| 機関銃、7.62 mm、M240 | |
|---|---|
二脚を装備したM240B | |
| タイプ | 汎用機関銃 |
| 原産地 | |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1977年~現在[ 2 ] |
| 使用者 | ユーザーを見る |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | エルネスト・ヴェルヴィエ |
| 設計 | 1950年代 |
| メーカー | |
| 単位コスト | 6,600米ドル |
| 生産 | 1977年~現在[ 2 ] |
| 変種 | バリエーションを見る |
| 仕様 | |
| 質量 | 27.6ポンド(12.5kg)(M240B) |
| 長さ | 49.7インチ(1,260 mm) |
| バレルの 長さ | 24.8インチ(630 mm) |
| 幅 | 4.7インチ(120 mm) |
| 身長 | 10.4インチ(260 mm) |
| カートリッジ | 7.62×51mm NATO弾[ 5 ] |
| アクション | ガス作動式ロングストロークピストン、オープンボルト |
| 発射速度 |
|
| 銃口速度 | 2,800フィート/秒(853メートル/秒)[ 1 ] |
| 有効射程距離 | マウントによって800~1,800メートル(875~1,969ヤード) |
| 最大射程距離 | 3,725メートル(4,074ヤード)[ 1 ] |
| 給餌システム | M13分解リンク、50発弾薬ポーチ、または非分解DM1ベルトを使用したベルト給弾式 |
| 観光スポット | アイアンサイト:フロントブレードと、開口部とノッチ付きの折りたたみ式リアリーフ |
M240機関銃(正式名称:7.62mm機関銃、M240)は、アメリカ軍におけるFN MAGの呼称であり、[ 7 ] 7.62×51mm NATO弾を使用するベルト給弾式ガス作動式中型機関銃のシリーズである。[ 1 ]
M240は1970年代後半からアメリカ軍で運用されています。歩兵、特に小銃中隊で広く運用されていますが、地上車両、水上艦艇、航空機にも搭載されています。同等の武器よりも重量は重いものの、信頼性が高く評価されており、NATO加盟国間で標準化されていることが大きな利点となっています。
全ての派生型は崩壊式ベルト給弾方式で、7.62口径NATO弾のほとんどを発射できる。M240の派生型は非崩壊式ベルトを使用するように改造できる。一部の派生型では重量や機能に大きな違いがあり、部品の互換性が制限されている。米軍が使用するM240は現在、ネバダ州リノのUS Ordnance社と、ベルギーのFNハースタル社の米国子会社であるFNアメリカ社で製造されている。[ 8 ]
M240BとM240Gは通常、一体型の二脚、三脚、または車載マウントから発射されます。三脚の使用に関しては、米陸軍は主にM192軽量地上マウントを使用し、米海兵隊はわずかに改良されたM2三脚であるM122A1三脚を使用します。
ベルギーのFabrique Nationale d'Herstal社のアメリカ支社によって製造されたFN MAG [ 9 ]は、世界規模での大規模な調査と競争を経て、アメリカ軍の様々な任務に採用されました。MAGはベルト給弾式、ガス作動式、空冷式、乗員操作式の汎用機関銃です。[ 9 ]その汎用性は、三脚に取り付けられた一体型の二脚から効果的に射撃できることで実証されています。地上車両、水上艦、航空機で使用できます。
アメリカ陸軍は1977年に同軸戦車砲として初めて採用し[ 10 ]、1980年代から1990年代にかけて徐々に採用範囲を広げていった。M240とM240E1は車両搭載用に採用された[ 11 ] 。これにより、特に陸軍と海兵隊の歩兵部隊において、より多くの用途で採用されるようになった。
MAGシステムは、前任機と多くの基本特性を共有しながらも、その耐久性によりM60と比較して優れた信頼性を実現しています。MAGはM60よりも複雑なガスシステムを備えていますが、その分、信頼性が向上し、メンテナンスの必要性も低減しています。ただし、製造コストと重量は増加しています。[ 12 ]
他の機関銃と比較すると、平均故障間隔(MRBF)は26,000発と、重量の割には非常に高い数値です。1970年代に初めて採用された当時は、約7,000発のMRBFを達成していました。一部の非常に重量のある旧式の設計ほど信頼性は高くありませんが、重量の割には非常に信頼性が高いと言えるでしょう。
アメリカがMAGを採用したきっかけは、1960年代後半から1970年代初頭にかけて、当時使用されていたM73とM219機関銃に代わる、戦車用の新型同軸7.62mm機関銃を調達するプロジェクトだった。 [ 10 ] 1950年代のM73は扱いにくく、派生型のM73E1/M219も大した改善にはならなかった。[ 10 ]当時の様々な国による数多くの設計が検討されたが、最終候補となったのはM60E2とFN MAGの2つで、比較のために旧型のM219と並行して徹底的なテストが行われた。[ 10 ]
分析された2つの主要な基準は、「平均停止間隔(MRBS、数分以内に解消可能な故障)」と「平均故障間隔(MRBF、部品破損など)」でした。評価対象となった機関銃の結果は以下のとおりです。
| タイプ | 発射された弾丸 | MRBS | MRBF |
|---|---|---|---|
| FN マガジン 58 | 5万 | 2,962 | 6,442 |
| M60E2 | 5万 | 846 | 1,669 |
| M219 | 19,000 | 215 | 1,090 |
| 指定された最小値 | 850 | 2,675 | |
| 最低限必要な | 1,750 | 5,500 |

MAG自体にも改良が加えられ、M60E2は他のタイプとは異なる、同軸銃に特化した派生型でした。M60の派生型は、M60E4とM60Cのように、品質にかなりばらつきがあります。圧倒的な勝利を収めたのはMAGで、1977年の陸軍競技会を経てM240と命名されました。
M240は1977年にアメリカ陸軍の標準車両機関銃として採用されました。海兵隊もLAV-25などの車両にM240とM240E1を採用しました。その後、1980年代には多くの旧式の車両機関銃に取って代わりました。アメリカ海軍特殊部隊SEALsは、 M60機関銃の軽量版である「CAR-60」( M60E3 )を引き続き使用しました。これは、M60機関銃よりも軽量で発射速度が遅いため、許容弾薬量の範囲内でより効果的な射撃時間を確保できるためです。
M240は非常に人気を博し、後に歩兵部隊にもM240GおよびM240Bとして採用されました。米海兵隊は1991年に歩兵部隊用にM240Gを採用し、海兵隊歩兵部隊で使用されていたオリジナルのM60だけでなく、海兵隊が1980年代に運用を開始した改良型M60E3も置き換えました。1990年代後半には陸軍が歩兵部隊用にM240Bを採用しました。陸軍はM60E4(軽量で安価でしたが)を検討していましたが、車載式M240、NATO加盟国における他のFN MAG使用部隊、そして米海兵隊との共通性はありませんでした。
M240の様々な派生型は、主要な用途や役割のほとんどにおいてM60の全ての派生型を完全に置き換えたわけではないが、海軍では依然として一部のM60が使用されている。
2022年3月現在、アメリカ陸軍は7.62×51mm NATO弾薬を使用するM240BおよびM240L汎用機関銃を6.8×51mm弾を発射できるように改造するM240機関銃6.8×51mmコンバージョンキットの募集を行っていた。 [ 13 ] [ 14 ]
この節は、大部分または完全に単一の情報源に依存しています。 ( 2021年3月) |

この武器はオープンボルトの位置から発射されます。つまり、ボルトは後方に保持され、弾丸を発射するときにのみ前方に移動します。撃針は固定されており、ボルトは撃針の周りを回転するため、撃鉄は不要です。シアーは武器の内部機構のタイミングを調整し、一定の発射速度を実現することで、適切な機能と精度を確保します。
発射速度は3つの異なるガス調整器の設定によって制御されます。最初の設定では毎分650~750発、2番目の設定では毎分750~850発、3番目の設定では毎分850~950発です。[ 6 ]これらの設定は、銃身を取り外し、ガス調整器のカラーを取り外し、ガス調整器を回すことで、武器システムを通過するガスの量を調整することで変更できます。これは通常、汚れによって銃の動作が鈍くなり、武器を適切に清掃する時間がない場合に、銃を再び作動させる必要がある場合にのみ行われます。
銃身は、銃の左側にある銃身リリースボタンを使って素早く交換できます。まず銃を空にし、ボタンを押したまま銃身のキャリングハンドルを銃の右側から中央へ動かしてレシーバーからロックを解除します。ロックが解除されたらボタンを放し、銃身をレシーバーから引き抜いて脇に置きます。新しい銃身をレシーバーに挿入し、キャリングハンドルを右へ動かして固定します。
長時間の射撃により、銃身は目に見えて変化がないにもかかわらず、瞬時に第二度熱傷を負わせるほどに熱くなる可能性がある。


FNハースタル社は1950年代初頭にMAG汎用機関銃を初めて導入しました。M240は、アメリカ軍がFN MAGを採用したものです。NATO加盟国が採用している他のMAG派生型と部品の互換性があり、互換性があります。[ 2 ]これは、訓練、兵站支援、戦術的汎用性、そして統合作戦において大きな利点をもたらします。[ 2 ]
M240は戦車用の同軸機関銃として、また軽装甲車用の7.62mm機関銃として採用されている。[ 15 ] M240はアメリカ陸軍のM1エイブラムス戦車、M2/M3ブラッドレー戦闘車両、そしてアメリカ海兵隊のLAV-25の副武装の一部である。[ 16 ]
M240E1は、LAV-25などの車両に搭載されているオリジナルのM240同軸/ピントルマウント機関銃のアメリカ海兵隊版です。M240Dと同様に、柔軟な運用を可能にするスペードグリップを取り付けることもできます。
M240Cは、オリジナルの同軸(主兵装の横に装備)M240の右利き用派生型であり、弾薬カバーと給弾トレイを除いてM240と同一である。M2 /M3ブラッドレー戦闘車両およびLAVの同軸機関銃として使用するために、右利き用給弾を備えている。M1エイブラムスやその他のM1派生型(M1A1、M1A2、M1A2 SEP)戦車では、左利き用給弾を使用する。M240Cは、チャージングハンドルの代わりにチャージングケーブルを使用し、カットオフピストルグリップと、ソレノイドによってトリガーを作動させる特殊なパドルアセンブリを備えている。この機関銃は使用中に手で触れることを想定されていないため、銃身は完全に露出しており、銃身交換時にはアスベスト製の手袋を着用して取り扱わなければならない。
M240、M240E1、M240C の発射速度は、3 つの異なるガス レギュレータ設定によって制御できます。
M240DはM240E1のアップグレード版で、主にレシーバーカバーに光学レールが追加されています。機上装備と地上装備の2つの構成が可能です。機上装備では、M240Dはフロントサイトとリアサイト、そしてスペードグリップデバイスを収納するトリガーグループを備えています。地上装備では、撃墜された搭乗員に火力を強化するために設計された「歩兵改修キット」と呼ばれる「撃墜パッケージ」を装着します。「撃墜パッケージ」には、ストックアセンブリ、バッファーアセンブリ、バイポッドアセンブリ、そして従来のトリガーアセンブリが含まれています。
バレルアセンブリには3段階のガスレギュレーターが組み込まれています。最初の設定では毎分650~750発の発射速度、2番目の設定では毎分750~850発の発射速度、3番目の設定では毎分850~950発の発射速度となります。
航空機構成の M240D の重量は 25.6 ポンド (11.6 kg)、長さは 42.3 インチ (1,074.42 mm) で、出口構成の重量は 26.2 ポンド (11.9 kg)、長さは 49 インチ (1,244.6 mm) です。
M240H(旧称M240E5)[ 15 ]はM240Dの改良型で、レール付きのフィードカバーと改良されたフラッシュサプレッサーを備え、エグレスキットを使用してより迅速に歩兵仕様に改造できるよう構成されている。M240Hは全長41.6インチ(1056.6 mm)、銃身21.7インチ(551.2 mm)で、空の重量は26.3ポンド(11.9 kg)、発射速度は毎分約550~650発である。M240Hは2004年にアメリカ陸軍のヘリコプターで配備された。デュアルスペードグリップと親指で作動するトリガーシステムを装備しており、バイポッドと従来のピストルグリップトリガーモジュールを含むエグレスコンポーネントキットを介して下車歩兵用に素早く改造することができる。[ 17 ]

M240Gは、歩兵、車両、空挺のいずれの任務でも、海兵隊全体での共通化を可能にします。M240Gは、戦車およびLAV(軽車両)用の同軸/ピントルマウント式機関銃として設計された、オリジナルのM240またはM240E1(7.62mm中型機関銃)の地上仕様です。M240Gは、「歩兵改造キット」(フラッシュサプレッサー、フロントサイト、銃身用キャリングハンドル、銃床、歩兵用ピストルグリップ、バイポッド、リアサイトアセンブリ)を装着することで、地上使用向けに改造できます。M240Gはフロントヒートガードを装備していないため、M240Bよりも数ポンド軽量で、重量は25.6ポンド(11.6kg)です。M240Gの発射速度は、3段階のガス調整によって制御できます。ガス設定1では毎分650~750発、ガス設定2では毎分750~850発、ガス設定3では毎分850~950発の速度で発射されます。ガスポートのサイズが大きくなるため、アクションに伝達されるエネルギー量が増加します。高設定で使用するとアクションに余分な負荷がかかり、武器の耐用年数が短くなります。これにより、操作者はアクションに合わせてガスブリードを調整できます。また、これにより、戦闘条件下での継続的な使用により銃がひどく汚れた状態であっても、通常は動作不能になる可能性のある場合でも、銃は発射し続けることができます。
M240Nはフロントサイトとリアサイトを備え、水上艦艇への搭載に特化した設計となっている。M240Gに類似しているが、一体型バイポッドは搭載されていない。また、M240Bの油圧式バッファーを採用し、M240Bよりも低い毎分550~650発の発射速度を特徴としている。[ 15 ]



M240B(旧称M240E4)は、アメリカ海兵隊の標準的な歩兵用中型機関銃です。アメリカ海軍と沿岸警備隊も同様にこの兵器システムを採用しており、アメリカ陸軍の一部部隊でも現在も使用されています。地上戦闘用に銃床と二脚が装備されていますが、三脚、地上車両、航空機、船舶、小型ボートにも搭載可能です。ほとんどの場合、「M240ブラボー」または単に「240」と呼ばれることが多いです。[ 18 ]
1990年代、陸軍は新型歩兵用中機関銃の試験において、M60E4(海軍の呼称はMk 43)とM240E4(旧称はM240B)を競合させた。この競争は数十年前のM60機関銃の後継機を競い合ったものだった。M240E4が勝利し、M240Bとして分類された。この結果、既存のM240 1,000丁がオーバーホールと地上での使用に適した特殊キット(ストック、レールシステムなど)の作成のためFNに送られた。これがきっかけとなり、1990年代後半に新型M240Bの調達契約が締結された。しかし、M60に搭載されていた油圧緩衝システムという新機能が追加され、体感反動を軽減した。 M240Bは試験においてより信頼性が高かったものの、M60E4よりも数ポンド重かったため、より軽量なM240Lの開発につながりました。陸軍のM240がM240Bに改造されたことは、海兵隊向けにM240Gに改造された大量のM240/E1と混同しないように注意が必要です。
M240BとM240Gの主な違いは、ピカティニーレールシステム、銃手が感じる反動を減らすための銃床内の油圧バッファー、ガスレギュレータープラグのガス設定の数です。M240Gには3つのガス設定があり、最初のガス設定では機関銃の発射速度が毎分650~750発、2番目のガス設定では毎分750~850発、3番目のガス設定では毎分850~950発になりますが、M240Bには設定が1つしかなく、発射速度は毎分550~650発に制限されています。M240Bで使用されている小さなガスポートは発射速度を遅くしますが、アクションへのストレスが軽減されるため機関銃の寿命が長くなります。副作用として、ピストンのエネルギーが低下するため、ひどく汚れていると武器が発砲しなくなります。
M240Bは、現在のM240Bのストックに代わる可能性のある新型調整式ストックを装着して試験中である。[ 19 ]より軽量なM240Lが、米陸軍でM240Bの代替として採用され始めている。[ 20 ]海兵隊はM240Lの進捗状況を注視しているが、導入するには費用が高すぎると感じている。海兵隊は代わりに、カーボンファイバーコーティング、新合金、セラミックライナーなど、いくつかの方法でM240の銃身を軽量化・強化するアップグレードを検討している。目標は、銃身の交換が不要で、重量は変わらず、熱の保持を減らし、反りを減らし、火傷をなくすことである。また、銃身にサプレッサーを取り付けるのではなく、銃身に組み込むことで、発砲音を減らし、銃手の位置特定を困難にすることにも関心がある。[ 21 ]

M240L(M240 Lima)は、旧称M240E6で、M240B軽量化プログラムの成果であり、既存のM240Bの重量を5.5ポンド(2.5 kg)削減しました。[ 22 ] 18%の軽量化を実現するために、M240Lはチタン製構造と主要部品の代替製造方法を採用しました。その結果、兵士の戦闘負荷が軽減され、武器の取り扱いと移動が容易になりました。M240Lは、米陸軍においてM240Bの後継となる可能性があります。[ 20 ] 2010年度第4四半期に型式分類されました。[ 23 ] [ 24 ]
レシーバー本体、フロントサイトポスト、キャリングハンドルにはチタンが使用され、操作系部品はスチール製のままである。チタンはスチールよりも機械加工に時間がかかり、工具ビットの交換頻度も高いため、製造工程を調整する必要があった。より柔軟なステンレス鋼のリベットが使用され、レシーバーにはボロンおよびクロム炭窒化物コーティングが施され、極端な動作温度でも耐久性が得られるセラミックベースのトップコートが施されている。M240Lの重量は、標準長のバレルと標準ストックで22.3ポンド(10.1 kg)、短いバレルと折りたたみ式ストックで21.8ポンド(9.9 kg)である。短いバレルは標準的なM240バレルよりも4インチ(102 mm)短く、折りたたみ式ストックを使用するとM240Lはさらに7インチ(178 mm)短くできる。M240Lの小型軽量版がM240Pである。 M240Pは前任者ほど頻繁には使用されていない。[ 25 ] [ 26 ]陸軍は当初4,500丁のM240Lを購入し、合計12,000丁を購入する予定である。[ 21 ]
バレット240軽量化プログラムは、2010年にアメリカ陸軍がM240中型機関銃の軽量化を求めた設計募集にそのルーツを持つ。このプログラムでは、M240のオープンボルト設計はそのままに、大幅に軽量化されたバージョンが求められた。これは正式にはM240B軽量化プログラム、またはM240E6と呼ばれていた。この募集の結果、アメリカ陸軍はM240Lを採用した。FNはレシーバーをスチールではなくチタンで製造することで、M240Bの重量を5.5ポンド削減する軽量ソリューションを実現した。これは元の機関銃の18%の軽量化に相当し、総重量は22.3ポンドとなった。リマはアメリカ陸軍で限定的に配備されている。[ 27 ]
バレット社は入札プログラムには参加しなかったものの、単にはるかに高価なチタン製レシーバーに切り替えるのではなく、より効率的な製造方法を採用することで同等の軽量化を実現できると考えていた。さらに同社は、世界のチタン埋蔵量の大部分がロシアと中国から産出されていると指摘している。米国とこれらの国との関係が悪化すれば、チタンの供給源を見つけることははるかに困難になるだろう。そこでバレット社は、M240の標準技術データパッケージを維持しながら、レシーバーの製造をより効率的に行うことで、240LWと240LWSを設計した。[ 27 ]
2020年、ガイゼル・オートマチック社は240LWと240LWSの技術データパッケージと知的財産の買収を発表しました。[ 28 ]
バレット240LW(軽量型)は、二脚、三脚、航空機、車両に搭載可能な汎用機関銃です。ベルト給弾式、空冷式、ガス作動式、フルオート、オープンボルト式です。油圧式バッファー付きの調整式ストック、フィードポール、フルート付きクイックデタッチバレル、Keymodアタッチメント付きの新型ハンドガード、新型クイックデタッチチタン製二脚、調整式キャリングハンドル、リベットレスレシーバー、3ポジションガスレギュレーターを備えています。[ 29 ]
バレット 240LWS (軽量ショート) ガス作動式、ベルト給弾式、オープンボルトの中型機関銃は、240LW の短縮版です。この派生型の設計コンセプトは、特殊作戦に使用可能な実用的な中型機関銃を生産することであり、小規模なオペレーターチームが、兄貴分の 240LW や同等の M240B よりも短く軽量なパッケージにすることで、中型機関銃を最大限に活用できるようにします。これは、小規模部隊の役割向けに設計されたMk 48およびM60E6中型機関銃の先例に倣っています。Mk 48 は、 M249 軽機関銃の派生型で、7.62×51mm NATO 弾薬のチャンバーに拡大されていますが、耐用年数中にいくつかの問題に遭遇しています。 M60E6は汎用機関銃として設計されたことはなかったが、M240の設計は既に国防総省内で標準化されていたため、M60E6は海兵隊と陸軍における汎用機関銃の採用に影響を与えるには遅すぎたと言える。どちらの製品も、米軍における特殊作戦に重点を置いている。[ 27 ]
バレット 240LWS は、6 つの位置に調整可能な、取り外し可能で伸縮式のバットストックを備えています。240LW のバットストックと比較して、長さが半分であり、ポリマー製の頬当てがない点が異なります。2 本の伸縮ロッドがあり、上部から押し下げるとバットストックを目的の位置まで伸ばすことができます。ロッドには窪みがあり、バットストック後部の位置ラッチにロックされます。油圧バッファーはストック内に恒久的に収納されており、ボルト グループの往復運動による反動を軽減するために必要です。初期のプロトタイプでは、ストックの両側にスチール製の QD スリング ソケットがありましたが、現在の生産バージョンでは、両側に頑丈なスチール製のスリング ループがあります。これは、QD ソケットに取り付けられたスリングに発生する可能性のある損傷を軽減し、マシン ガンの携行中にかかるストレスを軽減するためです。また、M240機関銃のピカティニーレールよりも長いピカティニーレールを備えており、バレットM107A1リアサイトやその他の光学機器を装着できます。給弾トレイカバーのヒンジの設計は六角形に変更され、機関銃手が弾帯を装填する際に、給弾トレイカバーをレシーバーに対して45度の角度で開いたままにすることができます。給弾トレイも変更され、弾帯の方向に曲がる2つのバネ仕掛けの歯が突出しています。これらの歯により、給弾トレイを垂直に立てた状態で弾帯をしっかりと保持でき、カバーを閉じる際にベルトが滑り落ちることを防ぎます。さらに、歯はベルトの方向にのみ曲がるため、ベルトの先端をカバーに押し込むことができます。ベルトが歯の上を通過すると、歯がカチッと音を立てて上方に押し上がり、ベルトが固定されます。もう一度前方にクリックすると、弾帯が発射可能な位置にセットされます。これにより、オペレーターはフィードトレイカバーを開ける際に、自分の位置や視線を一切明かすことなく、240LWSに弾帯を装填することができます。[ 27 ]
ピストルグリップと射撃管制装置の位置が再設計され、240LWS は 240LW よりもさらに短くなりました。これにより、バレットはグリップ全体を約 4 インチ前方に移動させ、トリガーガードの前面が排莢口に対して直角になるようにしました。射撃管制装置を前方に移動することで、機関銃手はレシーバーの最後部に近いピストルグループの元の位置を補うために従来より長いストックを使用する必要がなくなり、全長を短縮できました。オペレーターはストックの頬当てを使用する代わりに、機関銃の実際のレシーバーに顔を預けることができるようになりました。これにより、オペレーターは武器をより身近に持つことができます。ただし、これを行うには、シアが元の位置から移動されたため、ボルトをそれに応じて変更する必要がありました。バレットは、ボルトのシアキャッチの位置を、長さのさらに下側に移動する必要がありました。ボルトグループは、シアキャッチの位置を除いて、オリジナルのM240設計と同じである。グリップを前方に移動したことで、LWSをM192軽量地上マウントの標準ピントルアダプターに接続することができなくなったが、バレット社はシステムの一部として、ミリタリーシステムズグループ製のどちらにも使用できる新しい調整可能なピントルアダプターを提供している。2017年7月現在、そのアダプターがM192またはM122の旋回および仰角(T&E)機構と互換性があるかどうかはまだ明らかではない。[ 30 ]しかし、LWSの主な用途は搭載することではなく、徒歩パトロール中に追加の火力を必要とする小規模チームの一部となることである。[ 27 ]
このハンドガードは、非往復式ボルトハンドル、溝付きクイックデタッチャブルバレル、クイックフリップアップサイト、M240Gのガスレギュレーターに似た3ポジションガスレギュレーター、標準的なM240マズルコンペンセイター、3ポジションのクイックデタッチ式チタンバイポッド、そしてガスチューブに接触せずハンドガードへの熱伝導を最小限に抑える新設計ハンドガードを備えている。現行のM240の熱伝導を最小限に抑えるソリューションとは異なり、バレットはフリーフローティングハンドガードシステムを採用し、ハンドガードをガスチューブアセンブリではなく機関銃のレシーバーに直接ボルトで固定している。ハンドガードには3時、6時、9時の位置にKeymodレールセクションがあり、側面セクションはオペレーターのグリップ面によって底部から分離されている。[ 27 ]
OOW240 GPMG(汎用機関銃)はFN M240に類似していますが、セレクトファイアトリガーグループを備えており、半自動および全自動射撃が可能です。オハイオ・オードナンス・ワークス社は、同じセレクトファイアトリガーグループを別売りしており、FN M240およびその他のFN MAG派生型と互換性があります。[ 31 ]
OO240P(パトロール)はGPMG型に類似していますが、銃身が短くなっています。この短い銃身にはディンプル加工が施されており、強度や耐久性を損なうことなく、重量を軽減しながら放熱性を高めています。銃身にはシングルポジションまたは3ポジションのガスレギュレーターが付属しており、既存の空砲アダプターと完全に互換性があります。[ 32 ]
M240-SLR(自動装填式ライフル)はM240の半自動構成のみで、クローズドボルトから発射されます。[ 33 ]
FMG 7.62はM240に似ていますが、リベット留めのスチールレシーバーではなく一体型のレシーバーを備えているため、重量は17.8ポンド(8kg)まで軽量化されています。[ 34 ]


シリア–シリア・アラブ軍は2020年に2つを捕獲した。 [ 60 ]
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