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| 会社の種類 | Società per Azioni (株式による制限) |
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| 業界 | 鉄道車両、鋼鉄、鍛造、鋳造 |
| 設立 | 1856 |
| 創設者 | グレゴリーニ |
| 本部 | Via Oberdan 6/A,ブレシア, イタリア |
主要人物 |
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| 製品 | 鉄道製品（車輪、車軸、輪軸）、鋳鋼品、鍛造品、工具鋼、鍛造インゴット |
| 収益 |  4億6800万ユーロ（2021年） |
| 2,480万ユーロ（2021年） | |
従業員数 | 2,049 ( 2021 ) |
| Webサイト | www.LucchiniRS.com |
Lucchini RS SpA（旧称Lucchini Sidermeccanica SpA、頭文字「RS」は「rolling stock（車両）」の略）は、Sinpar SpAという金融持株会社を通じてLucchini家が100％所有するイタリアの企業であり、 2005年から2007年までロシアのアレクセイ・モルダショフとセヴェルスタリの支配下にあったGruppo Lucchiniから分割されました。 2008年にLucchini家はLucchini RSの支配権を取り戻しました。
Lucchini RS は、鉄道製品、鋳鋼品、鍛造品、工具鋼、鍛造インゴットなどの鉄鋼製品を専門としています。
本社はブレシアにありますが、主要工場はイゼーオ湖西岸のローヴェレ・ ベルガモにあります。工場敷地面積は237,000平方メートルで、うち工場棟は147,000平方メートルです。この会社の特徴は、初期設計から完成品に至るまで、生産の全工程を自社内で完結できることです。[要出典]
Lucchini RS グループは以下で構成されています:
- ルッキーニRS
- ルッキーニ・インダストリーズ
- ルッキーニ・マメ・フォージ
- ルッキーニ FA. RO.
- LUR（旧称：Lucchini UK）
- ルッキーニ スウェーデン
- ルッキーニ ポーランド
- ジボ・ルッキーニ
- ルッキーニ CE (オーストリア)
- LBX（ベルギー）
- ルッキーニ・インディア
- ルッキーニ CN (北京、中国)
- ルッキーニ 南アフリカ
- アヒエニ鉄道
- ルッキーニ北米
歴史
ルッキーニRSグループの現在の主力工場であるローヴェレ工場は、1856年にヴァルカモニカから事業を移転したジョヴァンニ・アンドレア・グレゴリーニによって設立されました。1907年には鉄道車輪の生産を開始し、現在でも同社の代表的な製品の一つとなっています。ローヴェレ工場は、イタリアで唯一の鍛造鉄道車輪メーカーであり、世界でも数少ない製造業者の一つです。
1930年に同社は国有化され、ILVA、Italsider、Terni、Lovere Sidermeccanicaなどのさまざまな名前で長年国の管理下に置かれました。
1990年、イタリア国営鉄鋼業の民営化計画の一環として、ローヴェレ工場はルイジ・ルッキーニ氏率いるルッキーニ・グループに売却されました。同社は「ルッキーニ・シデルメッカニカ」と改称され、近代化と国際化の計画を開始しました。2000年にはADトランツ社からルッキーニUKとルッキーニ・スウェーデンを買収し、2002年にはルッキーニ・ポーランドを設立しました。ルッキーニ・ポーランドは2007年までルッキーニ・グループ傘下にあり、この年、ルッキーニ家は金融持株会社シンパーSpAを通じてルッキーニ・シデルメッカニカの直接的かつ完全な経営権を取得しました。
同年、同社は中国の知博交通設備と合弁会社「知博ルッキーニ鉄道設備有限公司」を設立し、中国高速鉄道向け輪軸整備工場として世界最大規模を誇ります。中国高速鉄道は、路線長と運行列車数において、圧倒的な世界最大のネットワークを誇ります。また2007年には、鉄道車輪鍛造ラインを完全自動化ラインに全面更新するため、約1億ユーロの投資を開始しました。このラインは2010年に生産を開始しました。
2008 年に同社は社名を変更し、現在の Lucchini RS SpA となりました。
2014年6月27日、ルッキーニRSは、鉄道製品の製造を目的として、破産したヴァルドゥネス社をリエージュ裁判所から買収しました。新会社の名称はLBX SAです。[1]
2014年9月3日、ルッキーニRSは、チヴィダーテ・カムノ・ ブレシアに拠点を置く鍛鋼部品の主要メーカーであるマメ・グループの株式49%を2014年末までに取得する予備契約を締結したと発表しました。マメ・グループは最終的にルッキーニRSに完全買収され、ルッキーニ・マメ・フォージに社名変更されました。
2015年2月2日、ルッキーニRSとユニパート・レールは、LUR （ルッキーニ・ユニパート・レール株式会社）という新たな合弁会社を設立しました。この新会社は年間売上高約6,000万ポンド（約7,500万ユーロ）で、マンチェスターとドンカスターの2つの生産拠点で300人以上の従業員を雇用しています。ルッキーニRSはLURの株式の60%を保有しています。[2] [3]
2017年3月1日、ルッキーニRSはアッチャイ・ブリアンツァの子会社であるユーラスを買収し、工具鋼の加工・販売を手掛けるルッキーニ・ツール・スチールを設立しました。この買収は、ルッキーニ・マメ・フォージの買収後に設立された「鍛造・鋳造部門」の強化・統合を目指すルッキーニRSの産業戦略の一環です。
2018 年 9 月 1 日、Lucchini RS から新会社Lucchini Industries Srlが設立され、Lovere 工場のすべての生産資産が集約されました。
2021年9月、Lucchini RSはFA.RO Acciaiの株主とFA.ROをLucchini Tool Steelと合併させることに合意したことを発表しました。これにより、プラスチック、ダイカスト、押し出し、ホットスタンピング用の金型の製造のための工具鋼の販売におけるヨーロッパで最も重要なサービスセンターの1つであるLucchini FA.RO. srlが設立されました。
参照
参考文献
- ^ “Ne dites plus Valdunes (Seraing), mais Lucchini”. 6com.be . 2014年6月27日. 2014年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月7日閲覧。
- ^ "LUR".ルッキーニ RS .
- ^ ルッキーニ RS (2014 年 11 月 25 日)。 「Unipart e Lucchini RS aprono una nuova via nel mercato ferroviario britannico」（プレスリリース）（イタリア語）。
