十字社の会長であったジョン・ラヴェルの関心と先見の明により、現在の場所に未舗装の滑走路を備えた新しいチャタヌーガ空港が開港し、彼の名誉を称えてラヴェル・フィールドと名付けられました。[5] 1936年、ニューディール政策の公共事業促進局（WPA）の一環として、着陸エリアが拡張され、滑走路が舗装されました。最初のターミナルビルは当時建設されました。

第二次世界大戦中、ラベル・フィールドは軍事訓練施設でした。1950年代の航空産業の発展に伴い、空港運営はチャタヌーガ市に移管され、現在の主滑走路となる新滑走路が建設されました。1930年代に建設された元のターミナルビルは、1950年と1955年に市によって拡張され、1964年に新しいターミナルに置き換えられました。

空港の所有権は1985年7月にチャタヌーガからチャタヌーガ都市圏空港局（CMAA）に移管された。[6]

現在の旅客ターミナルはゲンスラー社が設計し、1992年に開業した。[7]

2011年には、飛行場の南西隅に1メガワットの 太陽光発電所が建設されました。 [8] 2013年夏には、さらに1.1メガワットの太陽光発電所が追加されました。[9] 2017年までに、この太陽光発電所は空港の電力の約90%を供給していました。[10]

チャタヌーガ・メトロポリタン空港は、2010年後半に同飛行隊が空港近くのボニーオークス施設に移転するまで、テネシー州空軍州兵の第241工兵配備飛行隊（241 EIS）の本拠地であった。 [11]

施設

チャタヌーガ・メトロポリタン空港（上空から）
滑走路2-20

滑走路

ラヴェル飛行場は950エーカー（380ヘクタール）の広さで、2本のアスファルト 滑走路を有しています。2/20滑走路は7,400 x 150フィート（2,256 x 46メートル）、15/33滑走路は5,575 x 150フィート（1,699 x 46メートル）です。[2] [12]

ターミナル

チャタヌーガ・メトロポリタン空港には、8つのゲートを備えたコンコースが1つあります。2024年3月、空港は2つの搭乗ゲートに加え、新しいレストラン、ギフトショップ、ビジネスセンターを増設しました。これにより、26,000平方フィートの新しいターミナルウィングが建設され、既存のターミナルの36,000平方フィートが改修された拡張が完了しました。航空会社は、ユナイテッド・エクスプレス、デルタ航空、アメリカン・イーグル、アレジアント・エアによって提供されています。現在、この空港に就航している最大の航空機は、ボーイング737MAX-8-200（アレジアント・エア運航）とボーイング757 （フェデックス・エクスプレス運航）です。マクドネル・ダグラスMD-80シリーズの航空機は、かつてチャタヌーガ・メトロポリタン空港に就航していた大型航空機の1つでしたが、COVID-19パンデミックの影響で早期退役しました[13]デルタ航空は1947年から48年間、主要路線を運航していましたが、1995年にCRJ-200などの小型リージョナルジェット機を運航するアトランティック・サウスイースト航空などの関連会社に取って代わられ、撤退しました。その後、デルタ航空は2012年9月にDC-9を含む主要路線のチャタヌーガへの運航を再開することを決定しました。[14] [15]

他の

一般航空はウィルソン・エア・センターFBOによってサービスを受けています。一般航空ランプは2か所あり、1か所はメインターミナルの南側、もう1か所は北側です。これらの場所は「エア・ノース」と「エア・サウス」と呼ばれています。一般航空はどちらの場所でもサービスを利用できます。2011年8月、ウィルソン・エア・センターは飛行場の西側に施設を開設しました。[16]

航空会社と目的地

旅客

航空会社目的地参照
アレジアント航空 フォートローダーデール（2026年2月12日開始）[17] 、 ラスベガス[18] 、オーランド/サンフォード、セントピーターズバーグ/クリアウォーター（
季節運航）： プンタゴルダ（フロリダ州）[19] 		[20]
アメリカン・イーグル シャーロット、シカゴ・オヘア、[21] ダラス・フォートワース、ワシントン・ナショナル（
季節限定）： マイアミ 		[22]
デルタ航空 アト​​ランタ [23]
デルタ・コネクション アトランタ、デトロイト、ニューヨーク～ラガーディア[24] [23]
ユナイテッド・エクスプレス シカゴ・オヘア、ヒューストン・インターコンチネンタル（2026年3月30日開始）[25] 、 ニューアーク[26] 、
季節限定： デンバー（2026年5月23日開始）[27]
目的地マップ
クラス=notpageimage|
チャタヌーガ・メトロポリタン空港発着の目的地
赤＝通年目的地
緑＝季節限定目的地
青＝今後の目的地

貨物

航空会社目的地
フェデックスエクスプレス メンフィス

統計

人気の目的地

CHA発の国内線の混雑路線（2024年8月～2025年7月）[28]
ランク 都市 乗客 航空会社
1 ジョージア州アトランタ 217,330 デルタ
2 ノースカロライナ州シャーロット 117,190 アメリカン
3 テキサス州ダラス・フォートワース 101,240 アメリカン
4 イリノイ州シカゴ・オヘア 55,100 ユナイテッド
5 ミシガン州デトロイト 30,350 デルタ
6 フロリダ州オーランド・サンフォード 17,380 アレジアント
7 フロリダ州セントピーターズバーグ/クリアウォーター 16,480 アレジアント
8 ニューヨーク州ニューヨーク・ラガーディア空港 13,250 デルタ
9 ワシントン・ナショナル空港 11,240 アメリカン
10 ネバダ州ラスベガス 10,500 アレジアント

航空会社の市場シェア

CHAにおける最大手の航空会社（2024年8月～2025年7月）[28]
ランク 航空会社 乗客 シェア
1 エンデバー航空 27万 22.71%
2 デルタ航空 208,000 17.50%
3 PSA航空 173,000 14.51%
4 ピードモント航空 154,000 12.91%
5 エンボイ航空 120,000 10.11%
その他 265,000 22.27%

年間旅客数

CHA空港の年間搭乗者数と降機者数（2007年～現在）[29]
年 乗客 年 乗客
2007年 609,218 2017年 957,064
2008 596,639 2018 1,002,414
2009 614,578 2019 1,104,662
2010 579,868 2020 447,864
2011 608,886 2021 750,896
2012 616,928 2022 861,097
2013 618,838 2023 972,235
2014 701,665 2024 1,108,602
2015 778,183 2025年
2016年 836,983 2026年

2020年代の空港拡張

2020年から2021年にかけて、立体駐車場が建設されました。[30]さらに、COVID-19パンデミックにもかかわらず、COVID-19以前に空港を利用した記録的な数の乗客のために、拡張計画の一環としてゲート数が8つに拡張されました。[31] [32] 2800万ドルの拡張は2024年3月にオープンしました。[33]

  • 2021年3月に新駐車場建設中
    2021年3月に新駐車場建設中
  • CHA空港ターミナル拡張工事が2022年11月に進行中
    CHA空港ターミナル拡張工事が2022年11月に進行中
  • チャタヌーガ空港の新ターミナルは2022年12月23日に建設される。
    チャタヌーガ空港の新ターミナルは2022年12月23日に建設される。
  • CHAの新ターミナルゲートは2024年5月にオープン予定
    CHAの新ターミナルゲートは2024年5月にオープン予定

事故と事件

参照

参考文献

  1. ^ 「CHA空港年次運営報告書2007年～現在」chattaairport.com。2025年2月20日閲覧
  2. ^ abc FAA Airport Form 5010 for CHA PDF、2018年10月11日発効
  3. ^ 「NPIAS報告書2019-2023 付録A」（PDF）連邦航空局2018年10月3日 p. 109 。 2018年10月12日閲覧。
  4. ^ ab Jolley, Harmon (2009年7月20日). 「チャタヌーガの空港として、Marr FieldがLovell Fieldに先行」Chattanoogan.com . 2013年3月20日閲覧。
  5. ^ マイク・パレ（2009年4月26日）「ラヴェル・フィールドの命名権は空港の収益増加につながる可能性がある」チャタヌーガ・タイムズ・フリー・プレス。 2013年3月20日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  6. ^ 「マスタープランの最新情報」[背景] (PDF)。チャタヌーガ・メトロポリタン空港局。2010年7月。pp.  2-1 。 2011年12月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年2月7日閲覧。
  7. ^ ピカリング、アンドリュー、シュタイナート、ロン（2004年）『乗客体験：ゲンスラー空港』ニューヨーク市：エディツィオーニ・プレス社、p.62、ISBN 1-931536-14-72013年2月7日閲覧
  8. ^ 「Suniva、チャタヌーガ空港に1MWの太陽光発電所を建設」Business Wire . カリフォルニア州サンフランシスコ. 2012年2月2日. 2018年12月11日閲覧。
  9. ^ ジョン・メイドウェル（2018年12月6日）「チャタヌーガ・メトロポリタン空港、太陽光発電施設を拡張、「オフグリッド化」へほぼ準備完了」WTVCニュースチャンネル9、テネシー州チャタヌーガ。 2018年12月11日閲覧。
  10. ^ マイク・パレ（2017年4月25日）「チャタヌーガ空港、太陽光発電所の拡張を検討」チャタヌーガ・タイムズ・フリー・プレス、テネシー州チャタヌーガ。 2018年12月11日閲覧。
  11. ^ マイク・パレ（2011年8月18日）「ヴィンテージジェット機が新居へ」チャタヌーガ・タイムズ・フリー・プレス。 2011年12月8日閲覧。
  12. ^ 「CHA Airport data at skyvector.com」. skyvector.com . 2022年9月18日閲覧。
  13. ^ パリーニ、トーマス。「33年間の飛行を経て早期退役となったデルタ航空のマクドネル・ダグラス『マッドドッグ』ジェット機の最後の戦闘の様子」Business Insider 。 2021年3月8日閲覧。
  14. ^ マイク・パレ（2012年9月6日）「デルタ航空の大型ジェット機がアトランタ便に復帰」チャタヌーガ・タイムズ・フリー・プレス。 2013年2月2日閲覧。
  15. ^ Caldwell, Carla (2012年6月12日). 「デルタ航空、17年ぶりにチャタヌーガへの毎日運航を再開」. Atlanta Business Chronicle . 2013年2月2日閲覧。
  16. ^ 「新しいラヴェルフィールドターミナルはチャタヌーガへの『正面玄関』」timesfreepress.com 2011年8月12日. 2020年2月9日閲覧。
  17. ^ 「Allegiant Air 2026年2月のネットワーク追加」Aeroroutes . 2025年9月15日閲覧。
  18. ^ https://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-announces-twelve-new-routes-one-way-fares-low-49 2023年11月17日アーカイブ、Wayback Machine [ URLのみ]
  19. ^ 「アレジアント航空、44の新たな直行便と3つの新都市を追加し、同社史上最大の拡張記録に並ぶ」newsroom.allegiantair.com。
  20. ^ 「Allegiant Air Route Map」www.allegiantair.com . 2017年2月1日閲覧。
  21. ^ 「アメリカン航空、ピークシーズン中のチャタヌーガ便の運航再開で国内路線網を強化：知っておくべき最新情報」Travel and Tour World 2025年5月27日. 2025年5月26日閲覧。
  22. ^ 「フライトスケジュールと通知」2017年3月27日閲覧。
  23. ^ ab "FLIGHT SCHEDULES" . 2017年2月1日閲覧。
  24. ^ 「チャタヌーガ空港、ニューヨーク市への直行便を再開へ」2024年8月3日。
  25. ^ 「ユナイテッド航空、チャタヌーガ空港でヒューストン行きの1日2便就航によりサービスを拡大」
  26. ^ 「ユナイテッド航空、2026年1月ニューアーク国内線ネットワーク追加」Aeroroutes . 2025年9月5日閲覧。
  27. ^ http://timesfreepress.com/news/2026/jan/15/united-airlines-to-start-nonstop-flights-to/
  28. ^ ab "OST_R BTS Transtats - CHA". www.transtats.bts.gov . 2025年11月6日閲覧。
  29. ^ 「CHA空港の年間旅客数と統計 2007年～現在」chattairport.com . 2024年6月14日閲覧。
  30. ^ 「チャタヌーガ空港、新駐車場の着工」www.wrcbtv.com . 2020年7月19日. 2021年3月7日閲覧。
  31. ^ 「チャタヌーガ空港、2500万ドルの駐車場建設企業を選定」チャタヌーガ空港2020年2月28日 2021年3月7日閲覧。
  32. ^ WTVC (2020年7月28日). 「チャタヌーガ空港のメインターミナル拡張を支援する連邦政府の補助金」WFLI . 2021年3月7日閲覧。
  33. ^ 「チャタヌーガ空港、2800万ドルの拡張計画を発表」www.timesfreepress.com 2024年3月2日2024年5月22日閲覧。
  34. ^ “1972年の飛行機ハイジャック犯と副操縦士の体験談”. KTHV . 2011年5月25日. 2013年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月1日閲覧。
  35. ^ Welsch, Anthony (2011年5月25日). 「有罪判決を受けたハイジャック犯が語る、1972年のオークリッジへの脅威の詳細」WBIR . 2013年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月1日閲覧。
  36. ^ Derner, Philip Jr. (2011年11月10日). 「航空史におけるこの日：11月10日」NYC.Aviation.com . 2012年7月1日閲覧。
  37. ^ 航空安全ネットワークにおけるN3323Lの事故概要。2018年10月23日閲覧。
  38. ^ 「デルタ航空、マクドネル・ダグラス DC-9-32、N3323L、チャタヌーガ市営空港、テネシー州チャタヌーガ、1973年11月27日、着陸時短着陸」（PDF）。米国運輸安全委員会（NTSB）。1974年11月8日。ファイル番号：1-0028 – fss.aeroより。
  39. ^ 「FedExの飛行機がチャタヌーガ空港に不時着し、滑走路から逸脱」www.msn.com . 2023年10月5日閲覧。
  40. ^ ダンカン、イアン (2023年10月5日). 「FedExの貨物機、着陸装置の故障でテネシー空港に不時着」ワシントン・ポスト. ISSN  0190-8286 . 2023年10月5日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、チャタヌーガ・メトロポリタン空港に関連するメディアがあります
  • 公式ウェブサイト
  • チャタヌーガにおける航空サービスの歴史
  • ラベル空港 2013年7月13日アーカイブテネシー州運輸省空港ディレクトリのWayback Machineページ
  • ラベルフィールドのFAA空港図 （PDF）、2025年12月25日発効
  • この空港のリソース:
    • KCHAのAirNav空港情報
    • CHAのASN事故履歴
    • FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
    • NOAA/NWSの気象観測：現在、過去3日間
    • KCHAのSkyVector航空図
    • FAAの現在のCHA遅延情報
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chattanooga_Metropolitan_Airport&oldid=1333930688"