| M2号線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ヴィクトリー広場駅のM2列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状況 | 運行中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ターミナル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 種類 | 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | ブカレスト地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行会社 | メトロレックスSA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両基地 | IMGB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | BM3 ( CAF )、ボンバルディア・モビア346 (2-3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | 69,530,000人( 2019年) [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開業 | 1986年1月24日 （1986年1月24日） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線の長さ | 20.28 km (12.60 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1,432 mm ( 4 フィート 8 インチ)＋3⁄8インチ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 750 V DC 第三レール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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M2（20.28 km）は、ブカレスト地下鉄の5つの路線の1つです。[ 2 ] [ 3 ] M2線はピペラからトゥドル・アルゲジまで走り、市の南北を結んでいます。この路線はシステムの中で最も利用者が多く、多くの地区を通過し、市の中心部に停車する唯一の路線でもあります
歴史
この路線は、ルーマニアの産業発展が本格化した1980年代に建設されました。他の公共交通機関は非常に混雑しており、自動車もほとんど利用されていなかったため、南北を結ぶ地下鉄路線は不可欠でした。そのため、この路線の建設は、つい最近完成したばかりのM4路線などの他の路線よりも優先されました。M2路線の建設に伴い、ベルチェニとバネアサを結ぶトロリーバス路線は1987年に廃止されました。当時の都市計画担当者によると、1962年に敷設されたこれらの路線は、地下鉄の開通によって時代遅れになったとのことです。
M2線は2段階で開通した。[ 4 ]
- ベルチェーニ- 1986 年 1 月 24 日、ウニリー広場。
- Piaśa Unirii – 1987 年 10 月 25 日のピペラ。
ブカレスト地下鉄のユニークな駅の一つが、当初の計画では棚上げされていたピアツァ・ロマナ駅です。1987年の路線開通後に建設されたため、その特徴は一目瞭然です。プラットホームは非常に狭く、柱は巨大です。駅は1988年11月28日に開業しました。[ 5 ]
現状では、この路線は通勤客の急増とトロリーバス路線の廃止による空席により、定員オーバーの状態です。さらに、路線のインフラは老朽化が進み、様々な事故が発生しやすくなっています。メトロレックスは2019年5月30日、48ヶ月かけて路線の改修工事を行うと発表しましたが、工事開始日はまだ発表されていません。
拡張
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ブカレスト南環状道路への地上延伸工事（全長1.6km、駅1つ）は2020年1月に承認され、[ 6 ] [ 7 ]、2023年11月15日に開業した。[ 8 ]新駅名はトゥドル・アルゲジ（作家トゥドル・アルゲジにちなむ）である。このプロジェクトには、 600台収容可能なパークアンドライド施設も含まれる。 [ 9 ]
ベルチェニ地下鉄駅とトゥドル・アルゲジ地下鉄駅はブカレスト地下鉄で唯一地上にある駅であり、ディミトリエ・レオニダ駅とトゥドル・アルゲジ駅間の短い区間はブカレスト地下鉄で唯一地下を走っていない区間である。
車両
M2はCAF製の新型車両を使用しています。CAF製の車両は2014年に購入され、MoviaがM1とM3を走行できるようにしました。これは、 M4の新線に移管された旧型のAstra IVA車両に代わるものです。[ 10 ] [ 11 ]
名称変更
| 駅 | 以前の名称 | 年 |
|---|---|---|
| エロイ・レボルティエイ | ピエプタンリ | 1986～1989 |
| ディミトリ・レオニダ | IMGB | 1987–2009 |
| ベルセニ | デポール IMGB | 1987–2009 |
参考文献
- ^ 「2019年度活動報告書」（pdf） Metrorex SA p. 38 . 2020年12月20日閲覧。
- ^ 「2018年度活動報告書」（pdf） . Metrorex SA p. 6. 2020年12月20日閲覧。
- ^「ブカレスト」www.urbanrail.net .
- ^ 「メトロレックスの歴史」。メトロレックスSA。2020年12月23日閲覧。
- ^ポパ、ローラ (2020 年 12 月 17 日). 」「ローマの広場を訪れますか?」 Istoria metroului bucurařtean spusă de unul dintre arhitecśii Care l-au proiectat" [「なぜピアシャ ロマネに駅がないのか?」設計した建築家の 1 人が語るブカレスト地下鉄の歴史]。PressOne (ルーマニア語)。Press One Media SRL 。2020年 12 月 23 日閲覧。
- ^アンドネ、アネモナ (2020 年 4 月 27 日)。「Staśie nouă de metro în Berceni: Primăria Sectorului 4 a atribuit Contractul asocierii Somet - TIAB - UTI - Construcśii Erbařu」 [ベルチェニの新しい地下鉄駅: セクター 4 の市役所が、Somet - TIAB - UTI - Construcśii Erbařu 協会に契約を締結しました]。www.economica.net (ルーマニア語)。
- ^オルテアヌ、アンカ (2021 年 1 月 17 日)。「Incep lucrarile la noua statie de metro "Tudor Arghezi". Circulatia rutiera va fistrictionata in zona」 [新しい地下鉄「Tudor Arghezi」駅の工事が始まる。この地域では道路交通が規制されます。] ziare.com (ルーマニア語)。 iメディアプラスグループ。2021年1月20日閲覧。
- ^ 「地下鉄「チューダー・アルゲジ」の駅」" [チュードル アルゲジ駅がオープン]. agerpres.ro (ルーマニア語). 2023 年 11 月 15 日。
- ^ “メトロ第 2 行政官: ステーション チューダー アルゲジは、さまざまな機能を備えています - メトロレックスをサポートします。” . Economya.net (ルーマニア語)。 2023-05-02 。2023 年 7 月 11 日に取得。
- ^ 「2018年度活動報告書」（pdf） Metrorex SA、23ページ。 2020年12月20日閲覧。
- ^ 「CAF地下鉄がブカレストで運行開始」メトロ・レポート・インターナショナルDVVメディア・インターナショナル社2014年7月31日。 2021年1月20日閲覧。
