m50 | ||||||
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| 49番街/50番街クロスタウン | ||||||
 2008年式オリオンVII NG HEV（3807）がM50号線西行きを走行しています。このバスは引退しています。 | ||||||
| 概要 | ||||||
| システム | MTA地域バス運行 | |||||
| オペレーター | マンハッタン・ブロンクス地上交通運営局 | |||||
| ガレージ | マイケル・J・クイル・デポ | |||||
| 車両 | ニューフライヤー エクセルシオール XD40 ニューフライヤー エクセルシオール XE40 ノヴァバス LFS HEV | |||||
| サービス開始 | 1933 | |||||
| ルート | ||||||
| ロケール | マンハッタン、ニューヨーク、アメリカ | |||||
| サービス対象コミュニティ | イーストミッドタウン、ミッドタウン、ウェストミッドタウン | |||||
| 始める | イーストサイド - 49番街と1番街 | |||||
| 経由 | 12番街 49番街（西行き） 50番街（東行き） | |||||
| 終わり | ウェスト・ミッドタウン/サークル線観光クルーズ – 12番街と42番街（ピア83） | |||||
| 長さ | 2.3マイル（3.7 km） | |||||
| その他のルート | M42 42番街クロスタウン | |||||
| サービス | ||||||
| 運営 | 深夜を除くすべての時間 | |||||
| 年間後援 | 573,979 (2024) [1] | |||||
| 転送 | はい | |||||
| 時刻表 | M50 | |||||
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M50はマンハッタンの公共交通機関路線で、主にミッドタウン・マンハッタンの49番街と50番街に沿って走っています。元々は1933年にグリーン・バス・ラインズによって開業した民間バス路線でしたが、現在はMTAリージョナル・バス・オペレーションズの下部組織であるMaBSTOAによって運営されています。
ルートの説明
M50号線は西側のピア83を起点とし、12番街を北上した後、50番街を東に走り2番街に到達します。そこで2番街を経由して48番街に入り、1番街まで走り、2回連続で左折して49番街に入り、そこで終点となります。M50号線の西行きルートは東行きルートと同じですが、1番街と12番街の間は49番街を通る点が異なります。[2] [3]
歴史
1933年、グリーンバスラインズはマンハッタンのクロスタウンバス路線6路線の1年間の運行免許を取得しました。そのうちの1つがM3でした。[4] M3は1935年にコンプリヘンシブ・オムニバス・コーポレーションに移管され、1936年にはニューヨーク市オムニバス・コーポレーションに移管されました。[5] [6]
1974年7月1日、M3はM27に改称されました。[7] 1989年頃、M27はピア83まで走るM50の一部となりました。[要出典]
2010年6月27日、MTAの予算不足により、M27は廃止され、M50の週末運行も廃止された。[8]これらの変更により年間190万ドルの節約が見込まれていたが、2011年7月3日にユナイテッド・ネーションから49丁目までの東端区間を短縮する代わりに、M50の週末運行が再開された。[9]
参考文献
- ^ 「2024年の地下鉄とバスの利用者数」mta.info 2025年6月10日2025年6月11日閲覧。
- ^ 「マンハッタンのバス路線図」（PDF）。メトロポリタン交通局。2019年7月。 2020年12月1日閲覧。
- ^ MTA地域バス運行。「M50バスの時刻表」。
- ^ 「ロソフ氏、新たに11路線のバス路線開設を模索。マンハッタン線とクイーンズ線にも申請。グリーンバスシステムに既に投票済み。新フランチャイズを持つ会社が公共の必要性をまだ証明できない中、10年間の補助金法案を要求。5セント運賃と2セント乗り換えプランを提案、しかしこの提案には公式に反対の意向が示唆されている」ニューヨーク・タイムズ。1933年3月11日。2024年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月6日閲覧。
- ^ “Local Bus Companies of Manhattan”. 2006年5月17日. オリジナルよりアーカイブ。2006年5月17日.
- ^ 「マンハッタンで運行中の路線」ニューヨーク・タイムズ、1962年3月3日、24ページ。2018年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。; 「マンハッタンで運行中の路線」『ニューヨーク・タイムズ』、1962年3月5日、p.47。2018年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “2つの行政区のバスに新しい番号が付与”.ニューヨーク・タイムズ. 1974年6月20日. ISSN 0362-4331. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月6日閲覧。
- ^ 「2010年のサービス削減の評価」（PDF） mta.info MTAニューヨーク市交通局 2011年9月23日 B83～B84ページ2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2024年5月6日閲覧。
- ^ 「2011年7月3日（日）発効：路線とサービスの変更」mta.info。メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ。2011年7月3日。2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月6日閲覧。
外部リンク
