ラブロック、ネバダ州 | |||||||||||||||||||||
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 2014 年 6 月のラブロック駅。 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 1005 West Broadway Avenue、ラブロック、ネバダ州89419 | ||||||||||||||||||||
| ライン | ユニオン・パシフィック鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1880 | ||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1997年5月11日 | ||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||||||||
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セントラル・パシフィック鉄道駅 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 1005 W. Broadway Ave.、ラブロック、ネバダ州 | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度10分47秒 西経118度28分22秒 / 北緯40.17972度 西経118.47278度 / 40.17972; -118.47278 | ||||||||||||||||||||
| 建設された | 1880 | ||||||||||||||||||||
| 建築家 | ブラウン、アーサー; セントラル・パシフィック鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 建築様式 | スティック/イーストレイク | ||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 04000300 | ||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 2004年4月15日[1] | ||||||||||||||||||||
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ネバダ州ラブロックにあるセントラル・パシフィック鉄道駅は、 1880年にスティック様式またはイーストレイク様式で建設され、19世紀後半から20世紀初頭にかけて町への主要なアクセス拠点として機能しました。当初はウェスト・ブロードウェイ・アベニューとメインストリートの北東角に位置していましたが、1999年に町の管轄によりブロードウェイ・アベニューを挟んだ現在の場所に移設されました。[2]
建物は木造の2つのセクションから構成されており、南側の1.5階建てセクションは荷物室、北側の2階建てセクションは旅客待合室、代理店事務所、代理店宿舎となっている。どちらのセクションも、頂華、支柱、ブラケット、平板装飾など、細部まで精巧に装飾されている。この駅舎はセントラル・パシフィック鉄道の「コンビネーション・デポ#2」設計に基づいて建設された。これはネバダ州では唯一の例であるが、セントラル・パシフィック鉄道システムで建設された6つの駅舎のうちの1つである。残りの5つの駅舎は現存していないことが知られている。[2]
この駅は大陸横断列車の定期停車駅であり、1917年に拡張されました。アムトラックの カリフォルニア・ゼファー号は1997年5月11日までこの駅に停車しました。[3] : 134 1998年にユニオン・パシフィック鉄道が駅舎の解体計画を発表した際、ラブロック市は建物に関心を示しました。同年、鉄道会社は解体費用の見込み額42,500ドルと共に、建物を市に寄贈しました。 [4]町は鉄道所有地から建物を移設し、2000年に[2]囚人労働の協力を得て修復を完了しました。 2004年には国家歴史登録財に登録されました。[1]駅舎は民間の小売業に貸し出されています。[4]
参考文献
- ^ ab 「国家歴史登録財情報システム」。アメリカ合衆国国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ abc Bedeau, Michael A. (2004年2月6日). 「国家歴史登録財登録申請書：セントラル・パシフィック・デポ」. 国立公園局. 2009年5月19日閲覧。
- ^ サンダース、クレイグ（2006年）『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』ブルーミントン、インディアナ州：インディアナ大学出版局。ISBN 9780253027931。
- ^ ab “Railroad Depot”. City of Lovelock. 2004年. 2009年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月19日閲覧。
外部リンク
- 鉄道駅 — ラブロック市
