| M19多連装砲モーターキャリッジ | |
|---|---|
 M19多連装砲車の歴史写真 | |
| タイプ | 自走対空兵器 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1945–1953 (米国) 1951–1978 (オランダ) |
| 使用者 | アメリカ合衆国 |
| 戦争 | 朝鮮戦争 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | 兵器局 |
| 設計 | 1943～1944年 |
| メーカー | キャデラック |
| 生産 | 1944～1945年 |
| 建造数 | 285 |
| 仕様 | |
| 質量 | 38,499ポンド（17,463キログラム） |
| 長さ | 17フィート11インチ（5.46メートル） |
| 幅 | 9フィート4.0インチ（2.845メートル） |
| 身長 | 9フィート10.0インチ（2.997メートル） |
| クルー | 6 |
主 武装 | ボフォース40mm砲2門、弾丸352発 |
| エンジン | ツインキャデラックモデル42、V-8、ガソリン 220馬力（160kW） |
| サスペンション | トーションバー |
運用 範囲 | 150マイル（241 km） |
| 最高速度 | 時速35.0マイル（56.3キロメートル） |
M19多連装砲自走車（MGMC）は、第二次世界大戦中に アメリカ陸軍が M24軽戦車の車台をベースに開発した自走対空兵器である。ボフォース40mm砲2門を搭載し、 1944年末に キャデラック社とカナダのマッセイ・ファーガソン社で製造された。
M19は、 M5軽戦車の車台をベースとしたT65から開発されました。M5の生産終了に伴い、M24チャーフィー軽戦車の車台を採用したT65E1計画が承認されました。1944年5月にM19 MGMCとして制式採用され、第二次世界大戦中、アメリカ陸軍の複数の対空砲部隊に配備されました。M19A1は、補助エンジンとボフォース40mm機関砲用の予備砲身を搭載した改良型でした。
M19はすべて第二次世界大戦中に生産されましたが、実戦配備されたのは終戦後でした。M19の最初の実戦は1950年の朝鮮戦争で、北朝鮮軍との戦いでした。
仕様
M19 MGMCはM24 チャーフィーと同様の仕様であった。全長17.9フィート (5.46 m)、全幅9.33フィート (2.845 m)、全高9.83フィート (2.997 m)。重量は38,499ポンド (17,463 kg)で、220馬力 (160 kW)のツインキャデラック モデル42、つまりツインV8エンジン（モデル42キャデラック自動車用V8エンジン2基が共通のギアボックスを駆動）を搭載していた。最高速度は35 mph (56.3 km/h)、航続距離は150 mi (241 km)であった。この車両は6名乗員で運用された。[1]
発達
M19は、 M5軽戦車の車台をベースとした軽対空車両に対する機甲部隊の要求に基づき、40mm砲搭載のT65計画から発展した。試験は成功し、1,000両のT65の生産が要請されていたものの、M5A1軽戦車の車台が段階的に生産終了となったため、兵器局によって計画は中止された。[1] [2]
T65計画が終焉を迎えつつあったため、機甲部隊は依然として軽量対空車両を必要としており、新型T24車台[3]（M24チャーフィーの試作車）をベースにした新たな計画（T65E1）が策定された。T65E1はT65 GMCと全体的な配置（砲塔を車体後部に、エンジンを車体中央に配置する）は共通していたが、いくつかの小さな改良点（直立型ではなく角張った砲盾など）が加えられていた。[1] [4]
M19とM19A1
T65E1は1944年5月にM19砲動力車として採用され、904台の生産型が発注された[1] [5] 。これらの注文はキャデラック社に送られた[6] 。 約300台がカナダのマッセイ・ファーガソン社（当時はマッセイ・ハリス社）で製造された。生産は同年8月に開始され、終戦までにわずか285台しか生産されなかった[7] 。M19A1には、主エンジン停止時に40mm砲を駆動するための補助エンジンと発電機が搭載され[1]、予備砲身2門を搭載するための固定具も備えられていた[1] 。
サービス履歴
対空兵器の要件が変更されたため、注文全体が完了することはなく、車台はチャフィー軽戦車の生産に転用された。[1]
M19 MGMCは、第二次世界大戦でアメリカ軍と共にヨーロッパで運用するには到着が遅すぎた。[8]レンドリースや軍事援助計画で他国に引き渡されることはなかった（ただし、1951年にオランダに、1954年に新設された陸上自衛隊に数丁が譲渡された）。朝鮮戦争では主に突撃砲として運用された。[1]長津湖東側で中国軍と北朝鮮軍に対するアメリカ陸軍第31・32歩兵連隊の防衛や釜山国境での戦闘、その後の朝鮮戦争でも使用された。40mm砲は、北朝鮮における中国軍の大量突撃に対して特に効果的であった。 [9]
類似車両
- 40M ニムロッド – (ハンガリー)
- クルセイダーMk. III対空戦車Mk. I – （イギリス）
- メーベルワーゲン – (ナチスドイツ)
- オストヴィント – (ナチスドイツ)
- ZSU-37 – （ソビエト連邦）
参照
- M42 ダスター– M41軽戦車をベースにした類似システム
- 米軍車両の型番別一覧
- 補給カタログ指定による米軍車両一覧
参考文献
注記
引用
- ^ abcdefgh ガンダー 2013、pp. 229–230
- ^ チェンバレン＆エリス 1969年、104ページ。
- ^ グリーン 2014、157ページ
- ^ チェンバレン＆エリス 1969年、101ページ。
- ^ ザロガ 2003、41ページ。
- ^ グリーン 2014、171ページ
- ^ キナード 2007、298ページ
- ^ ザロガ 2003、37ページ。
- ^ ハニカット 1992年、353ページ。
参考文献
- チェンバレン、ピーター、エリス、クリス（1969年）『第二次世界大戦におけるイギリスとアメリカの戦車』ニューヨーク、ニューヨーク：アルコ、ISBN 0-668-01867-4。
- ガンダー、テリー（2013年）『ボフォース砲』バーンズリー（イギリス）ペン・アンド・ソード社、ISBN 978-1-78346-202-5。
- グリーン、マイク（2014年）『第二次世界大戦におけるアメリカの戦車と装甲車両』オックスフォード、イギリス：オスプレイ社、ISBN 978-1-78200-931-3。
- ハニカット, RP (1992). 『アメリカ軽戦車の歴史：スチュアート』 ナバト, カリフォルニア州: プレシディオ・プレス. ISBN 0-89141-462-2。
- キナード、ジェフ（2007年）『砲兵：その影響の歴史』（イラスト入り）サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC-CLIO、ISBN 978-1-85109-556-8。
- ザロガ、スティーブン・J. (2003). M24 チャーフィー軽戦車 1943–1985 . ニューヴァンガード. オックスフォード、イギリス: オスプレイ. ISBN 1-84176-540-6。
外部リンク
- T65 40mm砲搭載車
- ツイン40mm GMC M19
