マクラーレンM630エンジン

マクラーレンM630エンジン
概要
メーカー	マクラーレン
デザイナー	リチャード・ジャクソン[1]
生産	2021年～現在
レイアウト
構成	120° V6
変位	2,993  cc (183  cu in )
シリンダーボア	84 mm（3.3インチ）
ピストンストローク	90 mm（3.5インチ）
燃焼
ターボチャージャー	ツインターボ
燃料システム	直接噴射
燃料の種類	Gulf Pro/Endurance Fuelsの無鉛ガソリン+エタノール（両方のブレンドは異なる場合があります）
オイルシステム	ドライサンプ。ガルフフォーミュラエリート5W-40全合成エンジンオイル
冷却システム	水冷式
出力
出力	577馬力（430kW; 585PS）
トルク出力	431 ポンドフィート (584 Nm)

マクラーレンM630エンジンは、マクラーレン・オートモーティブがアルトゥーラ・スポーツカーに搭載するために設計・開発された、3.0リッター、120度、ツインターボ V6エンジンである。^{[2] [3] [4] [5] [6] [7]}

電気モーター

M630内燃エンジンと組み合わせた電気モーターは、 95PS （94馬力、70kW）の最高出力と225N⋅m（166フィートポンド）のトルクを発生します。出力は「パワートレインのドライバビリティ特性を最適化する」ために制限されているため、最大トルクは両者の合計よりも小さくなります。7.4kWhのリチウムイオンバッテリーパックは重量88kg（194ポンド）で、乗員室後部の下に配置されています。マクラーレンは、EVSEケーブルを使用した場合の80%充電時間は2.5時間、欧州の試験方法による電気走行距離は19マイル（約30km）であると主張しています。このモーターは、フェラーリSF90ストラダーレと同様に、リバースギアの代わりに機能します。すべての電気部品の総重量は130kg（287ポンド）で、アルトゥーラの車両重量は前モデルのマクラーレン570Sと比べてわずか46kg（102ポンド）増加しただけだ。^[8] アルトゥーラは電気のみのモードで19マイル（30.6km）の走行距離を誇る。^[9]

エンジン

M630は、全く新しい2,993c​​c（3.0L、182.6cu in）ツインターボ V6エンジンで、電動モーターとの組み合わせにより、7,500rpmで680PS、671hp（500kW）、2,250rpmで720N⋅m（531lb⋅ft）の総合出力を生み出します。内燃エンジン単体では、585PS、577hp（430kW）、584N⋅m（431lb⋅ft）のトルクを生み出します。オールアルミ製のこのエンジンは、量産V6エンジンとしては世界初となる120度のバンク角を備えています。これは、2つのターボチャージャーをエンジンのV字型に配置するホットVレイアウトに対応するためです。パワーは、全く新しい8速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪に送られます。レッドラインは8,500rpmに設定されています。^{[8] [10]}

アプリケーション

• マクラーレン アルトゥーラ

参考文献

1. ロビンソン、マット（2021年2月17日）「マクラーレン・アルトゥーラが史上初の量産型120度V6エンジンを搭載する理由」カー・スロットル。
2. 「マクラーレン、新型次世代ハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー「マクラーレン アルトゥーラ」を発表」マクラーレン・オートモーティブ、2021年2月17日。
3. 「マクラーレン・アルトゥーラが史上初の量産型120度V6エンジンを搭載する理由」2021年2月17日。
4. 「2022年型マクラーレン・アルトゥーラの新型V6エンジンはパッケージングと軽量化において驚異的」2021年5月18日。
5. 「マクラーレン最新スーパーカーの奇妙なV6エンジンは他のどのエンジンとも異なる」2021年3月23日。
6. 「マクラーレン、アルトゥーラのハイブリッドパワートレインの詳細を発表」2021年4月9日。
7. 「2022年型マクラーレン アルトゥーラは最新技術を搭載、その詳細はこちら」2021年5月19日。
8. 「671馬力のマクラーレン・アルトゥーラ・プラグインハイブリッドが新境地を切り開き、軽量化を維持」『カー・アンド・ドライバー』2021年2月16日。
9. マクラーレン (2021年2月16日)。 「マクラーレン・アルトゥーラ」。マクラーレン。
10. 「マクラーレン、次期スーパーカーはV8エンジンを廃止、V6プラグインハイブリッドへ」Ars Technica、2021年2月16日。

外部リンク

• マクラーレン・オートモーティブの公式ウェブサイト