A4/M4（シドニー）

A4/M4/A44 ニューサウスウェールズ州
ネピアン川を渡るM4高速道路、ラッセル通り交差点のすぐ東
一般情報
タイプ	高速道路
ルート番号	A4 (2013 – 現在) (シドニー CBD – ロゼル) M4 (2013/2023年～現在) (ロゼル・グレンブルック) A44 （2013/2023年現在） （ロゼル・エミュー・プレーンズ）
旧 路線番号	メトロード4 （1992/1993–2013） （シドニーCBD–グレンブルック） 国道32号線（1955年～1992年） （シドニーCBD～エミュープレーンズ） 州道44号線（1974年～2013年） （ストラスフィールド・エミュー・プレインズ）
主要な交差点
東端	ブラッドフィールド・ハイウェイ シドニーCBD
	クロスシティトンネル シティウェストリンク 西港トンネル M8高速道路 パラマッタロード ホームブッシュベイドライブ シルバーウォーターロード カンバーランドハイウェイ ジェームズ・ルース・ドライブ プロスペクトハイウェイ ウェストリンク 北の道 ラッセルストリート グレート・ウェスタン・ハイウェイ
ウエストエンド	グレート・ウェスタン・ハイウェイ グレン ブルック、シドニー
高速道路システム
オーストラリアの高速道路 オーストラリアの国道 ・フリーウェイ ニューサウスウェールズ州の高速道路

A4 、A44、M4 は、ニューサウスウェールズ州シドニーの幹線道路の集合体であり、シドニーの内西部と外西部の郊外を 結んでいます。

A4とM4は、CBDのウェスタン・ディストリビューターから西へ、ラップストーンのグレート・ウェスタン・ハイウェイまで、主に旧国道32号線に沿って走っています。A4とM4の両区間は2013年までメトロード4と呼ばれていました。メトロード4は1992年9月に以前の国道32号線のシドニー区間に取って代わりました。一方、A44は2013年まで 州道44号線と呼ばれていました。

2019年から2023年にかけて、ウェストコネックスの段階的な開通に伴い、新たに開通した区間にM4のルートが割り当てられ、A4のバイパス区間はA44に再指定されました。直近のルート再指定は、ウェストコネックスの最後の構成要素であるロゼルインターチェンジの開通に伴い、2023年11月に行われました。

「M4」、「A44」、「A4」という名称は、ルート全体のルート割り当てに過ぎません。実際には、M4ルートは複数の高速道路に沿って走り、A44は高​​速道路ではない道路に沿って並行して走り、アンザック橋の西側で合流します。ここから東側にはA4ルートの唯一の区間であるウェスタン・ディストリビューターがありますが、ウェスタン・ディストリビューターもアクセス制限のある高速道路（つまり、高速道路のようなものですが、制限速度が低い）です。

東から西に向かう道路は次のとおりです。

• A4セクション:
  • 西部販売代理店
• A44セクション:
  • ビクトリアロード
  • クレセント
  • シティウェストリンク
  • ドブロイドパレード
  • ワトルストリート
  • グレート・ウェスタン・ハイウェイ/パラマッタ・ロード（ワトル・ストリート交差点の西側）
• M4セクション:
  • M4東
  • ウェスタン・モーターウェイ

歴史

アンザック橋は A4 線をシドニー市内中心部まで運びます。

M4/A4の最も古いルートは国道32号線です。1954年に他の国道と共に導入されました。1954年のシドニーにおける国道32号線のルートの大部分は、現在のM4/A4のルートとは大きく異なります。当時、国道32号線はバサーストからブルーマウンテンズを経由してシドニーのブロードウェイまで、グレート ・ウェスタン・ハイウェイ全体に沿って走っていました。

1992年のM4高速道路の開通に伴い、国道32号線は短縮され、ブルーマウンテンズのラップストーンで終点となりました。国道32号線のシドニー区間を置き換えるためにメトロード4が導入されましたが、ラップストーンからノース・ストラスフィールドまではグレート・ウェスタン・ハイウェイではなく、高速道路に沿っていました。これはシドニーで初めて導入されたメトロードでした。グレート・ウェスタン・ハイウェイのうち、かつて国道32号線だった区間は、州道44号線（現在はA44号線）に割り当てられました。

2000年にシティ・ウェスト・リンクが開通すると、メトロード4はワットル・ストリート、ドブロイド・パレード、シティ・ウェスト・リンク、ビクトリア・ロード、ウェスタン・ディストリビューターに再配置され、ミラーズ・ポイントのケイヒル・エクスプレスウェイ、ウェスタン・ディストリビューター、ブラッドフィールド・ハイウェイの交差点で終点となった。^[1]

2013年、州全体の英数字ルート変換の一環として、メトロード4は高速道路ではM4に、高速道路以外の区間ではA4に置き換えられました。

2019年7月、ストラスフィールドとハーバーフィールド間のA4は新しいM4東トンネル上に再配置され、M4に再指定されました。^{[2] [3]これは、A4が}パラマタロードやグレートウェスタンハイウェイのどのセクションにも沿わなくなったことを意味します。

2023年1月、M4ルートは新たに開通したM4-M8トンネルに沿って延伸されましたが、ライカートで一時的にM8ルートに移行しました。シティ・ウェスト・リンクの以前のA4もA44に改称されました。これにより、M4ルートとA4ルートは10ヶ月間不連続となりましたが、 2023年11月にロゼル・インターチェンジが開通し、M4ルートは新たに開通したトンネルに沿って延伸され、アンザック橋のすぐ西でA4と合流しました。^[4]

参照

オーストラリアの道路ポータル

参考文献

1. Metroad 4、Ozroads、2013年8月8日閲覧。
2. “WestConnex”. NSW州政府. 2019年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月10日閲覧。
3. “New M4 tunnels to open this weekend”. WestConnex. 2019年7月10日. オリジナルより2019年7月10日時点のアーカイブ。 2019年7月10日閲覧。
4. 「ロゼル・インターチェンジ、日曜朝にシドニーのドライバー向けに開通」オーストラリア：ABCニュース。2023年11月24日。 2023年11月24日閲覧。